アウディ RS4アバント （ワゴン） 「ベストスタイリッシュワゴンです。 RS2,前RS4（SPORTEC RS460)と乗り継いできました。今回は右ハンドルを選びました。エンジンは４．２N」のユーザーレビュー

ベストスタイリッシュワゴンです。 RS2,前RS4（SPORTEC RS460)と乗り継いできました。今回は右ハンドルを選びました。エンジンは４．２N

2008.10.30

総評

ベストスタイリッシュワゴンです。
RS2,前RS4（SPORTEC RS460)と乗り継いできました。今回は右ハンドルを選びました。エンジンは４．２NAのため、低速からトルクフルでステアリング、クラッチも操作が軽くなり、MTながら街乗りではさすがに最新モデルだけあって、歴代のクワトロGMBHモデルのなかでダントツです。RS6も試乗しましたが、速いのですが大きすぎて軽快感がまるでないのが気になり、AMG　C-63も試乗しましたが、ATのギヤ比が個人的に合わなかったのか、運転の楽しさはMTのRS4に遠く及びませんでした。（ただ加速感はRS4をしのいでいました。）個人的には、MTがOKであればサイズ性能スタイル総合的に考えると、これが現行では最高のワゴンと思います。ただ日常の使い勝手はC-63のトランク自動開閉スイッチ、乗り降りのしやすさなどAMGが優れています。
　またポルシェ、フェラーリなどのスポーツタイプの車とよく比べられますが、いくらレヴ８２５０回転といっても、高回転で振り回す車ではありません。というか振り回せません。あくまでツーリングワゴンの域は出ていません。ＭＲ車やライトウェイトスポーツを乗ってる方が期待して乗るとがっかりすると思います。

満足している点

V8の割に軽快である。
スタイルが良い。（ブルドッグのようなフロントマスクを除けば）
フロントグリルは純正のブラックであるが、ＡＵＤＩのマークもブラックにしたのですこし精悍になった。
燃費が思ったより良い。（市街地で８～９ｋｍ）
前ＲＳ４より日常の使い勝手がかなり向上している。（トランクまわり、リアワイパー連動、など）
ソーラー機能つきサンルーフは暑い日など感動ものです！

不満な点

前モデル、ＡＭＧ　Ｃ－６３に比べ、サイドシルの幅が広く、純正バケットからの乗降が困難。
女性の方は必ず雨の日、すそを汚します。
右ハンドル仕様はフットレストが狭く使いずらい。ＲＳ２，前ＲＳ４とも左ハンドルだったため、
非常に不便を感じる。
キーを差し込んでから回すため、スターターボタンを押して始動する意味がない。
ＳＰＯＲＴＥＣ　ＲＳ４６０の恐ろしい加速に慣れたせいか、ＮＡのフラット特性なのか、Ｓボタンを押しても速い感じはしない。もちろん必要十分に速いのであろうが、前モデルのターボの空恐ろしい加速も捨てがたい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験