メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:1.8Tクワトロ_LHD_4WD(MT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他
デザイン最高!都市部でスポーツ感を味わいつつキビキビと走れる。おすすめです。ただ、ATで台数が増えるのには…複雑な心境。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント2.4SE_RHD(CVT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
2.0,1.8t,3.0と試乗して2.4にしました。 エンジンのフィーリングと静かなのが決めてです。 現在3000kmほど走りました。 コーナーリングは満足いくレベルというより、FFにしては期待以上に良く曲がるので意外でした。高速でコーナーにつっこんでも結構粘っています。ワインディグではちょっとノーズが重いですね。 試乗したクワトロは良かったですが試乗程度では差があまり感じられませんでした。雪路や雨天の高速で本領発揮でしょうね。もう少し借りて試乗すれば違った結果になったかも知れません。 もっとも私は音が静かな車がいいのでやっぱり2.4を選択したかな~? 2.4はショートストロ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
好みは「スポーティ且つ高級感のある車」。インスパイアAG-i(H3年式13万キロ)から昨年暮れに乗換え。A4はデザイン重視のため(荷台の狭さなど)実用面で欠ける点もあるが気にならない。ロングボードを載せるための純正のキャリアもなかなかしっかりしている。デザインの良さと高級感は申し分ない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:2.0FSI_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
良い車です。ベースモデルに乗っていますが、タイヤサイズも含め非常にバランスが良いです。価格を高いと感じることはありません。パジェロ、レガシーGTB、LANDROVERと色々と乗ってきましたが、長く、しかも日常の一部として若干の優越感を持って乗るならこういう車が宜しいと思います。エンジンのレスポンスも良いので、結構、楽しめるし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
2回目のレポートになります。納車してまる8ヶ月(走行7000k)になりますが未だに全く飽きる事もなく運転が楽しい車です。前者のホンダアコードワゴンは1ヶ月もしたら乗り換えたくなったんですが…。やはりターボクワトロの走行の楽しさと安定感。外観、内装の高級感など僕にはかなり高い買い物でしたが良いものを選択したなという気がします。この車はお勧めですよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
毎度乗り降りの際には美しさに目を奪われます。スポーツカーとしては速い車はたくさんあるし、お金を出せばいい車は無制限でしょうけど、サラリーマンが普通に働いて自分へのご褒美とばかりに所有する車としては、TTは最高なのではと勝手に思ってます。おしゃれで品があるし、きちっと作ってるし、走りも爽快!個人的にはこれ以上望むものはありません。それなのにおすすめ9なのは、余り個数が増えてほしくない願望からです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ RS6 (セダン)
グレード:4.2_LHD(ティプトロニック_4.2) 2003年式 乗車形式: その他
RS6は最高にいい車である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
良い買い物でした。値は張るけれど大した一品です。 勿論購入時には、他社も考えましたがAudiで正解だったなと。 あれこれと不満な点を挙げましたが、それらを割切れる良さが沢山あります。 誰でもが安全に運転の楽しさを味わえる車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8T クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
明らかに違う。削りだした様な張りのあるデザインはそのコンパクトなサイズ以上に存在感があります。後ろ指を指されず、そしてクルマ好きを自己主張出来る素晴らしいデザインだと思います。インテリアも同様。 ウッドではなくメタルをあしらったデザインは他のメーカーにも影響を与えています。革とウッドという短絡的な「高級車」像に一石を投じる、といっては大げさですがセンス良く、そしてスポーティ。日本車では得られないテイストでしょう。見て良し、乗って良し、運転して良し。絶対的な動力性能は日本車に劣るでしょうが、そのフィーリングやタッチはカタログには表せないものです。サスペンションやシート、各部のタッチなど、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:2.0FSI_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
消去法での選択でした。近所のBMW、BENZともディーラーの対応が最悪で、ジーンズでいっても愛想の良かったAUDIでA3を見つけ、スタイルに惹かれ購入に踏み切りました。装備の関係上17インチ仕様も良かったのですが、150馬力のFF車にランエボと同じサイズのタイヤは無意味(のり心地もひどい)と思い、16インチで決めました。 内外装とも文句が付け難いだけに低速域での立ち居振舞いだけが気になってしいますが、いい車です。カタチが気に入れば買って間違いないと思います。 300万の3ドアというキャラクターも良いです。 が、おそらくFSIターボ+DSGというド本命が入ってくると思い... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:1.8_RHD(AT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
入院中の代車としてトヨタカリーナ(平成13年登録)と比較した感想です。次は日本車にでもとの考えが崩れ去りました。性能はそこそこで値段は1/2ですが、価値は1/10くらいにしか感じられません。 次もアウディがよいのですが、次期モデルのフロントマスクにはちょっと引いてしまうので、思案中。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.0SE_RHD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
ゴルフバックがこんなに載せにくいとは想像してませんでした。デザインや質感には満足していますし、価格も買い得だと思います。ただ、週末ゴルファーには、ちとつらいかも。パサートにすべきだったか。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 (セダン)
グレード:2.4_RHD(CVT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
国産中型セダンから初めて乗り換えました。BMW3、ベンツC、ボルボ850と比較検討しA4のV6、2400cc、ポルシェ譲りティプトロが気になり購入となりました。 2代目A4はかなり進化して良さそうですが、この初代A4、2.4は 価格に対しての満足度はあまり高くはありませんでした。 外車らしさいう点であればVWのほうが良かったような気がしました。 当時ディーラーではVWとアウディが併売されており、どちらかというとVWゴルフを売りたそうな感じがしました。そのときの営業マンが「パサートはA4と同じプラットフォームなのでお買い得ですよ」といってパサートに試乗させてくれたのを思い出します... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A4 アバント (ワゴン)
グレード:アバント3.0quattroSE_RHD_4WD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
北海道で乗る4駆はこれで決まりでしょう。 冬道も経験しましたが、走るし止まります。たまにESPのおかげで助かることもありますが、勝手に急ブレーキがかかることもあり、これから良いつき合いをしていきたいと思っています。 しかしながら、走らせる車としての総合点は結構高いものを持っています。アウトバーンで鍛えられたと言うよりも、ドイツ人気質(ちょっと古い表現か)に支えられた質実剛健な車といえるでしょう。良いものを投入して車作りをしている職人気質が内装にもよく表現されています。 女房にはこれが最初で最後の外国車だと言って無理に買ってもらいましたが、次期にもまた無理を言わなければならなくなりそ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
SUVキライな人にはおすすめ。BMW、M-BのSUV、VOLVOのステーションワゴンと比べて一番豪華だったのでオールロードを選んだ。故障多いが、どうもほれてしまっているようだ。SUVがキライなのはうちの愛犬がもう11歳で飛び乗れずよっこらしょ、と持ち上げるのが大変だから。大人2人と大型犬2匹、荷物も詰めて余裕があるのも嬉しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:2.0FSI_Sport_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
まだ、ならし運転中ですが、新型A3のインプレッションです。 一言でいうとデザイン、スポーツ性、実用性が高次元でバランスされた車です。 この車を購入する金額を払えるのであれば国産車だったら他に色々なプレミアムカーを選択肢とすることができますが、それでもあえてこの車を選んだ人たちにもきっと満足感を与えるでしょう。 目立つ車が欲しい人にはお勧めしません。他にはほとんど走っていないにもかかわらず注目されることはありません。 分かる人には分かるが分からない人には分からない、そんなところに満足感を覚えています。 違いが分かる大人だけに乗って欲しいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:1.8T_RHD(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
旧型となってしまいましたが、デザイン面での古さは感じません。新型 A3に当面4ドアが用意されないことで、購入に踏み切りました。新型 のFSIエンジンは優等生ですが、あまり面白みがないように感じました。 FSI2.0ターボの4ドア版(アバント?)が出たら乗り換えるかも しれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ A3
グレード:1.8T_RHD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
麻薬のようです。 国産の5ドア(ワゴン除く)をほとんど試乗した後なにげなく目に止まった中古のA3に試乗してしまいました。国産の装備の良さ、取り回し、 燃費など、ちまちま考えていたのが馬鹿らしくなってしまうほどの衝撃でした。毎日乗っています。意味も無く東京-名古屋を往復したり、首都高をぐるぐる回ったりしてます。乗れない日にはイライラしてしまいます。まるで麻薬です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ オールロードクワトロ
グレード:2.7T_4WD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
一見クールで寡黙、でも実は饒舌な機械。 色々書きましたが、全般的に見て今まで乗った車の中で最も気に入っている事は間違いありません。技術的にはすごいが面白みに欠けるかも、と危惧していましたが、実際に乗ってみると運転者にオールロードの世界をぐいぐいと押し付けてくる感じです。いい車というのはそういうものかもしれませんが、この車を走らせているとエンジンのレスポンスとか、コーナリング時のロールとかどうでもよくなってきて、ひたすらどこまでも走っていきたくなります。山奥の温泉なんかによく行くのですが、高速だろうとラフロードだろうと道を問わず乗員全てを快適に移動させる機械としては申し分ないです。機会が... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: アウディ TT クーペ
グレード:クーペ3.2quattro_S-line_RHD_4WD(AT_3.2) 2001年式 乗車形式: その他
2人で出掛けるはとても良いセカンドカー。 長距離の旅行や、遠くのゴルフ場に行くには最適です。 峠でテクニックを磨きたい方や、サーキット走行を楽しみたい方にはお勧めできません。 できれば昔モータスポーツをやっていて、子供がいないか、既に成人して車を持っている、中年以上のおじさんに乗ってもらいたい。勿論アシストシートには愛する女性(妻でなくても可)がいる方なら最高。 高級車なら他に多くあり、ハイパワーな車も多くありますが、価格と雰囲気、日本の交通事情を考えたら、最高のセカンドカーと言えます。勿論、使用目的があっていないと、凡庸に感じられるかもしれません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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