この度我が家で中古のベンツやBMWなどの車を購入しようとなっていまして、ぜひお知恵を貸していただけると嬉しいです。 私は車には詳しくありませんので、各車について ・年式の違いによる車の出来？

Question

・スペック等で気を付けた方がよいこと
・購入後の車検や維持するにあたっての金額の違い
・選択するにあたって重要なことなど・・・
色々教えていただきたいです。

以下、候補車の情報です。
といっても何をどのように記入すればよいのか分からず・・
手元にある情報を記載させていただきました。
わかりにくいかもしれません、すみません。


◇ベンツＣ200 ワゴン
2011（H23）年製、走行4万km、総額138万円
CGIブルーエフィシェンシー、フルエアロ、過給機設定モデル、カメラ：バック、エアバック：運転席・助手席・サイド・カーテン

◇BMW3 ツーリング
2010（H22）年製、走行4万km、総額130万円
320iハイラインパッケージ、後期直噴EG、エアバック：運転席・助手席・サイド・カーテン

◇BMW5 ツーリング
2012（H24）年製、走行4万km、総額175万円
528i直6エンジン
障害物センサー、クルーズコントロール、カメラ：バック、エアバック：運転席・助手席・サイド・ー、

◆各車共通のこと
修理歴なし、ワンオーナー、定期点検記録簿あり、車検後渡し、

◆使い方
週に2回買い物程度、都内、プジョーＳＵＶから乗換、普段は大人2人、月に一度短距離を大人4人で乗車、

どの車も見た感じの状態は良いです。
どれも今より大きくなりますので細い道路や駐車などの運転が少し心配ではあります・・・

どうぞよろしくお願い致します。

補足

皆さま、ご回答ありがとうございました。 たくさんの方が丁寧に教えてくださり嬉しかったです。 年式や走行距離だけではなく記録簿や販売店、 そして購入後の保障やメンテナンスについてが とても大切だと思いました。 とても勉強になりました。 まだ分からないことばかりですが、 中古車選びへの不安が少し和らぎ、より楽しく探せそうです。 ベストアンサーは選びきれず・・すみません。 どうぞ投票にさせてください。 そしてご報告したかった車選びなのですが、 質問に記載の候補車が売れてしまい 現在また一から探しているところです。 もしまた何かご質問させていただくことがあれば その時にはまた教えてほしいです。 この度は本当にありがとうございました。

Answer 1

メルセデスが魅力的だと思いますが、どの車を選ぶにしても他に重要視したいのは、正規販売店の中古車かどうかだと思います。

Answer 2

外車が好きだから。購入動機として、それはとても大切な事だと思います。

その辺りの年式ですと個体の走行距離よりも点検簿の内容が大切だと思います。

それともっと大切なのは購入店のスキルでしょうか。
大きなトラブルに見舞われる事はない…前提ですが。

同一店舗での車種選びなら問題はないと思いますが、
保証内容が全てです。１年は最低で欲しいですし、内容も消耗品以外の全てが必須です。

一見、欧州車での選択でしょうが、似て異なる車ですから貴方の感性で選ばれる事になるかと思います。

納得できるだけの試乗も出来ないでしょうし、長く乗って比べてなんて、販売店の方でもなければ、公平な選択は不可能です。

機械なのですから年式が新しいに越した事はありません。なので私なら２４年式のBMW一択です。

Ｗ２０１に乗っている私がメルセデスを否定するのもおかしな話ですが、現行も何度となく乗りましたが未だ私のＷ２０１に勝る物に出逢っていません。

欧州車の雰囲気を味わい、それを楽しむ為の２００万円なら悪い買い物ではないと思います。本当に古き良き時代のメルセデスを楽しもうと思ったら相応のお金が必要ですからお勧めもしません。

機械は新しい程に進化しているのは間違いないのです。あなたが欧州車に何を求めているのか？それも良くわかりませんが、これだけ車種選択にバラツキかあるのですから明確な拘りもないと思います。

活字や口頭で幾ら説明しても上手くは出来ませんが(笑)

プジョーからなら何れに乗り換えてもそれほどの違和感はないと思います。そもそもにこの質問に明確な答えも無いのでしょうし、多数意見を参考にすることも無意味でしょう。乗ってみて気に入るか？どうかはあなたなのですから。

Answer 3

まずは、年式による違いですが、いずれも2010年式以降のﾓﾃﾞﾙであり、製品性能に大きな差はございません。個体さ差による違いは否めませんので、エンジンをかけて、異音等を確認なさいましょう。車体の下部を覗いてみても、分かることがあると思います。
言うまでもなく、排気量によって、動力性能が大きく異なります。この中では、ｼﾙｷｰ6と呼ばれる5ｼﾘｰｽﾞの直6が抜きん出て、気持ち良く吹け上がります。4人乗車であれば、その差は歴然です。トルクを比較なさって下さい。
維持費については、日頃のメンテナンスを怠らなければ、大差はありません。但し、消耗部品の価格は、新車価格に比例して異なります。
また、使い勝手は、いずれもワゴンですので、変わりません。乗車される方の体格と相談の上、選ばれると良いでしょう。ﾌﾟｼﾞｮｰからの乗り替えでしたら、いずれも大きく感じられることでしょうけれど、BMW5は、車幅があり、駐車場等で悩むことがあるかも知れません。立体では、断られる場合もございます。1850㎜以内なので、大概は大丈夫の筈ですが。
最後に、私が所有した経験では、BMWの故障率は低く、cｸﾗｽはﾐｯｼｮﾝﾄﾗﾌﾞﾙを耳にしました。個人的には、5ｼﾘｰｽﾞを押します。
とはいえ、近々A6ｸﾜﾄﾛに乗り替えますが。

Answer 4

悩ましい選択ですね。

すでに他の方が的確に答えていますが、どの車も消耗部品の交換時期にきている頃だと思いますので、ある程度ご予算に入れておいた方が良いかと思います。

3車種とも記録簿があるようなら、一番良くメンテされた車が安心ですね。

年式は基本的に新しい方が良いですし、スペックはエンジンの馬力に対して車重が軽い方が良いと思いますが、足回りはBMWの方が定評があります。
でもベンツもすごいですよ。当方Eクラス乗りですが、良く粘ります。
猫足プジョーには及ばないかもしれませんが。

維持費に至っては車の状態次第ですね。
同条件なら5シリーズのみ排気量が大きいので自動車税と燃費が高く、若干メンテ代が高いでしょう。

ちなみに3車種とも過去にリコールが出てないか、また対策済みかを念のため調べておくと良いかと思います。

使い方を考えると5シリーズはオーバースペックな気もしますが、BMWの直6も魅力的ですね。
私も彼女と二人でしか乗らないのでリアシートはいつも空ですが、Eクラスの魅力だけで満足しています。

以上を踏まえると、どの車も選択として間違えることはありません。
このご時世にあえて中古の外車を選ぶということは、そこに価値を見出しているからだと思いますが、中古車の場合メンテナンスや不意に訪れる不具合とどう付き合っていくかが重要になります。

それは”修繕してでも乗りたい”。

これに尽きると思います。
ですから整備環境を確保するのが重要ですが、都内ならそこも大丈夫じゃないですか。
いろいろ見て周って主治医のような所を見つければ良いです。

長くなりましたが、再後に重要なのは直感です。
あまり故障や利便性に捉われず、ご自身が単純に”この車に乗りたい”という理由が一番だと思います。
でないと、掛かる維持費のモチベーションを保つのも難しくなるからです。

Answer 5

現在プジョーにお乗りなら日本車
のようにノントラブルでは維持出
来ないのはご承知かと思います。

7年目ともなると、これまでのメン
テの仕方に結構左右されますので
素性のしっかりしたもの(最初から
その販売店のメンテ車であるとか、
メンテ記録が残っているとか)。

また、売りっぱなしではなく、き
ちんとメンテの出来る販売店からの
購入にされるのをオススメします。
見た目はプロが磨けばどんなボロで
も新車のように出来ますので、各車
種のウィークポイントを良くわかっ
ているか話しこんでみるといいです。

ATが壊れるて致命的な修理費がかか
りますので事前にネット等で評判を
調べておくとよいかと思います。
BMW等は日本製のアイシンを搭載の
年式のモデルだと比較的安心感があ
りますがZF製に変わっていたりもし
ます。

あとは、7年越えるとエアコンの基盤
や、パワーウィンドウのレギュレータ
、辺りが壊れてきたり、5万キロ越えた
頃に定期交換部品 としてはブレーキパ
ットとあわせてローターディスクも交換
のタイミングに入るかと思います。

出来れば保証延長のあるものを選ぶ
のが良いかと思います。

Answer 6

丁寧な質問ですね、感心しました。

でも、外車なんて何買ったって壊れるし或いは矛盾しますが当たり外れが激しいです。勿論新しいほどそれらは緩和されますが。

と言うことなんで、またプジョー買って下さい！

プジョーの回し者より。

Answer 7

以前ほどメーカーによって性質が大きく異なるようなことはないと思いますが、どちらかというとメルセデスのほうはゆったりとした乗り心地と思います。メルセデスとBMWのどちらが好みなのかを最初に決めましょう。

メルセデスの走りが好みならもう決まりです。
BMWだと3と5になりますが、狭いところを走らざるを得ないのなら3のほうがいいように思います。

先に答えられている通り、いろんなところが壊れてきていると思います。納車時にきちんと整備をしてもらってください。

Answer 8

いずれも６年落ちから８年落ちですね、
そろそろ「消耗品」の大規模交換が予想される時期です。

欧州車は、消耗品をどんどん変えて基本的な部分を長持ちさせる、という設計になっていますので、それはそんなものだと諦めてください。
その消耗品ですが、BMは部品代工賃ともに割高です。これはもう外車ユーザーの常識レベルの話です。


また、メルセデスのFRモデルは驚くほど小回りが効きます。ラジエーターマスコットが昔のようについているモデルならコーナーポールの役をしてくれるので狭い路地も平気で突っ込んで行けます。また、運転席からの見切りもいい。

長持ちさ加減で言えばそれはもうディーゼル。
メルセデスはCでもEでもディーゼルで年に５万キロ位走るのを想定してる車ですので。

ですので、選ぶなら、この選択肢にありませんが、
Cのディーゼルがいいかと思います。

が、プジョーのSUVでCや３より小型というと２００８でしょうか？
背が低くなれば高速で安心になりますけど、
プジョーからドイツ車は、シートと足に不満が出るように思います。

ですので、２００８より大きな車に替えたいのであるなら、
プジョー３０８のディーゼル
または
３００８
を一度試乗してみることをお勧めします。

現行車の中で、３０８のシートは圧倒的に一番良いと思います。