なぜ日本車はクーペ風デザインの４ドア車を作らないのですか。 ベンツもアウディもポルシェもアストンもリアをクーペ風に寝かしてあります。

Question

なぜ日本のセダンはセダンセダンしているのですか。

と質問したら
狭くなるから。氏ね
クーペ風のカローラやクラウンて変だから。氏ね
という回答がありそうですが

でもレクサスやインフィニティはなぜクーペ風４ドアを出さないのですか。
レクサスやインフィニティぐらいのサイズなら天上が低くなっても元々が大きいから問題なしなのでは。

アリオン・プレミオクラスでそれをやったらカリーナＥＤみたいになっちゃうしみすぼらしいので止めたほうがいいと思いますが。

と質問したら
プリウスとインサイトはクーペ風デザインだろ。氏ね
という回答がありそうですが

それはともかくとして欧州高級セダンはクーペ風４ドアなのに。
どうしてレクサスやインフィニティはクーペ風にしないのですか。

補足

日本人が・・・という回答が多いですが。 レクサスもインフィニティも海外がメインなのでは。

Answer 1

開発中という噂は出ていますよ。

日本の自動車メーカーは、いずれも北米や中国での販売がメインでEUでのシェア（トヨタでさえ3％程度）がそれほど大きくありません。このため、新車開発は北米や中国の嗜好に向けた物が優先となります。

このことからスタイリッシュ4ドアに関しては、EU車メーカーに対して開発で後れを取ったものです。新型車の開発には最低でも4年はかかります、EU車が発表してきてから4年を待たないとそれらに対抗するモデルは作れないのです。

現時点では次期マークXと86派生4ドア、レクサスにGSベースの4ドアクーペ新型車。EUでの比重が高いマツダも、RX-8後継のRX-9がSHINARIを具現化したスタイリッシュ4ドアではないか？とも言われています。

http://navi.carsensorlab.net/news/14_22061/

トヨタ86が2012年の発表、クーペだけでは生産ラインを埋められないことから、需要の多い4ドア派生車がそこから開発が始まったとされています。ですからこのモデルの場合、4年後の2016年くらいにならないと登場してきません。

Answer 2

天井に高さがあった方が使い勝手がいいからです。

女性やお年寄りなど、より多くのユーザーに売り込む為には、そうする必要があるのです。

Answer 3

日本人の好みの問題だろ？氏ね。