アウディ ユーザーレビュー・評価一覧 (178ページ)

　喉から手が出るほど欲しくて、縁があって共にやってきました。 スポーツ性は余り感じませんでしたが、ツーリングではとても 満足できる性能を持っています。 高速時は国産では得られなかった安心感があります。 ＦＦでココまでの安定性が得られると知ったのはとても参考に なります 　家族が増えると使い勝手の面ではどうしても劣ります ５ｄｏｏｒを選んだので家族がいても不便は無いと思って いたのですが、どうも使い勝手が悪いです 　もしかしたら、この車は３ｄｏｏｒで乗るのが 後席の快適性の低さを考えるとベストチョイスだったのかも。 すばらしい内外装、走行性能ともすばらしいので... [ 続きを見る ]

こういう車もありかと・・・ 少しの期間、代車として使用していましたので、その感想を。まず、250psのV6エンジンの加速とパドルシフトの組合せに、4WDが相まって、非常に爽快な走りを楽しむことができます。それで、1番のポイントは、やはり良く出来たパドルシフトです。日本車にはないと思うのですが、3ドアのハッチバックタイプで、車重1600㎏、17インチのタイヤという車。日本車で3ドアハッチバックというと、シビックやスターレット、ミラージュ、パルサーですので、全然違う車になる訳です。ですので、シビックに乗るような感覚で乗ると、良くも悪くも、イメージと違う走りになります。NA3200ccのエンジ... [ 続きを見る ]

なぜか不思議と乗りたくなる車です [ 続きを見る ]

　はっきり言って旦那車です。高速道路を***Km/hでクルーズするには最高。家内に譲ったA4に時々乗るとこちらの方が運転して楽しいと感じます。価格はMBなどに比較するとreasonableだと思います。 総合的には十分満足しています。 [ 続きを見る ]

周囲の評判好調 全体的に満足しています。ディーラーも親切でした。エンジンは他の同クラスドイツ車に比べターボの影響か吹け上がりは軽いです。長距離ドライブが楽しみです。Ｓラインにしたのですが周囲の評判も｢お洒落｣と好調です。 [ 続きを見る ]

納車後1,000km走りました 今まで国産スポーツカーをチューニングしてサーキット等をメインに走っていましたが、もう一つの趣味であるゴルフに熱が入り、だんだんゴルフバックと人が乗せれて楽に移動が出来る車が欲しくなりました。単純に荷物と人を乗せれるとなるとミニバンという選択肢となりますが、自分はミニバンだと動力性能にすぐ物足りなくなることを分かっているので、乗っても楽しいと思える車を条件に国産車を中心に探し、アテンザワゴン・レガシーワゴン・オデッセイ・MPVあたりを試乗したりして候補車として検討していました。 　当初は外車という選択肢は考えておらず、BMWからのDMに目を通す位でしたが、あ... [ 続きを見る ]

納車３日 ４日夜大安の日に納車されました。その日はすでに前祝とばかりに一杯やってしまったため、残念ながら駐車場にて外装内装を改めて確認することしかできませんでした。翌日仕事を終えて夜、初めてエンジンスイッチボタンに手を伸ばし、もうすでに渋滞も解消したバイパスを１時間程緊張しながら流してみました。そんな時の感想です。以前に１０分程試乗しましたが、改めてその懐の深さを感じた次第です。以前はアウトランダーに乗っていたのですが、乗車し運転席から見る内装外装、車外に至る景色がまったく違うのです。内装の広さ的にはむしろアウトランダーと言えるのですが、厚み、重厚感と言いますか運転席全体を包む懐の深さに... [ 続きを見る ]

最高の車でした。 ３年ほど前まで乗っていました。外観はせいぜいグリルが違うくらいでA4と区別がつかないくらいさりげなく、正に｢羊の皮を被っている狼」でした。どちらかと言えば「どっかんターボ」の特性でしたが、高速走行、峠、街中とオールラウンドに楽しめました。低速トルクも十分すぎるほどあり、スポーティーサルーンの草分けでしょう。クワトロシステムによる安心感、内装の質感どれをとっても素晴らしい１台でした。故あっててばなしましたが、買い戻せなら、買い戻したい車です。 [ 続きを見る ]

一目ぼれ 9月に新車購入して、４００Ｋほど走りました。 この車にしたきっかけは、街で一目ぼれ★ エクステリア（特にマスク）に関しては、大満足♪ [ 続きを見る ]

欧州出張に行くと、ドイツなんて特に今はAUDIだらけなんです。はやりはAUDIのようで、ベンツはタクシー以外、新しいのは見ないです、本当に。一時、BMW5シリーズが多かったんですけど、それも今ではそれ程でも無い。3シリーズは結構いたかなぁ。 なので、かなりAUDIが気になっていました。初めてAUDIのDラーに行きましたし、初めて試乗（運転）しました。新しいのはやっぱり良いので、やられてしまいました。本気では無かったのですが、買うことになってしまいました。下取り車が実用性のないホビー車/MINIだったので、これからやってくるアバントの機能性に期待です。 [ 続きを見る ]

試乗した感想です。 実は先月ＶＷのトゥアレグを０８モデルデーラー試乗車を 購入したのですが、ここにたどり着くまでにいろいろ 試乗した中で、このＱ５も悩んだ車です。 初めは３．２Ｌを試乗させてもらいその後、本命の２．０Ｌ試乗のチャンスを連絡いただき 試乗した時の感想です。 やはり新しい車だけに、アウディの心意気というか かゆいところに手の届いた、非常によくできた車というのが 第一印象でした。が、このバランスでこの価格か・・・という最終結論でした。 ブランド戦略のためでしょうが、日本仕様はちょっと高くない？ [ 続きを見る ]

価格とのバランスが丁度いいかも？ 嫁用に購入しました。 小さいながらもパワフルなエンジンと丁度良いサイズ。 購入したのが8Lの最終型だった為かインパネは新しく、シートもレザー。 近所の買い物から、帰省などセカンドカーでは無く、ほぼメインで使っているかも？ [ 続きを見る ]

環境性能と色気を有した車 今年の3月に納車され半年で約5000キロ走行しました．過去にインスパイアとインテグラタイプR（DC5）を所有しTTが3台目です．昔から走る車へのこだわりが強い私ですが，以前友人に乗せてもらったBMW Z4の爽快感が忘れられず，今回はオープンカーに絞って車を選びました．BMW New Z4や日産Fairlady Zロードスターなどが候補に挙がりましたがいずれも当時は未発売で唯一試乗できたのがTTロードスターでした． [ 続きを見る ]

Audiのプレミアム性や安全性、技術の粋を詰め込んだ車だと感じています。２年近くなっても尚、感心する剛性と、ポテンシャルに脱帽です。 デザイン、安全性（フルエアバグ、ブレーキ）、エンジン、AIRサス、内装、電装（国産の方が進んでいるが）、トータルバランスがすばらしいと再認識させられているこの頃です。 これからもＱ7で楽しくドライブして行きたいと思っているこの頃です。 Q7での北海道撮影旅行最高でした。 雪の峠道、展望台までのダート、果てしない直線、どのステージでも、運転者を満足させる高いレベルの走りは まさにオールラウンドツアラーの醍醐味です。 [ 続きを見る ]

納車されました！ 待つ事半年。 いろんなご意見を見ますが、実際大満足です！ 思ってたよりもちょっと大きいかな。。。 とにかくカッコイイ！ マンションの立駐ギリですが。笑 [ 続きを見る ]

07年式TTクーペ2.0TFSIからの「エコ替え」です。TTは凄くイイ車でしたが、2ドアクーペ1台体制が辛くて・・・でも「国産エコカー」はあまりに質素で同じアウディでの「エコ替え」。「S3」や「TTクーペ」は十分速いのが分かったうえで「1.4TFSI」の必要十分な動力性能＋静寂性は、結構満足度が高いと思います。コンパクトサイズで、エコでプレミアム（走りも！装備も！）な車は、国産ではなかなかありません・・・「1.4TFSI」は決してアウディの「エントリーカー」ではないと思うのは私だけでしょうか？ [ 続きを見る ]

センスの良さが光る！ さり気なく嫌味もなく上品で世界でお洒落と言われる車。長距離などの運転がとても楽で乗り心地も以前よりよくなりました。ただ、ＣＶＴとＦＦのモデルの為パワー感はないのですが、運転しやすい車で女性でも気軽に長距離を楽しめます。燃費も良く攻める走りをしない限り、一般走行は十分満足できるでしょう。ＢＭのような個性的な設定でないので、運転して疲れません。但し質感はたかいが個性に欠ける為、さり気なさを求めたい方向きな印象。やはり、走破性を求めるには、価格は上がりますがクワトロＳラインや、Ｓ４、ＲＳ４、などの四駆の世界屈指の技術アウディクワトロを是非オススメします。クラウンなどの国産... [ 続きを見る ]

良いですねぇ！ またまた試乗してきました。 今回は「Ｓ４」。 購入の可能性がある目で見て、乗ってきました。 [ 続きを見る ]

初めての左ハンMT 4年落ち6万kmを父親から譲り受け5年程乗っていました。 セダンのMTは珍しくしかも左ハンドルは同じクルマに遭遇することは殆どありませんでした。 高速走行が多かったため12万km走りましたがクラッチは一度も交換しませんでした。 直列5気筒エンジンは6気筒並みのスムーズさと4気筒並みの優れた燃費を両立しているそうですが結局のところそうは思えません。 90年当時としては500万円以下で結構優れたクルマだったと思いますが、現在純正部品も生産中止になっているので主要部品が壊れたらただの部品取り車に変ってしまう。 乗り換えの切っ掛けはアイドルが不安定でエアコンを掛けると力が無く... [ 続きを見る ]

上記通り、過剰なパワーは無いですが、一般道・高速を普通に乗っている限り1.8Lエンジン・FF・CVTのネガは感じませんでした。 レガシィのターボエンジンも高速域のパワー感は素晴らしいですが、Ａ４のエンジンも実用域・高速域共にﾊﾞﾗﾝｽが取れてと私は思います。 是非ディーラーで試乗してみて下さい。 [ 続きを見る ]