スバル インプレッサ G4 ユーザーレビュー・評価一覧

納車後、なかなか、長距離を運転できていなかったので、楽しみです。市街地走行については、アイドリングストップとともにiSightが大活躍してくれていま

2013.1.3

総評

納車後、なかなか、長距離を運転できていなかったので、楽しみです。市街地走行については、アイドリングストップとともにiSightが大活躍してくれています。

満足している点

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不満な点

走行性能で書いたのですが、やはり加速のもっさり感が気になります。あと、iSightの反応がもう少し、早く反応してほしいです。iSightのブレーキが急ブレーキに近い感じなので、あと、30Mまえから効いてく...

乗り心地

長距離も乗っていても腰が痛くならなくて、疲れにくいシートで問題ないです。

やっぱり四輪駆動は雪も雨も高速道路の巡航も安心出来るのですばらしいです

2013.1.1

総評

やっぱり四輪駆動は雪も雨も高速道路の巡航も安心出来るのですばらしいです

満足している点

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不満な点

営業が高飛車なところ「欲しけりゃ売ったる」的商売とスバル本社のＣＳ意識の無さ！

乗り心地

他社の同クラスの車が無く比較しにくいが、乗り心地は満足です。

ちょ～オトコマエ＾＾ ＭＲ２・ＳＷ２０Ⅲ型、スイフト・ＳＥ－Ｚからの乗り換えです。アクセラ・スポーツ／スカイアクティブと最後まで悩みましたが、ＭＴへの

2013.1.1

総評

ちょ～オトコマエ＾＾ ＭＲ２・ＳＷ２０Ⅲ型、スイフト・ＳＥ－Ｚからの乗り換えです。アクセラ・スポーツ／スカイアクティブと最後まで悩みましたが、ＭＴへのコダワリゆえインプに決めました。結果的に大変満足してい...

満足している点

なんてったってマニュアル＾＾アンタどんだけ運転ウマいの！？とゆわれても、ＭＴはやはり楽しいです＾＾ 　そして、バランスの良い外観。前方は無骨なフロント・グリルでガッシリと見えますが、サイド・ビューはなだら...

不満な点

特にありません、強いてゆえば肝心のマニュアルが、それ程クイックでありません。ＭＲ２もそんなにクイックではありませんでしたケド。 　あとエアコンの調節ダイアルは視線を逸らして前方のディスプレイを見ないと状態...

乗り心地

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総合的には満足です。オススメできる１台だと思います。随所にスバル車のまじめな作りの良さが伝わってきます。安全性の高さや先進装備の数々..取り回しの良さ

2012.12.31

総評

総合的には満足です。オススメできる１台だと思います。随所にスバル車のまじめな作りの良さが伝わってきます。安全性の高さや先進装備の数々..取り回しの良さに加え運転席からの見渡しの良さは特筆です。 　過去乗...

満足している点

日産、トヨタ、ホンダと乗り継いで、フォレスターに出会いスバル車のファンになり、エクシーガの次のスバル車３代目がＧ４です。 ・４ＷＤの割りに燃費の良いところ。 　我が家は登り勾配のきつい高台にあり買い物...

不満な点

・ドアミラー 　せっかく全体的にスポーティーな雰囲気であるのに、このドアミラーは不釣合いだと思います。ついつい換えたくなります。 ・パドルシフト 　慣れないせいもあるのでしょうが、マニュアルモードで...

乗り心地

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アイサイトはすごく便利。ただし販売店としてはスバルは全くダメ。トヨタやホンダの足元にも及ばない。 そのくせ、難癖ばかりつける。顧客満足というより自

2012.11.21

総評

アイサイトはすごく便利。ただし販売店としてはスバルは全くダメ。トヨタやホンダの足元にも及ばない。 そのくせ、難癖ばかりつける。顧客満足というより自己保身ばかり。

満足している点

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不満な点

五月蠅い。特に雨の日が五月蠅い。痒いところに手が届かない点がやっぱりスバル。コンソールボックスに照明がない。小物入れの使い勝手が悪い。いかにもあとからオプションを買えと言わんばかりのインパネ部。

乗り心地

久々のセダンなんで凄いとしか言いようがないです。路面が悪いと乗り午後地が悪い、当たり前ですがワンボックスからの乗り換えだとこう感じる。

かなりいい感じ インプが手元へきて２週間の感想です ○当初スポーツを考えていたがG４に変更して正解(スポーツのサイズが短すぎ) ○背の高いSUVからあ

2012.11.11

総評

かなりいい感じ インプが手元へきて２週間の感想です ○当初スポーツを考えていたがG４に変更して正解(スポーツのサイズが短すぎ) ○背の高いSUVからあえて背の低いG4への乗り換えです。洗車の時脚立に乗るの...

満足している点

○まずコストパフォーマンスでしょう(しかしオプションは抱き合わせでトヨタやホンダに較べ　ると結構割高になってしまうが) ○街中ではエコモード、高速や坂道ではSモードはかなりの使い分けができる ○マニュアル...

不満な点

○舗装道路を走っていても結構走行音がする ○ショックにゴツゴツ感がある、セダンだからもう少し柔らかくてもよいのでは ○セダンだからもう少し静かであってほしい ○ブレーキをそこそこ強く踏まないとアイドリング...

乗り心地

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　「ここ数年は本当に買う車がない」という感じでセリカを乗り続けていました。BRZと86も検討していましたが、値段が高い＆カメラバッグが後部座席のフット

2012.11.5

総評

　「ここ数年は本当に買う車がない」という感じでセリカを乗り続けていました。BRZと86も検討していましたが、値段が高い＆カメラバッグが後部座席のフットスペースに入らないなどから断念。第2候補が昨年11月発...

満足している点

　コーナーとブレーキング時のスタビリティの良さに満足しています。フレキシブルタワーバーの効果も大きいようです。 　2Lエンジンになりましたが、セリカの時よりも燃費が良くかなり走ります。荷物もセリカの時よ...

不満な点

・Sモードスイッチの場所が悪くステアリング側につけて欲しかった。アイドリングストップオフスイッチもステアリング側にあっても良かった気がします。（一時停止でもエンジンがオフになる場合がある） ・カーナビの...

乗り心地

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友人が買ったのを運転しました。全天候ＧＴですね。国産なのに安全性が高い。車そのものは人に勧められる製品。 エクステリアのデザインは、最初は気に入らな

2012.10.20

総評

友人が買ったのを運転しました。全天候ＧＴですね。国産なのに安全性が高い。車そのものは人に勧められる製品。 エクステリアのデザインは、最初は気に入らなかったが、目に馴染んだのか、イイなっと思える様になった。

満足している点

スバルも、やっとブレーキがマトモに効く車を出してくれた！４輪にトルク配分され、トラクションが懸かってる感じが、イイ！４駆も、ここまで進化したか～！楽しさは、さすがにマツダには及ばないが、半分くらいは有る。...

不満な点

アイサイトは問題あり。居眠り運転中にブレーキをかけてくれるのはイイが、それに気が付いてドライバーがブレーキペダルを踏むとそれがキャンセルされるなんて、危険です。近々デビューする新型マツダアテンザのアイサイ...

乗り心地

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慣らしを終えて　FFの軽快さ実感^^ 初スバルですので、スバルに対する先入観なく書かせていただきます。 この装備で２００万で購入できるのはお買い得感が

2012.10.20

総評

慣らしを終えて　FFの軽快さ実感^^ 初スバルですので、スバルに対する先入観なく書かせていただきます。 この装備で２００万で購入できるのはお買い得感が溢れてますね^^ ただ、ＡＷＤ前提なのか段差を乗り越え...

満足している点

・２００万以内で今時な感じの装備が付いている。付けれる。 　（同じ価格帯のＴ社のア○アで同じ装備にしたらどうなることやら） ・色々な意味で車として基本的な造りがしっかりしており妥協が感じられない 　（スバ...

不満な点

あまりにも「走る曲がる止まる」の基本機能がすばらしいので、些細な点が短所として見えてしまいますが ・シート（シートに芯が無いと言うか、腰が無いと言うが長時間の運転は腰が弱い私には辛いですね） ・平均燃費の...

乗り心地

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　BHランカスを13年乗っていた上での比較です。 燃費、1/2になりました。　安全性は、左右エアバックから、カーテンエアバック着きで、アイサイト、V

2012.10.14

総評

　BHランカスを13年乗っていた上での比較です。 燃費、1/2になりました。　安全性は、左右エアバックから、カーテンエアバック着きで、アイサイト、VDC等その他付いて、価格は、同じです。 　心配は、之...

満足している点

　アイサイトです。住んでる所が田舎なので、殆どの走行で使っています。走行時間の8割位です。 　次に自然なハンドル操作感、ハンドルを切った分だけ素直に曲がってくれます。未だタイヤ鳴らしていません。 　C...

不満な点

　内装が黒一色、おまけに、プラスチィツクを多用してあり、傷がつき易い。 　インホメーター及び、メーターの警告表示が見辛い。　半ドア警告灯点灯しても、どのドアか判らない。 　

乗り心地

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自己満足かもしれませんが こんなに完成されたインプレッサがこの価格で購入できる日本人は幸せではないでしょうか？もちろん１００％完璧な車ではないでしょう

2012.10.6

総評

自己満足かもしれませんが こんなに完成されたインプレッサがこの価格で購入できる日本人は幸せではないでしょうか？もちろん１００％完璧な車ではないでしょうが、コストパフォーマンスはかなり高いと感じます。車の価...

満足している点

・なんと言ってもコストパフォーマンスの高さ。 ・安心して車に乗っていられる走行安定性・安全性能。 ・オートワイパー・コンライトが標準で装備されている。 ・ＭＩＤの標準装備（但し、表示内容がかぶっているのが...

不満な点

・あまり無いですが、しいて言えば、 パワーウインドウが全席オートでないこと。 冷えている時にＣＶＴギクシャクは自分の車もそうです。

乗り心地

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僕の車だけ？ ３台続けてワゴンに乗りましたが子供も巣立ったのでセダンに変えました。いろいろ迷った挙句顔が気に入って決めましたがお尻はよく見ると今になっ

2012.9.24

総評

僕の車だけ？ ３台続けてワゴンに乗りましたが子供も巣立ったのでセダンに変えました。いろいろ迷った挙句顔が気に入って決めましたがお尻はよく見ると今になってイマイチになりました。

満足している点

自分としては大体満足しています、ただ一つを除いて

不満な点

全てにおいて動きが挙動不審、特にエンジンが冷えているときは１０００～２０００回転がアクセルを戻すとぎくしゃくしてエコ運転をすればするほど車体がヒクヒクしてしまいます。

乗り心地

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アイサイトに惹かれて購入しましたが、走行性能は概ね満足です。四駆は初めてで、タワーバーをつけたせいか、アンダーからオーバーが急にくる感じに戸惑い中で四

2012.9.18

総評

アイサイトに惹かれて購入しましたが、走行性能は概ね満足です。四駆は初めてで、タワーバーをつけたせいか、アンダーからオーバーが急にくる感じに戸惑い中で四駆の走り方を学習中です(笑)

満足している点

※エクステリアに押し出し感がある※アイサイトは便利※四駆なのにソコソコ燃費も良い

不満な点

※インパネにホコリが着きやすい※タイヤのロードノイズが大きめ※ナビの位置がイマイチ

乗り心地

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どこのスバルですか？ まず、一筆書かされることはありません。ＷＲＸ　Ｓｔｉならまだしも・・・ 動力性能は、あります。力感あるし、２０００としては十分で

2012.9.7

総評

どこのスバルですか？ まず、一筆書かされることはありません。ＷＲＸ　Ｓｔｉならまだしも・・・ 動力性能は、あります。力感あるし、２０００としては十分です。アクセルを踏み込めなかったのなら、動力性能は低いと...

満足している点

リーズナブルな価格。 なんちゃって４ＷＤでないところ。 ２５０万円以下で欲しければ、連絡くれれば対応します。

不満な点

内装は、やはり安っぽい。 良くレガシィを超えたとありますが、レガシィに失礼です。レガシィはダッシュボードが硬質プラスチックなだけで、それ以外はやはりレガシィです。

乗り心地

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パワー不足 ゆったりとした内装、発進してみてまず低重心な車であることに気づきます。 しかし、2000ccに比べてパワー不足なのは否めません。 足回りも

2012.8.25

総評

パワー不足 ゆったりとした内装、発進してみてまず低重心な車であることに気づきます。 しかし、2000ccに比べてパワー不足なのは否めません。 足回りも固すぎず、柔らかすぎずと抜群な安定感、カーブもロールが...

満足している点

価格、燃費、乗りこごちの良さが魅力。

不満な点

パワーがない。 荷物を積むスペースが少し狭い。

乗り心地

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レガシィBE5　RSKの更新として購入 サイズなど違和感無く乗換できて満足 （レビューは新車購入後1000km走行後、前車との比較で記述）

2012.8.16

総評

レガシィBE5　RSKの更新として購入 サイズなど違和感無く乗換できて満足 （レビューは新車購入後1000km走行後、前車との比較で記述）

満足している点

＊運転が楽、疲れない、思った通りに操作できる ＊変速ショックのないスムーズなミッション（前車では変速ショックあり） ＊アイサイトによる各種機能には大満足 ＊純正のままでもよく効きフィーリングのよいブ...

不満な点

＊わかってはいましたがもう少しパワーがあるといい（前車との比較） ＊ロードノイズが大きい、純正装着タイヤ(DUNLOP SP SPORT 2050)がうるささに拍車をかけている 　新車時にオプションで...

乗り心地

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新型インプレッサＧ４の魅力 この１台でさまざまなシーンがこなせるセダンの本道を行く仕上がりです。 サイズアップがスタイルのバランスや室内空間によい影響

2012.8.2

総評

新型インプレッサＧ４の魅力 この１台でさまざまなシーンがこなせるセダンの本道を行く仕上がりです。 サイズアップがスタイルのバランスや室内空間によい影響を及ぼしていると感じました。 個人的には、Ｇ４ならセダ...

満足している点

＊トランクスペースの奥行き・深さとも十分で、しかもトランクスルーのため使い勝手も格段に向上している。ワゴン派の私も、このトランクスペースとトランクスルーがあれば、セダンでもＯＫです。 ＊２Lの走りに全くの...

不満な点

＊価格的に仕方がないが、サイドブレーキが電気式ではないため、アイサイトで自動停止後にレガシィのように止まり続けてくれない点。 でも、これはやはり価格的に仕方がなく、ぜいたくな要望でしょうね。 ＊内容からす...

乗り心地

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「走れば分かる個性がある。」 CMでもお馴染みのｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞです。 三月初週に契約し四か月半待ちましたが、7/21(土)やっと納車されました。

2012.7.25

総評

「走れば分かる個性がある。」 CMでもお馴染みのｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞです。 三月初週に契約し四か月半待ちましたが、7/21(土)やっと納車されました。 長く待った甲斐があります。 期待通りの満足いく車です。...

満足している点

①10年少々乗ったS15ｼﾙﾋﾞｱからの乗り換えですが、後部座席も広いです。 最近の国産車は大きくなりすぎかと思いますので、 日本の公道ではこれくらいのｻｲｽﾞがちょうどいいかと思います。 ②燃費も平均ﾘ...

不満な点

①ｵﾌﾟｼｮﾝは充実しているが、ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞは標準にしてほしかったです。 ②なぜか2L車にはﾐｯｼｮﾝがありません。 しかも、Dで走っている時にﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄでﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞに移行できると...

乗り心地

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約５か月待ちでした ２月末に契約し７月８日納車でした。レガシーＢ４からの乗り換えです。 イメージカラーのプラズマブルーを選びましたが納車早々に「秋には

2012.7.10

総評

約５か月待ちでした ２月末に契約し７月８日納車でした。レガシーＢ４からの乗り換えです。 イメージカラーのプラズマブルーを選びましたが納車早々に「秋にはこの色廃番になります」 との事。う～ん。 人それぞれか...

満足している点

外観：先代レガシーのマイナーチェンジ版みたいで嫌いではないです。好みの問題ですね。 動力：普段乗りなら特には不満はないと思います。高速で８０ｋから１２０ｋくらいまでの 　　　加速はめちゃめちゃ気持ちいいで...

不満な点

１）スイッチ類にもう少しソフトタッチ感があるといいですね。使用されている樹脂の影響も ありますがちょっと硬い感じがします。 ２）オプションでトランクスポイラーを付けましたが大きすぎ？　気のせいでしょうか。...

乗り心地

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初スバルです。 初めてスバル車を購入しました。１月中旬契約で、３月中旬納車でした。 マニュアル車を前提に決めたので１．６ｉＬ４ＷＤとグレードはあまり選

2012.6.22

総評

初スバルです。 初めてスバル車を購入しました。１月中旬契約で、３月中旬納車でした。 マニュアル車を前提に決めたので１．６ｉＬ４ＷＤとグレードはあまり選べなかったのですが、水平対向エンジンの４ＷＤに乗りたか...

満足している点

プラズマブルーシリカ　希少カラーとなってラッキーです！ ブラックレザーセレクション（黒→濃い灰色）　子供が乗るので汚れの掃除が楽ちんです。高級感もあり。 ＳＴＩフロントスポイラー　サイドステップが無いので...

不満な点

外観　テールランプのデザインがもう少し改良してほしかった・・（今風にＬＥＤとか） 　　　ＬＥＤ内蔵のミラーにしてほしかった・・・ 　　　バックフォグの穴だけ開いたバンパー、付けるなら付けてほしかった・・・...

乗り心地

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