トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

8年乗っても飽きない格好良いスタイルと走行性能

2021.2.16

総評

奥さんの実家であり息子の就職先が東京なので年に数回大阪〜東京に行く為にクラウンで往復しますが疲れず安心して走れます。　全幅が1800mm等なのでホテルに泊まる場合も駐車場に困る事があまりありません。

満足している点

タイトル通り8年乗ってますが今でも格好良いスタイルとただのFRセダンとは違うスポーティな走行性能。

不満な点

大きな不満は無いが欲を言えば40km以下及び115km以上で使えないACC

乗り心地

-

中々良い車

2021.2.12

総評

スタイル、走り、燃費等車格の割に良いと思う。

満足している点

スタイル、走り

不満な点

少し車高が低い所。

乗り心地

アスリートと言う事で固め。

日本の道路事情にマッチ

2021.2.10

総評

全幅1800ミリに抑え、日本の道路事情を考慮したサルーン。 車幅のために狭い道に入ることを躊躇することはありません。 操作性が良く、長距離を走っても疲れにくい車です。 また、燃費も良いため経済性にも...

満足している点

内外装、静粛性、燃費

不満な点

なし

乗り心地

-

カッコいいです！

2021.2.8

総評

維持費、カッコ良さ！バランスがいいです！

満足している点

安心のcrown！

不満な点

ないです！

乗り心地

-

文句ナシ👍

2021.2.6

総評

いい車だと思います

満足している点

外装内装共にデザイン最高です！ ガタイのわりに燃費もいいし文句ナシです！

不満な点

トランクスペースがもう少しほしいです😅

乗り心地

ホイールベースが長いので乗り心地いいです。 固すぎず柔らかすぎずで長距離でも疲れませんでした！

街乗り重視贅沢なエコカー

2021.2.4

総評

スタイル抜群

満足している点

操縦性＝優等生

不満な点

高速道路でのパワー不足

乗り心地

常に足が硬い スポーティ感が強い走り

覆面と間違われるのでいっそのこと覆面仕様にしてしまおうと。

2021.1.11

総評

警察には不審者、一般人からは覆面だと思われる非常に面白い車。

満足している点

煽られない

不満な点

抜かれるたびに車内を確認される。

乗り心地

運転中に寝てしまいそうな乗り心地

とても良い車です。

2021.1.5

総評

210系のスタイル老若男女にとても良い

満足している点

スタイルがいい、スムーズに走る

不満な点

もう少し燃費がよかったら

乗り心地

振動も気にならない

日本人に合った良い車だと思います！

2020.12.10

総評

ディーラーに「来年220型が出ますよ」と言われましたが、この型を買いました。 デザインがとても気に入っていたので満足です☺️顔もカッコいいですが、横から見たボディのラインが最高です✨

満足している点

首都高のコーナーでも意外と安定して粘ってくれる足回り！ オプションの18インチと純正なのに引っ張り気味のタイヤがかっこいいです✨

不満な点

静寂性は代車の現行プリウスの方が良かったような…

乗り心地

硬め。どことなくEクラスあたりのドイツ車っぽい。 でも助手席の人はよく眠るので、良い方だとは思います笑

購入して約２年、５万キロ走行後のレビュー

2020.12.4

総評

あくまでも個人的な感想です。 購入して約５万キロを走行してます。 車自体は中古車での購入の為、もうすぐ10万キロに到達します。 後部座席に乗せる家族や人が、如何に安全で快適に移動出来るかが、...

満足している点

後部座席の安全性と快適性。 ナビ画面の大きさは良いと思います。 エアコン関係の操作パネルはタッチボタンでも良かったのかなと思います。

不満な点

シートがやや硬い。 アスリートとロイヤルで装備の差がある。 高齢の両親が乗ることもあるので、アスリートにも後部座席のグリップがあればよかったです。 シートヒーターとリクライニング機能も欲しかったです...

乗り心地

やや硬めの味付だと思いますが、後部座席からの不満は出てないです。 家族は走り出したらすぐに寝ます。

すごく高級感があります。

2020.10.31

総評

すべてにおいてはすごく満足。最後のアスリートなのでこれ以降がないのがよい。 現行もカッコいいけど、フロントの迫力はやっぱりアスリートの後期モデルがフォグライト部分も含めてかっこいい。

満足している点

車高が低いので底面をこするけど、特別仕様で黒色の18インチ純正ホイールを装着しているので足元がしまってかっこいい。

不満な点

車高が低すぎるので乗り降りがつらいのと、アスリート特有のごつごつ感が半端 ない。

乗り心地

-

クラウン乗り

2020.10.21

総評

乗り心地最高

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

初めてのセダン

2020.7.22

総評

さすがはクラウン

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

僕の愛車です。

2020.6.10

総評

まあ、こんなもので。

満足している点

外装は、そこそこできたかな。

不満な点

車体の色を変えたいです。

乗り心地

-

やっぱり「いつかはクラウン」でした。

2020.6.8

総評

100%満足はなかなか出来ないかも知れないし、前車に維持費以外は不満？はなかったので、だいぶ悩んで乗り換えましたが、総合的に考えると乗り換えてよかったと思います。 何より不満？懸念？だった燃費は、劇的に...

満足している点

デザイン。ミニバンより車高は低いのに、幅があり、全長も長いので堂々してます。プレスラインや、各所の主張？してる高級車感も自己満足なのかな。 ゆったり座れるシート。180弱、90キロオーバーの体でもホント...

不満な点

収納。小物をしまう収納が少ないです。やはり前車と比べてしまいますが、そっくり乗り換えると、キャビン内で小物が溢れます。 乗降？座面が低くなったので、「よっこらしょ」？的な乗り降り。ま、これは慣れれば当た...

乗り心地

前車、アルファードとは車自体の性質が違うので、参考にはならないと思うけど、同じスピードでコーナーに入っても安定してます。 静粛性に関しては、ハイブリッドなので申し分なく、エンジンがかかってる時も静かです...

クラウン

2020.5.14

総評

満足

満足している点

乗り心地！

不満な点

無し

乗り心地

-

文句なし!!

2019.12.16

総評

良い点、悪い点、様々ありますが総合的に見て、やはり日本の象徴的な車だと自負できると思います。 令和になり新天皇の皇室行事にセンチュリーはともかくクラウンやアルファード等も使用されているのをテレビで見まし...

満足している点

走行性能と燃費、所有する悦びがバランスよく配分されていて、さすがクラウンといった所です。

不満な点

何でもそうですが100％はないと思ってます。不満に目を向けすぎるとどの車も色あせてくるので.... あえて言わせていただくとすれば、HDDナビゲーションシステム(10スピーカー)ですが、USB音源がmp3...

乗り心地

アスリートだとやはり路面の凹凸は拾いやすくなりますが、タイヤ交換で多少の修正ができるかと思います。

納車半年2万キロ走行後の再レビュー

2019.9.16

総評

家族の安全と燃費、走行性を考えるとクラウンハイブリッドになりました。 シートの造りはロイヤルサルーンの方がいいのかな？ 車両設定をノーマル以外に変える事があまりなければ、ロイヤルハイブリッドをお勧めし...

満足している点

安全性、居住性、燃費

不満な点

壊れたら修理が高くつくので、座席とステアリングの電動調整は私には不要です。壊れたときのことを考えると不安です。 あと、タイヤの泥除けのカバーの材質が脆いのか、再三破損してます。 トランクの造りは大衆車...

乗り心地

総走行距離650キロの旅行で使いましたが、シートによる疲れはありませんでした。 いつまでも運転していたくなる車です。 機会があれば後席に乗ってみたいです。

いつかはクラウン

2019.8.30

総評

大満足

満足している点

初めてのトヨタ車。しかもクラウン。 何もかも最高です。

不満な点

Gグレードにしとけば良かったかな。

乗り心地

車高短だから固いけど、静かだし乗り心地はいい。

走らなくてもいい！静かでゆったりが欲しかった

2019.5.18

総評

高級プリウスだと思えばいい。 新古車で手に入れたが、今回みたいに安く手に入るならもっと早く買えばよかったと思った。デッドニングの遣り甲斐がある。走っている時は電気自動車かと思うくらいの静かさになった。

満足している点

燃費の良さ。 市内で平均リッター18キロ。前のプリウスだって20Ｋだったのに。これにはびっくり。流すと20Ｋを超える時もあるよ。

不満な点

一番の不満はステアリング。大きすぎ。もっと太くて小さい径のが欲しい。オプションで設定してもいいと思うんだが。 それから音。意外とうるさい。 これもプリウスとの比較になってしまうが、静かさはひょっとした...

乗り心地

オジサン用のふわふわ感のある乗りごごちです。 こういうの欲しかったから満足。