アウディ A4 アバント (ワゴン) 「作り込みアウディの絶頂期」のユーザーレビュー

作り込みアウディの絶頂期

2019.2.9

総評

初代オールロードクワトロ、初代TTなど、2000年代初頭がアウディ作り込み絶頂期だと思っています。当時は今ほどアウディを乗っている人もいなかったため、分かる人が乗ればいい！という満足感がありました。その後のA4を始め、A6などのフロアトンネルの出っ張りによるペダル位置の欠点（明らかな右ハンドル軽視）に嫌気が指し、アウディからは一旦離脱しました。

満足している点

2000年代初頭作り込みのアウディ絶頂期であり、内装、塗装など、見えないところも含めて細やかに作られていました。
シングルフレームにマイナーチェンジしたA4アバント2.0TFSIクワトロS-LINEで、故障もありましたが、ガッシリしたこの車が好きでした。

不満な点

パワーウィンドウが運転席、助手席共に壊れました。ウィンドウレギュレーターが国産とはかなり違うみたいですが、ハッキリ言ってこの部分だけは萎えました（笑）
あとはアクセルを抜いてから再度回復するまでのギクシャク感。特に高速ではキッチリ運転しないとかなり苦痛になるでしょう。

デザイン

-

走行性能

-

2リッターターボなうえ、車両はコンパクトなので割と速かったです。ただ、アクセルワークを間違えると最高にギクシャクします。

乗り心地

-

乗り心地は硬めです。高速走行での静粛性はあまり無かった記憶があります。

積載性

-

そんなにないです。

燃費

-

街乗りリッター7〜8キロ、高速リッター11〜13キロくらいだったと思います。

価格

-

故障経験

パワーウィンドウの故障が2回も！