BMW 5シリーズ プラグインハイブリッド 「滑らかでリニアなアクセレーションとハンドリング。」のユーザーレビュー

滑らかでリニアなアクセレーションとハンドリング。

2021.10.22

総評

街中、高速、ワインディング等すべてのシーンで快適で楽しめる理想に近い車です。

満足している点

アクセルを踏んだ瞬間から他の車とは違うリニア感とコーナーでのリニアなハンドリング、e-boostを含めた十分過ぎるパワー。内装の質感、機能性、静粛性全てにおいて満足な仕上がりの車です。

不満な点

ヘッドライト形状のデザインと、ＦＲで前後５０：５０の重量バランスの車の為か、後席スペースが狭い点。

デザイン

4

セダンとしてバランスの取れた美しいデザイン(特にサイドとリア)。

走行性能

5

e-boost を含めた十分過ぎるパワーと滑らかな操作性で非常に快適な運転が楽しめる。

乗り心地

5

街中、首都高、高速、ワインディングの全てにおいて快適な乗り心地。硬目ではあるがアタリが丸い為、しっかりした乗り味で不快感が少ない。エンジン音や振動も少なく非常に静粛性が高い。特にバッテリードライブ時の滑らかさは素晴らしい。

積載性

3

後部座席はそう広くなく、トランクも大型バッテリーがある為に底上げされている為積載性もガソリン車に比べれば少ないが、必要十分ではある。

燃費

4

街中 9km/L、高速(100km巡行) 15km/L、平均11km/Lで、スポーツ走行性能を考えると十分満足出来る燃費。
タンク容量は46Ｌと少ないが、東京ー神戸間は無給油で走れる。

価格

5

購入したのは必要な装備が多くついた低走行の正規ディーラー認定中古車ですが、納得のリーズナブルな価格でした。

故障経験

３年目車検の直前で２点ありました。
・sosコール接続不可警告(時々)
　→　車検時に部品交換
・リモコン所持ードアノブタッチで開閉が効かない時がある。
　→　ルーフアンテナ部内にある部品交換
　　　但し、リレーアタック対策ケースの影響疑惑あり。