アウディ A4 アバント (ワゴン) 「どんなクルマでも不満な点はあると思いますが、それらを差し引きしても満足な点の方が圧倒的に強く、何より所有する歓びを感じます(もともと欲しかった気持ちが」のユーザーレビュー

ねぎトロ吹き ねぎトロ吹きさん

アウディ A4 アバント (ワゴン)

グレード:アバント 2.0 TFSI Sライン_RHD(CVT_2.0) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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どんなクルマでも不満な点はあると思いますが、それらを差し引きしても満足な点の方が圧倒的に強く、何より所有する歓びを感じます(もともと欲しかった気持ちが

2012.2.26

総評
どんなクルマでも不満な点はあると思いますが、それらを差し引きしても満足な点の方が圧倒的に強く、何より所有する歓びを感じます(もともと欲しかった気持ちが強くあったので)。
正直言うとクワトロモデルとの間で揺れていたのですが、排気量増大に伴い出力、トルクも増大したことで、1.8L時に感じた不満な点は大幅に改善されていたのでFF(CVT)で決断しました(あと減税対象ということもポイント高かったです・・・)。
満足している点
① 外観
② 走行中の室内静粛度
③ 力強い加速感(特にSモード時)
④ 心地よい排気音(Sモード時)
⑤ 装備の充実度(S Lineのパッケージング含む)
⑥ サイズを感じさせない軽快さ
⑦ ステアリングの軽さと機構が機械式になったことで停車時のステアリングの状態を気にしなくてよくなったこと(前車初代A3は油圧式のため、ステアリング位置にはある程度気にかけないといけなかった)
不満な点
① 車速0kmからの発進時に感じる「半クラッチ」感
② 後進時のひ弱さ
③ 運転席足元の窮屈感
④ ゆったりすぎるスポーツシート(S Lineなのに)
⑤ ボディカラーをブラック系にしたことで、フロントの見た目がS Lineとノーマルの区別がほとんどつかない
⑥ ステアリングの「戻り」動作がゆっくりのため、カーブが連続する道ではハンドル操作が大変(前車初代A3との比較)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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