アウディ A4 アバント (ワゴン) 「直６、FRレイアウトにこだわっていたこと...」のユーザーレビュー

直６、FRレイアウトにこだわっていたこと...

2001.10.10

総評

直６、FRレイアウトにこだわっていたこともあり、当初はBMW３２５ツーリングでした。これはこれで非の打ち所がないとてもすばらしい車だと思います。もしかすると客観的な比較をするとBMWの方が評価は高いかもしれません。スペックだけで言うなら価格的にも国産車に軍配が上がるはずです。これは、おそらくものすごく感覚的なことなのだと思いますが、最終的に決め手になったのは要は乗ってるときのわくわく感（しかもATで）を価格で割った値なのです。
この値は、同じ車でも人によって当然違うし車に何を求めるかによっても変わってきます。だから他人に薦める気もありません。
しかしAudiで車に対する認識が変わったことは確かです。

満足している点

皆さんと同じくまずは個性的なエクステリア。細かい部分へもAudiのこだわりが感じられる。このことは、MBやBMWにも当てはまると思いますが、Audiには他社にはない個性が感じられます。それは独人特有の生真面目さに加えてAudiに関しては真面目さゆえのドンくささのような印象が車全体から伝わってくるところがよいです。僕も個人的に旧型のデザインのほうが好みで、もちろん新型もクールで迫力があるのですが、新型のデザインベースはバランス的にはA6ボディサイズ用ではないかと思います。写真等で見ると一見何の特徴もなさそうなデザインですが、実車を見ると曲線をたくみに用いた非常に完成されたデザインであることが分かり、１０年後も飽きのこない形ではないかと自負しています。
インテリアに関してもAudiの一貫したポリシーのようなものが感じられ、十分満足できるものです。シートポジションも新型に比べ旧型のほうが低い点があえて旧型を選択した点でもあります。
走りに関しては、よくパワー不足という言葉を聞きますが、鼻から承知の上で（できることならS6が欲しかったけど・・・）乗ってることから、思ってたよりは低速時のトルク感がありうれしいところです。quatro+Tiptroの優秀さは敢えて言うまでもありません。雨天時の高速走行は恐ろしいほど安定しており、スピードを出すのが馬鹿らしくなるくらいです。それでも気がつくと法定速度は知らぬ間に超えていて、速攻でレーダーを購入しないととんでもないことになります。

不満な点

以前乗っていた車が、R32スカイラインのMTということもあり、ワインディングの走りに関して比べるのは酷だと思います。しかしそれでもその重たい車重と短いホイルベース、エンジンレイアウトからくる車体バランスはとても褒められたものではないです。スポーツサスと５５扁平＋１６インチホイルで足元を固められているにもかかわらず荷重移動はものすごく極端です。言うまでもなくハンドリングに関しては、FRレイアウトのBMWにはどう転んでも劣っているでしょう。
それでも、そういったマイナス点をすべてチャラにしてくれるだけの魅力がquatro+Tiptroにはあります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験