BMW i5 のみんなの質問
わんこいん2021さん
2018.5.19 22:53
かなり厳しい状況です、往生しています。
そもそも近年よりランフラット志向のBMWにそんなのがあるのでしょうか?
タイヤサイズは F:245/45R19、R: 275/40R19でともに外径703㎜
PCDは 5H 120㎜、ハブ径72.6㎜
テンパータイヤとしてはかなりデカイものを探す事になります。
同サイズのスペアは重くて邪魔だし積みたくありません。
パンク修理キットは持っていますが、接地面だけが有効ですし、
サイドウォールが逝ったりバーストは、ランフラットでさえも
自走は無理ですね。
修理工場が近隣にない地域を走る場合は常にこのリスクを伴います。
JAFっていう手も最終的にはありますが直ぐには来れません。
ランフラットを止めたユーザの方はどのように対応されていますか?
補足
今回のパンクでは、ランフラットではないタイヤに替えました。 修理キットのスライムが横からどろどろと噴き出すのを抑えつつ 修理工場に辿り着けました。タイヤチェンジャーがスライムにまみれても サービスマンは笑顔で対応、応急処置(裏側パッチ&表の穴詰め)をしてくれました。 持ち込みでも安価で交換を引き受けてくれ、さっそく手配してやってもらいました。 (ブリジ●ストンのタイ●ヤ館はスバラシイ!)
aya********さん
2018.5.20 04:47
どちらにしろスペア積むスペースもないし、頻繁に使うものでもないので、保険やJAFのロードサービス使う人が殆どだと思いますよ。
タイヤ館は教育が行き届いていて対応がいいですよね。
質問者からのお礼コメント
2018.5.20 05:25
素人の私に新知識を与えて下さり感謝申し上げます。
少しでもこの情報を皆さんと共有出来れば本望でございます。
ありがとうございました!
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