ルノー ルーテシア ルノー・スポール ユーザーレビュー・評価一覧

ルー君

2021.2.10

総評

ブレーキ変えたら少しモッサリした効き味に。

満足している点

気持ち良く走る、曲がる

不満な点

ビビリ音多数

乗り心地

-

最後のアナログホットハッチ

2021.2.4

総評

ノンターボのマニュアルの最後のコンパクトホットハッチ！ 扱いやすいサイズ（といっても幅は1770mm）で街中も住宅街もスイスイ！ 単純なクルーズコントロールもついてる！！ 乗り心地もフラットで良い！...

満足している点

速い！ただ最近の車と比べたらそこそこなのかも。 加速が気持ちいい、曲がるのも気持ちいい。 乗り心地もいい。硬いけどそこまでではないかな。 とにかくベール・アリエンという派手なグリーンが良い！ 燃費...

不満な点

最近の車と比べたら燃費悪いけど想像よりは良い 4速が入りにくいのは仕様らしく乱暴な扱いは禁止らしい なので1-2-3-5-6を使って運転してます。 クロスレシオのトランスミッションなので高速道路で1...

乗り心地

硬いけど角が取れてて乗り心地は良い方だと思います 路面の状態が良いと滑るような滑らかな感覚が味わえます

最後のルノースポール

2021.2.4

総評

トータル◯

満足している点

手軽に乗れる

不満な点

特になし

乗り心地

-

スポーツカー

2021.1.30

総評

ずっと所有していきたい車です。

満足している点

はじめて買った外車です。 左ハンドルでのMTですが運転するのがめちゃくちゃ楽しい車です。

不満な点

発売から20年以上なっているのでメンテナンス用の部品調達が大変です。

乗り心地

-

曲がって楽しいクルマ。

2021.1.2

総評

自分にはとっても大事なクルマ。数多いドイツ車も良いがちょっと違うのが乗りたかったので満足してる。

満足している点

とにかく運転が楽しい。特に曲がって楽しいクルマ。

不満な点

4型は内側がイマイチ。小物入れも少ないし。

乗り心地

-

愛車と出会って6年目

2020.9.25

総評

あと10年後、もう一度こういうレビューが出来たらいいかな。

満足している点

今まで所有してきたクルマの中で、保有期間記録を更新中。それくらい、はまりました。

不満な点

不満といえば不満になるけど、不満のない工業製品なんてあるのか？と思わせてくれたクルマです。 強いて言えば、部品代が高いこと。

乗り心地

-

欧州 Bセグメント 最優秀の準スポーツカー ( 国産車にもライバル無し )

2020.8.17

総評

日産とアライアンスを組んだ結果、少しずつ品質が向上し、今や致命的な故障は 発生しなくなりました。そして、ディーラーは日産 ( ルノージャポン ) が担当する安心感もあります。フランス企業は、社会主義の国の...

満足している点

『 Bセグ / 400万円未満 』では恐らく最優秀のサスペンション。これに尽きます。 ・乗り始めに ダンパーの硬さを感じます。終始、路面の凹凸・段差に反応して 上下に細かく バタバタした挙動がありますが...

不満な点

『 日産製エンジンMR16DDT 』は、3,000～6,000rpm回転の領域で パワフル 且つ 伸びやかで、非常にスポーティーに味付けされています。高回転仕様のエンジンにあるような ドラマチックさはあり...

乗り心地

-

良い車だと思います。

2020.8.3

総評

ボディー剛性と足回りには満足しています。

満足している点

まだ、そんなに走っていませんが概ね満足してます。

不満な点

細かい電装系トラブルがあります。アイドリングストップしてからエンジンが再始動しなかったり、オートライトがつきっぱなしになったり。。。

乗り心地

-

輸入車入門の熱いホットハッチ！

2020.7.13

総評

今の日本車にはない熱い走りを期待させてくれるホットハッチです。 外車は壊れやすいからと躊躇している方にも百聞は一見に如かずでぜひ乗ってもらいたいオススメの１台です。(日産の部品が多くつかわれており、日産...

満足している点

まず第一にかっこ可愛いデザインに惚れました！ とくにお尻最高です！！ 燃費もそれなりに良く、低回転域でもトルクがあり乗りやすい。 走行モードをスポーツ/レースにすればバブリングの演出もあり、その気に...

不満な点

一応、大衆車の部類であるため内装は少々安っぽく感じます。 今時な車とあってAピラーが太く左右へのコーナリング時の前方視界が見づらいです。 収納もちと使い勝手が悪いです。 今時の車のわりに先進安全装備...

乗り心地

RSの３つのグレードの中でもっとも柔らかいサスセッティングと言われるシャシースポール 家族からも乗り心地についてはあまり不評はありません。 路面の凸凹についてですが、凸道はサスがショックを吸収してくれ...

人生初の輸入車です

2020.5.5

総評

「運転してて楽しい」の一言に尽きます。 RSドライブでのバブリング音は癖になります。 輸入車なので故障した時の代償はかなりのモノだと思いますが末永く乗っていきたいと思います。

満足している点

国産車だとオプションで付ける機能が標準装備されている点は良い。 クルーズコントロール、スピードリミッター機能は使い勝手が良い。 テレスコピック装備。 RSドライブ使用で走りが一変します。

不満な点

後部座席の足元が狭い。 フロントガラスが寝ているので席に座って前を見ると視界が狭い感じ。ルームミラーの圧迫感が気になる(今は慣れた) サイドステップの洗車が結構面倒。 ドリンクホルダーなど収納が寂し...

乗り心地

前車(90系ヴィッツRS)に比べて小回りが利いて運転がしやすい。 専用シートはホールド性もよく長時間でも疲労しにくいです。しなやかさと硬さのバランスが良くてHCCの吸収力で段差通過後の揺れは直ぐに収まり...

宜しくお願いします。

2020.4.16

総評

価格と性能に満足。

満足している点

スタイルとカラー、サウンドとスピード。

不満な点

カスタムパーツが少ない。

乗り心地

普段は問題無し、峠道ではもう少し硬くていい。

スモールモンスター

2020.1.17

総評

サーキット走行や峠のワインディングには最適。4人乗車もこなせるので家族でレジャーも可能。但しスポーツモードやレースモードを多用すると燃費はどんどん悪くなる。1600ｃｃとしては首都圏の普段の使用で7ｋｍ～...

満足している点

エンジンのパワー、ゲトラグＥＤＣ（ツインクラッチ6速）の楽しさと素晴らしさ。ハイパワーマシンとは思えない乗り心地とコーナリング性能。リアバンパー一体のディフューザーと左右マフラーのデザイン。またエンジン音...

不満な点

好き嫌いがはっきりするデザイン。特にリス顔フロントマスク。内装の安っぽさと

乗り心地

最初に乗って10ｍも走るとこの車のシャーシ硬性と足の良さを体感できるぐらい素晴らしい。 乗り心地の良さとハードなコーナリングをこなす優等生。

初期感想

2019.11.15

総評

総合的に満足しています。 毎週末のドライブが楽しみ。

満足している点

久しぶりに走る事の楽しさを感じられるクルマです。

不満な点

今のところ不満は無いが今後カスタマイズを進めるにあたりどこかにweb整備要領書とかないのだろうか？

乗り心地

流石に硬めですね。でも高速道路では路面に吸い付くように快適に走ります。

可愛い顔して割とヤル！！

2019.9.5

総評

ハンドルレスポンスいいですし、何よりコンパクト。ミッションのつながりも最高！

満足している点

FFなのにハイパーレスポンス

不満な点

シートベルトが赤かったり・・・ アクセントが濃すぎて安く見えます笑

乗り心地

かなりハードです！

迷ってる人には是非乗ってほしいクルマ

2019.7.18

総評

街乗りとドライブがメインで、サーキット等のスポーツ走行は想定していないので、シャシースポールを選びました。 足回りを含め、オッサンには十分すぎるスペックです。 ディーラーの話ではⅣはもう生産自体ス...

満足している点

・メリハリある曲線的なスタイル。特に斜め後ろからのカタチは官能的で、一番お気に入りです。 ・フラットなエンジン特性、しっかり効くブレーキ。必要な時に必要なだけ踏ん張る足回り。硬めですが街乗りや一般道では...

不満な点

・左前の見切りと後方視界はやはり良くないです。左サイドミラーの左下方がもう少しが見えてくれたらいいのに。 ・この時期は何かとガラスが曇ります。窓開けても変わらず、結局デフロスターを使う羽目に。。。 ...

乗り心地

・舗装の継ぎ接ぎやバンプは、このスポールでさえかなり跳ねます。カップやトロフィーの方たちは尚更辛いと思いますが、皆さんよほど我慢強いのか… ・高速の継ぎ目を通過するたびに、ピーッ❗️と衝撃を感知してドラ...

メガーヌの弟分

2019.5.17

総評

想像以上に乗り易いクルマでした。 近くで見ると意外と大きなクルマなんですが、乗ってみると小回りが利いて乗り易いです。 久々の2ペダル+パドルシフトでしたが、変速ショックも無くシフトが異常に速いです...

満足している点

・質感の高いシート ・スポーティに引き締められた足回りだが不快な感じはない ・扱い易いエンジン特性

不満な点

・少し大きなボディ ・2ペダルの右ハンドル設定しかない（日本仕様）

乗り心地

足で路面のギャップを吸収してくれるため、乗り心地はいいです。 固くもなく柔らかくもなく程よい感じ。 シートのクッション性もいいのでギャップがあってもそこまで気にならないです。 静粛性も高く、やる...

運転が楽しい！

2019.4.13

総評

欠点はありますが、そんなことはどうでもよくなる様な良い車だと思います。 田舎道を運転していると、どこまでも、いつまでも運転していたくなります。 サーキットで走ってみたくなりました（笑）

満足している点

とにかく運転が楽しいです。 吸排気音もイイ♪ デザインも好きです。 燃費もまあまあ良い。 本当はMTが欲しかったのですが、設定無し。しかし、EDCのマニュアルモードでもいいかなと思えます。

不満な点

1年乗って見えてきた不満な点をいくつか、、、 ○個体差だと思いますが、僕のは雨漏りします。。。運転席ドア上部に雨水が滲んできます。 ○雨滴感知式のオートワイパーはいらない。 ○EDCの低速でのギクシ...

乗り心地

思っていたより硬い。田舎のパッチだらけのアスファルトや橋の継ぎ目ではけっこうショックが大きいです。その分安定感は絶大ですが。

いい素材で出したお出汁のような

2019.3.22

総評

一年乗って、足回りもなじみ、エンジンもいい感じになってきたので投稿。 「長距離ドライブでは大人はどうせ乗っても二人だし、後部座席は荷物置き」という人には是非オススメしたいし、「子供が生まれたばかりだ...

満足している点

日本国内ではあらゆる場面において不足を感じない走行性能。 意外と標準でも充実した装備。（ナビ以外） 同乗者からは「悪い」と一度も言われたことがない乗り心地。 最高の座り心地と適度なホールド感のフロン...

不満な点

とにかく後部座席が狭い。 内装はプレミアム感を求めたらダメ。 純正のラジオのかゆいところに手が届かない感。

乗り心地

スポーツカー、で想像するほど悪くない、どころか、むしろこれいいほうなんじゃないか、という乗り心地をしています。（運転席は） とにかく角を伝えない。 ベンツのCクラスとかみたいに「不快な路面はシャットダ...

最高に楽しく、ちょうど良い

2019.2.11

総評

新型スイスポと悩みましたが、車重なりの落ち着きとキビキビ走らせるときのクイックさを両立できるというのが、今の自分にはちょうど良く、これ以上ないクルマです。 パドルシフトは嫌いだったのですが、ラリーカーば...

満足している点

とにかく運転が楽しいです。 クルマで音楽を聴くのが大好きだったのに、このクルマではボリューム0~2程度にしてしまうほどです。 MR-Sより楽しいクルマにはもう出会えないと思っていましたが、ゾッコンです...

不満な点

運転席の窓辺りから風切り音がすることくらいです。中古、新車に関わらず右か左で必ずあるそうです。 あと、音楽を聴かなくなり、せっかく着けたウーファーが無駄になったことです笑 ディフューザーが大きく、車止...

乗り心地

ファミリーカーとするには、ゆっくり走るときの突き上げが大きいかと。スピード出せばしなやかです。車重があるため、新型スイスポより落ち着きはあります。 ハイエースバンのリヤよりはずっと良いと思います笑　ふわ...

どんなときも走って楽しい

2019.1.27

総評

初めての左ハンドル車で1年くらいは慣れが必要でした。 普通に市街地を走っていても楽しい。

満足している点

エンジン、足回り、マニュアルで楽しい。疲れない。 雪道も楽しかった。

不満な点

サーキットでは柔らかく感じるサスセッティング

乗り心地

ノーマルのサスが一番バランスが良い。 車高調を入れると乗り心地が悪化する。 フォクトランドのサスはダウンしたけどそれほど乗り心地は悪化しなかったが、耐久性がなく、オイル漏れを起こした。