メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)
グレード:クワトロ_LHD(MT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
車に興味がない人が見ると、某国産車かと思われることがしばしばありますが、見る人が見ればわかるという車好きにはたまらない魅力があったりします。また価格は高いけど、走り出すと値段相応に感じると思います。この車の前にはイタリアの車に乗っていたからかもしれませんが、乗ってみるとドライバーにとっていろいろな配慮がしてある車だな、なんて思ったりしてます。故障は一切なく末永く乗り続けたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0_RHD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
一人で乗るときはスタイルカッコよく、家族と乗るときは、子供も安全に・・ という方におすすめ。どおもBMWとかベンツは行き過ぎている(みんな乗ってるし)でも安全性/走り/スタイルなどから外車を考えている方にはいいです。これからけっこう人気でるんじゃないかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:3.0クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
外観デザインと安全性はいいが、その他の点はあまり良くないかな。クワトロシステムが付いていなかったらデザイン性のみになってしまう所が寂しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)
グレード:クワトロ_LHD(MT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
値段が高価ですが、走っているのにめったに出くわさないので個性を求めるにはいいかもしれません。 2ドアという事で、最初購入にためらいを持ちましたが、家族3人(大人2人子供1人)で使うには、ハッチバックという事もあり実際、使い勝手をそれ程悪いと感じた事はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント2.0SE_LHD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
落ち着いて乗れるおしゃれなクルマ。 飛ばすのが目的ではなく、運転するのが楽しくなります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S3 スポーツバック (ハッチバック)
グレード:クワトロ_LHD(MT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
小さくて、速くて、かっこいいです。 何で、この車が売れていないのか不思議です。 しばらくこの車以外欲しい車が出そうにありません。大事に乗っていきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:1.8Tクワトロ_LHD_4WD(MT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他
洗練された線と面で構成されたエクステリアは時代の流行りを超越した普遍性すら感じさせるデザイン。プリミティブな要素で構成され、かつ機能的、さらにそれを高次元で「遊び」の域までもフォローするセンスは、この先もどのメーカーからも市販車としては登場しないのだろうかと思わせる。自分にとって顔も知らないデザイナの私的な趣味(デザイン)を押し付けられている気がしない。(分野は違うが自分もデザイン職なだけに) インテリアはカーナビ設置場所が一筋縄でいかない点は唯一不満。視点移動の少ない場所には設置できそうなスペースが確保しづらい。 装備に関してはオーディオがDIN規格でない点。どうにでもなることはな... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8_RHD(AT_1.8) 1995年式 乗車形式: その他
上品で素敵な車ですが、駆動系の躾と音は価格とは釣り合っていません。平坦な街中を走っている分には中々良いのですが、少し頑張ってエンジンを回そうとすると途端に雰囲気がスポイルされます。飛ばす予定の無い方にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S6 (セダン)
グレード:クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2) 2000年式 乗車形式: その他
全体的に良い車だと思う。バタツキ感はビルシュタインに足回りを変更し 鍛造マグ18インチで多少解消できた。BMW540に、したかったが目立たない車と思ってS6にしたが結構目立つ。でもあんまり見かけないからよかったかも今では満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:2.4_RHD(AT_2.4) 1997年式 乗車形式: その他
ちょっと大きなファミリーカーとしては,最適な車だと思います. アウディは中古車市場でお買い得な車です. 新車が高いと感じられる方は,中古車をお勧めします.基本的な造りはしっかりしてますので,中古車でも安心して買えます. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S6 (セダン)
グレード:クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2) 2000年式 乗車形式: その他
これまでポルシェカレラ2(996型MT)に乗っていたが、高速走行時の安定感のなさとやはり街乗りにはしづらい点から買い替えを決意 新しいMB500Eにも興味があったが、やはり4駆の安定感と生産の成熟度を選択 ほぼ満足できるオーディオと上質な内装で飽きが来ず長く乗れる1台だと思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ S6 (セダン)
グレード:クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2) 2000年式 乗車形式: その他
ポルシェとEクラスの合体:これ1台で楽しめて、フォーマルにもOK。車の出来はデザイン的、機械的にも素晴らしいと思う。これでアクティブサスなどがついて、低速時の乗り心地がもう少し改善されれば申し分ない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
あまり目立たなくてもこんなにいい車があるなんて。 ライフスタイルがぴったりあえばとても贅沢な選択です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
かなりお勧めなクルマです。高速道路では、日本車にはない安心感があります。また、特に雨の高速道路では、4WDのおかげでより一層の安心感があります。 日本車は、とかく目に見えるところを豪華っぽくしていますが、アウディはドイツ車のなかでも、本物へのこだわりかたが半端じゃありません。 目に見えないところに、お金がかかっています。 スポーティーですし、ブレーキが馬力負けしていません。 ラグジュアリー思考の方には、2.0や3.0がありますので、こちらがお勧めです。 アフターサービス体制も万全ですので、安心して購入できます。 本当に良く出来た車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A6 (セダン)
グレード:2.7Tクワトロ_RHD_4WD(ティプトロニック_2.7) 2001年式 乗車形式: その他
完璧すぎて恐ろしいクルマ。 2002年モデルからDVDナビがつき、250馬力になり、17インチ、スポーツサスになりました。はっきり言って「完璧」だと思います。これ以上望む事はありません。高速走って良し、街中走って良し、眺めるのも良し、文句のつけようがありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
全体的な質感は高いレベルにあり、バランスのとれた車と思う。コストパフォーマンスについては3年くらい経たないと評価が難しいが、おそらく納得のいくものではないかと期待している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
後100万だしてクワトロを買うべきだったと思いはじめてるものの、まだローンは3年残っていてどうにもならない。 第一左ハンドルになじめない私。 でも左ハンドルで軽快に走り去るTTを見るたびテクなしと いわれているような辛い気持ちになります。 というわけで、売却したい今日この頃です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:1.8アバント_RHD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
ヨーロッパ産の名車 この車は、自動車の歴史において、必ず名車の1台として、将来ノミネートされるだろう。なぜならば、自動車としての基本性能がきちんと設計され、それに基づいて製造されているからだ。 A4に乗ってしまうと、国産車の基本設計は、全て頼りなく感じてしまい、妙に「恐怖感」を覚えてしまう。 いろいろ注文を付けたが、日本で考えると、都内や鎌倉などの狭い街で乗るには最適の車だと思う。デザインも優れているし(新型A4よりも良いと思う)、日本の風景に良く合うと思う。 最近のアウディの都会的でスタイリッシュなイメージを最初に与えたのは、この初代A4だろう。 ベンツやBMWではないプレミ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_SV_RHD_4WD(AT_2.7) 2002年式 乗車形式: その他
名のとおりオールマイテイーでかつすばらしい車です。ビジネスでもレジャーでも、スポーツでも全てこなせ、かつ全天候型の車というのはそうはありません。町中ではすれ違ったことがないほど販売台数が少ないのですが、それも自分としてはうれしいことです。同等機能の国産車と比較すると価格がものすごく差があるのですが、わかる人にはこの価値は乗ってみると納得できると思います。3年間メンテナンス費用がかからないのも安心できる点です。長く乗り続けていこうと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:1.8Tクワトロ_LHD_4WD(MT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他
日本車がプラモデルに見えてしまう程のクルマだと思う。全てにハイクオリティーで、通常見えないところほど丁寧な作りこみがされていて質も高い。あの小さなボディーにあれだけの性能を詰め込むには余程の計算がなされているに違いないと感心させられる。ただパワーとハンドリング、そしてギミックにこだわる日本車には無い魅力が、あの4m程のボディーに溢れている。日本車に同等のクルマが現れないのは、やはり基本パテントの問題なのか?もうそろそろ他国メーカーの意匠にタダ乗りするのは止めて欲しいような気も・・・・。 いずれにしても、ただスポーティーなクルマやマイナーなクルマに興味が有る人達には薦めたくないクルマです... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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