BMW E46 330Ci(2004年式)の購入につきまして、ご意見を頂ければ幸いです。

Question

私は、現在2000年式のE46の４ドアセダン318iMスポーツ（５MT）走行距離約１４万キロに６年程度乗ってきました。整備には必要な経費を掛けてきましたので、現在のコンディションは良好です。
そんな中、最近、年齢的に６０才を超えて参りましたので、少し楽？をしたいのかもしれませんが、ATの6気筒クーペに興味を持つようになったのですが、メンテナンス的には４気筒エンジンと同様に水回りのトラブルや樹脂類の劣化など想像するようなトラブルは6気筒でも同じようなことが見込まれますか？そのようなことを踏まえ、乗り換えるより現在の318iを乗り続けた方が賢明でしょうか？

Answer 1

330わ買っても質問者さんが納得する状態に
引き上げるには318と同等かそれ以上かかると思います。
その部分をどう考えるか？だけだと思います。
318も勿体なく感じたりもするでしょう。

私も同じ様な事で悩んでいます。

質問者からのお礼コメント

それぞれの考え方、価値観を踏まえてご意見・見解等を頂きありがとうございました。趣味性で選択する場合、頭では理解していて、敢えて無駄を選択する場合もあります。そこが一番やっかいなところです。当面は、31８iを維持することとします。

Answer 2

乗り換える個体の状況が一番重要だと思います。
私もE36の4気筒と6気筒、E46の4気筒と6気筒を乗り継いできましたが、
正直、前期後期の差がなければ6気筒の方がトラブルは少ないと感じております。

なので個体さえ失敗しなければ同様と思っていれば問題ないと思います。
今から330を買うなら、水回りの交換はもちろん、ハブ、パワーウインドウ、フューエルポンプ、樹脂類交換などの履歴を確認し、交換歴のあるものが良いと思います。
ベストはディーラー任せの個体。

46ー330は最後のシルキーシックスだと勝手に思っていますので、
良い車だと思います。

ちなみに私は後期型の330に乗ってました。

Answer 3

私は2.2L直6→3L直6と楽しく乗り継ぎ、3台目の2L直4で落胆しました。ので、今また3L直6を物色中です。(笑
ポルシェの6気筒も経験しましたが、BMWの方がはるかになめらかですね。が、なんと言っても14年前のクルマですので慎重に選んで下さい。

Answer 4

３３０と３１８は発表当時、ディーラーで試乗させてもらいました。どちらもATだったですが、３３０は当時乗ってた空冷９１１とどっこいの加速をして、内心かなり悔しかったです。
乗り換え、いいと思いますよ？？

Answer 5

元E46 318乗りです。その前はランエボに乗ってました。パワーはそれなりでしたが、鼻先の軽さによる回頭性の良さは驚きでした。
海外に行くことになり、やむなく知人に譲りましたが乗っていたい車でした。

帰国後買ったのはE46 325 です。
やはり、憧れのシルキーシックスに乗らずに車好きは語れないと思い購入しました。元は、320を買いに行ったのですが、たまたまあった325に乗ったらやっぱり排気量に勝るものはなく、325を購入しました。
その際、どうせならと330も探しましたがなかなか、これ！と言うたまに当たらなかったので325で手を打ちました。

私の325も吸気系のホース交換をした上で納入してもらいました。
今のところメンテしたのはラジエターサブタンクのクラックによる水漏れくらいです。
中古車は一品一様なので、これだ！と思える車に出会うまで今の318を乗られれば良いと思います。
だいたい五万キロ毎にちょっとしたトラブル出ると思えば良いのでは？

Answer 6

買い替えたところで330が程度のよい車かどうかはわかりませんよ。

私は、昨年Z3を車検2年つきで買いましたが、BMWに詳しい整備工場へ持ち込んで交換した方が良い所をピックアップしてもらいました。その時の見積り額は、50万円ほどでした。

330を購入したとして、整備代に50～80万円ほどかけるつもりで購入ならば、アリだと思いますよ!!