ラウム、ラフェスタ、プレマシーなど背の低いスライドドアの車は生産終了してます。子供がいるならスライドドア、だけど背の高い箱型デザインは嫌いという人は案外少ないのか。

Question

流行りのSUVでスライドドア車を作っても売れないと思いますか？
CX-8は３列SUVとして売り出していますがスライドドアでも良いような気がします。

Answer 1

スライドドアはどの車種にしても私は使い勝手を重視したいので選択肢の一つとしてあってほしいと思います。 実際、駐車場ではせまい間隔のところもたくさんあり、乗り降りや荷物を積む際にはスライドするほうが開けた時に隣接している車にドアをぶつける心配もないし、荷物を持っている場合は自動で開けられるのも大変便利だと思っています。 オプションではなく両側スライドドアを標準装備にしてほしいくらいです。デザイン性を重視し購入される方からすればなくても良いと思われることも理解していますが、本来車は、乗り物としての便利性が重要なはず、今では居住性、安全性、環境など様々な要因を考えたものに多種多様に変化してきました。これからも、その多様性に答えられる乗り物として変化し続けてほしいですね。

Answer 2

スライドドアってかなりの重量増加になると思います。衝突安全にも不利

Answer 3

まず根本的にユーザーが違います。

ミニバン、背が高い軽自動車なら、
出入りを重要視するユーザー層ですが、ステーションワゴンやSUVだとそこは最重要ではないですよね。まずスタイル。車内もミニバンくらい高くないし、出入り口の高さもない。出入りするには、かがみますよね。
ほとんどセダンと変わらない。セダンにスライドドアが無いようにSUVにも何かと理由があって必要ない。でしょう。

うちは親類あわせるとSUVとミニバンと軽を所有してますが、ミニバンに乗るとなんだかんだSUVのほうが窮屈で、出入りもしにくいですね。身長もあるので。まだ背が高いスライドドアの軽自動車のほうがマシなくらい。

Answer 4

以前はワンボックスを乗っていましたが、




歳を取るとワンボックスカーでは乗り降りが大変ですが、背の低いスライドドアでは楽に乗り降りが出来ます。年老いた両親には大変便利です、ワンボックスカーで降車する時が怖いらしいです。ですからラウムを長年乗っています。

Answer 5

まず、スライドドアだけが自動車市場ではありませんし、CXシリーズに限らずSUVには、やはりヒンジドアの方がお似合いです。

パワースライドドアの利便性は重宝しますけども、ヒンジドアはドア自体が比較的 軽くて開け閉めしやすい利点もあります。

Answer 6

車体をかさ上げした結果、重心が上がり、さらに重いスライドドアというのはキツイところがありますね。スライドドアはドアだけじゃなくて車体側の強度も必要ですからなおさらに

いろいろ割り切れるならミニバン買いますよね。微妙に割り切れない人があえてスライドドアを選ぶものでしょうか？

Answer 7

スライドドア車は欧州では剛性が落ち、重くなるので、商用車のレッテルがはられ、アメリカでは実用車のレッテルが貼られます

マツダやスバルが目指すようなプレミアムSUVとは認められない車種なんで、日本でしかウケないガラパゴス車は作らないでしょ

マツダはスライドドア車は作りませんと公言しています