トヨタ クラウンロイヤル ユーザーレビュー・評価一覧

直進性がウリならトーションバー使用は止め...

2004.5.6

総評

直進性がウリならトーションバー使用は止めてけれ。

満足している点

セキュリティのボンネットこじ開け警報はｇｏｏ　加速、滑らかさ良い。

不満な点

ステアリングが直進ニュートラルでグニャグニャ、騙された。いまだにトーションバー使用には呆れた何のための電動か？操舵系の技術者の知能指数疑うな。 助手席のフロントパネルのツヤで日光が反射しウザイ。

乗り心地

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やはりクラウンは王道ですね。人をもてなす...

2004.4.23

総評

やはりクラウンは王道ですね。人をもてなす気持ちがあふれています。最初オーディオスイッチが左にあり、あれれと思ったらハンドルにもスイッチがあって疑問解決です。操作性は文句なしですね。メーターも見やすいですし...

満足している点

ついにドイツ車を抜きましたね。以前は旧型クラウン、その前はドイツの某V6エンジンの車でした。某車の走行性能は国産の２８０PSより遙かに早くてコーナーも素早く抜けられましたが、轍にハンドルを取られやすくて町...

不満な点

若返りを狙った割に何故オーディオにカセットなのか？CD＆MDが当たり前では？しかもCD-Rが使えません。旧型クラウンでCD-Rが使えたのでそのまま使っていたら見事チェンジャーが壊れました。トヨタによるとC...

乗り心地

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今までのクラウンじゃないから、クラウンに...

2004.4.18

総評

今までのクラウンじゃないから、クラウンにしました。 下の投稿にもあるようにクラウンのオーナーは！ こんな爺だ、運転の楽しさなんて味わっていない。 認識不足で腹が立つ、所詮は買えない男のウサ晴らしとは...

満足している点

取り回しが思った以上にすばらしい。 バックモニターと組み合わせれば、１０センチまでバックできます。 加速は爆発的ですよ！ それだけトルクが少なく、アクセルワークの難しさを感じさせる？ おじさん車じ...

不満な点

40キロ前後での走行中のトルク感のなさ？ 踏み込めばすごいけど、ゆったりした加速感？トルク感がペケ。

乗り心地

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値段の割には装備も充実している為、非常に...

2004.4.10

総評

値段の割には装備も充実している為、非常に満足している。

満足している点

エンジンは軽快に回り、車体は軽く感じられる。燃費も９ＫＭ/Ｌと良く満足している

不満な点

室内の色が、ベージュとグレーしかなく、もっと増やして選択できるようするべきである。

乗り心地

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デザインは好き嫌いがあるから、いい人も悪...

2004.3.22

総評

デザインは好き嫌いがあるから、いい人も悪い人もいるでしょう。シートのすわり心地もその他もオーナーに合って気に入ってる車ならいい車です。好き嫌いは色々だから・・ 日本の車の標準の数段上を行ってる車だと思い...

満足している点

新しいエンジンのレスポンスは良い方・・エンジン音が軽い感じがするが日産のＶＱより軽く回る感じがする。加速性能はスポーツカー並みになってる。

不満な点

内装は見てくれは良いけど個々の創りは雑！　ダッシュボードのパーツをはめ込みにしているためかな！パーツを抑えるとギシギシ音が出る。当目で見てる部分ではＯＫ。 当然の事ながら初期トラブルが有ること。

乗り心地

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どんな車もﾊﾟｰﾌｪｸﾄはありません。ベ...

2004.3.17

総評

どんな車もﾊﾟｰﾌｪｸﾄはありません。ベンツのＣクラスも試乗しましたが、シートが固く、小ぶりで私には合いませんでした。加速感も遥かにクラウンが勝っていると感じました｡ハンドリングはベンツが遥かに良かったですね。

満足している点

前のプログレのシートも良かったですが､クラウンのは良いですね。 身長が１７０だからですか？ドライビングポジションが、私にはピッタリです。回転半径が小さいのが利いているのか、取り回しも楽ですね。 後、リ...

不満な点

金きらの内装、趣味が悪いとしか思えません。特にアイボリーの木目は目障りです。細部は質感、使用部品もプログレより劣る。 ハンドルの感覚が物足りない。

乗り心地

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会社の車で購入したものでが、期待のし過ぎ...

2004.3.8

総評

会社の車で購入したものでが、期待のし過ぎだったようです。価格的にも私には縁の無い車ですからどうでもいいですけど。

満足している点

前車（アバロン）よりも良かった取り回し。

不満な点

街中ではギクシャクするＡＴ。シフトショックが皆無と雑誌に書いている記者が居たが、本当にあなたは乗ったのか？と聞きたい。 インテリアは価格の割にはトヨタの大衆車と比較しても対したものは無い。（高級には見え...

乗り心地

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「いつかはクラウンに」が納得できる車

2004.1.22

総評

「いつかはクラウンに」が納得できる車

満足している点

高額所得者ではなくても手の届く価格帯と、乗ってみたら理解できる「いつかはクラウンに」というキャッチフレーズがいいです。私は2台目ですが、先代のクラウンに乗ってファンになりました。心の余裕ができて、スピード...

不満な点

サスとショックが不満です。コーナリング時の横へのロールとハンドリングはもっとスポーティな味付けがほしいです。

乗り心地

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初年度登録から１８年目ですが、まだ２０年...

2004.1.21

総評

初年度登録から１８年目ですが、まだ２０年は乗れそうなくらい調子いいです。５ナンバーなので税金も安いです（でも、１０％増になってます） ただ、車検で結構費用もかかります。

満足している点

年式のワリには距離も走っていなくて、車検も取ったばかりなので、調子がいい。

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

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二度目の投稿です！今回は少し違った視点で...

2003.12.7

総評

二度目の投稿です！今回は少し違った視点で書きました。走行距離が１万キロになったのを機に、カストロールの１００％化学合成油「シントロンエクストラ」というエンジンオイルを入れました。まず始めにエンジンノイズが...

満足している点

初めて投稿した時と変わりませんので全体的に満足しています。一般庶民ならばこれほどの贅沢品は必然的に満足すると思います。一時的な流行もいいけれど、やっぱりオーソドックスな方が飽きがこなくていいですね。さすが...

不満な点

オーディオに関して贅沢な不満がひとつあります。ＣＤを聞くこともありますが、殆どカセットテープを使っているせいか、カセットテープデッキのドルビーＮＲがＢタイプしかないのが残念。せめてＣタイプがあればより高音...

乗り心地

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この車にはアスリートがあるのでロイヤルは...

2003.11.10

総評

この車にはアスリートがあるのでロイヤルはこれでよし？ゆっくり・のんびり 乗るのが適した車だと思います。又、走りはあまりこだわらないので装備充実お得の現行最終型に乗り換えます。

満足している点

乗っていて満足できる車！たまにエンジンが掛かっているか判らない位の静粛性（1BOXに普段は乗っているせいかも？）堂々としている。親父には最高の車だと思う。

不満な点

もっと足回りに踏ん張りがあれば！もっと後席のスペースを！

乗り心地

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トヨタの代名詞ともいえる名車だけあって、...

2003.7.13

総評

トヨタの代名詞ともいえる名車だけあって、日本人の好みに合わせた完成度の高い車だと思う。大人の落ち着きを実感させるオーソドックスな内外装、決して見栄を張らないジェントルな走行フィールは流石であり、高速道路や...

満足している点

はじめに、なんと言っても乗り心地がいい。このフォーマルな乗り味がクラウンの真骨頂であり、ロイヤルサルーンの名に恥じない快適な移動空間は確かなものだ。そして、贅沢な装備の数々はどれも使いやすく、大変よい。電...

不満な点

運転の慣れもあって不満な点は別にこれといってないのだが、強いて言えばコーナリング時のロールの大きさが少々気になり、ハンドリングについて改善の余地があるように見える。アスリートに近い味付けにすれば、より上品...

乗り心地

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運転人生の最後にオーナーとなりたかった車...

2003.6.9

総評

運転人生の最後にオーナーとなりたかった車なので、満足している。 今の処、裏切られていない。

満足している点

贅沢を言えばキリが無いが、乗り心地・安定性ともゆとりある満足を得ている

不満な点

やはり燃費につきる

乗り心地

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外観デザインその他諸々言うこと無いです。...

2003.6.7

総評

外観デザインその他諸々言うこと無いです。 お勧めです！！

満足している点

車内も広く、家族五人がゆったり乗れます。加速も軽くていいですね。 オートドライブ機能が付いているので、高速での運転も楽です。

不満な点

燃費がやっぱり10km/lは欲しいところ・・

乗り心地

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おじさんにやさしい、日本を代表する、日本...

2003.6.5

総評

おじさんにやさしい、日本を代表する、日本だけのクルマ。

満足している点

やっぱり日本人を知り尽くした、メーカーが日本人のためにつくっている、おじさんにやさしい車だけある。フワフワしたやさしいのり心地、充分な加速そしてとっても静かな室内。 中年にとってはナンと言われようといい...

不満な点

こんくらいの車に乗っていまさらと言われるけど。燃費が6から7キロ。 これって悪いんじゃない。

乗り心地

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日常生活に使うなら、やはりクラウン。以前...

2003.6.4

総評

日常生活に使うなら、やはりクラウン。以前、あの車好き（道楽？）の所ジョージさんでさえ、足にはクラウンを使っていた。

満足している点

静粛性・作り込みの高さや耐久性は文句ありません。長く乗れます。運転が楽な車です！

不満な点

おもしろみやワクワク感に欠ける。トランクが意外に狭い！

乗り心地

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良くも悪くも日本車ですねぇ 以前アスリ...

2003.5.24

総評

良くも悪くも日本車ですねぇ 以前アスリートＧ（０１年式）に乗っていたので比較もさせてください。 ロイヤル系とアスリート系ではかなり乗っていて違います。見た目に始まり、走行性能、燃費乗り心地と…。ロイヤ...

満足している点

何といっても揺れない。（ＨインフィニティＴＥＭＳのみ） ２トーンカラーはいい具合の上下バランス ５ＡＴはいろいろと役に立つ ディスチャージバルブは明るいよ。 リアのシェードが結構効果アリ

不満な点

インパネ（４３２万もシテ木目調はなめている） １５インチのアルミ（車酔いの原因はここにあると思われる） サスペンションメンバーの剛性不足（高速走行で弾けている） ↑ダンダンと音がする。 内張りが宜...

乗り心地

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日本のおじさんのために作られた最高の車で...

2003.4.8

総評

日本のおじさんのために作られた最高の車でしょう。 自分がおじさんになった時にまた乗れれば幸せです。 おそらくクラウンに乗っていたおじさんが他車に乗りかえると なにかしらの不満が出るでしょう。 それ...

満足している点

とにかく、日本の凸凹道でも圧倒的に疲れない。 大きいのに運転しやすい。 パワーももちろんある。 装備もいたれりつくせり。 内装の質感は、日本のおじさん納得。

不満な点

若い人で、ちょっとぐらいの振動でもへっちゃらな人はわざわざクラウンを 選ぶ必要はないかと。 サスがやわらかすぎるので、乱暴な運転をすると車酔いする。

乗り心地

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見た目以上に乗って評価できる車です。 ...

2003.4.8

総評

見た目以上に乗って評価できる車です。 純粋な4ドアセダンにして正解とおもう

満足している点

前の型と比較にならないくらい剛性が高いようで静かな車です。 3000に限ってです。2500はトルクが足りない！

不満な点

危険回避には向かない鈍なハンドリング

乗り心地

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高速を２００ｋｍ巡航するわけでなく、サー...

2003.3.23

総評

高速を２００ｋｍ巡航するわけでなく、サーキットやワインディングで練習走行するのでなければ乗用車として最高の車。年収１０００万円くらいの方なら、見栄でＢＭＷやメルセデスにするよりもこちらが遥かに良い。外車を...

満足している点

圧倒的な静粛性、痒いところに手が届く装備、機能、ボディの見切りの良さ、などまさに日本人のための日本国内を快適に移動するための車。必要にして十分なエンジンパワー、街中での重厚な乗り心地、ボディと内装の作りの...

不満な点

ワインディングを飛ばす時の足回り。大きなロールと揺り戻し、グニャっとしたステアリングフィールなど、ボディの重さを確実に感じる点。ボディ剛性とサス剛性がアンマッチか。でもそんな走りをすることは年に１回あるか...

乗り心地

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