三菱 レグナム ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
39.9 万円 〜 455.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
204.3 万円 〜 297.5 万円
平均総合評価
3.6
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 2.5
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：18Viento(AT_1.8) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：18ST4WD(AT_1.8) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.12
- 総評
- 正直言って余り気に入ってはいません。このタイプの車が欲しいひと、特にレグナムでなくてもいいのではないかと思います。 まず,出足がとっても悪く初めて交差点で右折するときはびびりました。リコールがありました...
- 満足している点
- 内装が使いやすい。 外見がかっこいい。
- 不満な点
- 後方確認しにくい。 出足が非常に悪すぎる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：18ST4WD(AT_1.8) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.9
- 総評
- 買うんじゃなっかった。
- 満足している点
- 特になし
- 不満な点
- 2回のリコールとエアコンコンピュータ(ダンパーモーター）が壊れるなど、 面倒ばかり。最悪です。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：24Viento(AT_2.4) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.30
- 総評
- 力不足のかんじはするが、フロントビューが最高にカッコイイから大好き
- 満足している点
- フロントマスクが超カッコイイ
- 不満な点
- トルク不足、高回転ののびが悪い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.14
- 総評
- 中古車で見つけたら是非試乗してもらいたいグレードです。
- 満足している点
- 前方右斜めから見たエクステリアがとてもカッコいい。 今は無いＶ６のＮＡエンジンですが、燃費・フィーリングとも 非常に優れています。
- 不満な点
- 純正のブレーキの弱さが一番のネックです、真っ先にパーツ交換 した方がいい。 このグレードに関しては問題ないのですが、1.8のＧＤＩでは トルク不足はひどいものです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VR-4_type-S4WD(AT_2.5) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.14
- 総評
- 特に強力にはおススメいたしませんが、人と異なった個性のあるワゴンに乗りたいという方にはおススメいたします。ワゴンとしてのレグナムはよく出来ていると思います。 とくにレガシーとは異なったハイパワーワゴンに...
- 満足している点
- 簡単に言ってしまえば動力性能でしょうね。あのパワーは一度味わうと病みつきに・・・。ワゴンとしての出来もよくできていると思いますよ。
- 不満な点
- レグナムに限らず三菱車に共通して言えることが塗装が弱いこと。私のレグナムも購入して１年と数ヶ月ですが小さな個所ですが塗装に問題があります。私の友人の三菱車にも同様のことが起きております。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VR-4_type-S4WD(AT_2.5) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.12
- 総評
- やはりおススメです！
- 満足している点
- やはりエンジンの性能でしょうか。 あとスタイリングですね。賛否両論あるかと思いますが、一目でレグナムと分かる戦闘的なスタイリングは大変気に入ってます。
- 不満な点
- 特にないのですが、ATをマニュアル操作したときに場面によっては反応が遅いことがある。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：18ST(MT_1.8) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.4
- 総評
- とりあえず、世界で最初に量産・直噴エンジン作った三菱に拍手（まだまだ改善の余地はありそうですが）。総合評価は「可もなく不可もなく」に近いものです。
- 満足している点
- 燃費。街中で11～13㎞/L、高速で14～16㎞/L。エアコンをつけない時期で高速使って遠出をすれば一回の満タンで1,000㎞走ってしまうという優等生。但し、ＧＤＩにもあたりはずれはあるようで、同時期の型...
- 不満な点
- 燃費は確かにいいけど、初期型のＧＤＩってトルクのピークが5,000回転。このテのクルマではちょっと実用性に欠けるかな・・・。あと、荷室の使い勝手も今ひとつ・・・。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：18ST(AT_1.8) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.7.20
- 総評
- ＧＤＩは２５００回転以下で走ろう！
- 満足している点
- 燃費がよかった！平均１３km/ｌ、４年間で１２万キロも走った！あと車内が広い。
- 不満な点
- トルク不足！坂道がキツイ！
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：24Viento(AT_2.4) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.5.23
- 総評
- レグナム最高！ 世間的には人気はいまいちだが自分なりにかなり気に入っている。 特にエクステリアは世界中のどの車よりかっこいいと思う。
- 満足している点
- 排気量のわりには燃費が良い。 エクステリアは前方ビューが最高。
- 不満な点
- リアビューは前期型の方が好きだった。 直墳で圧縮比が高いためかエンジン音がうるさい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.5.18
- 総評
- ＶＲ－４は憧れの車でした。だから、この車に特別な思いがない人以外は乗らないほうが懸命な選択といえます。
- 満足している点
- 内外装(見た目)は素晴らしくいい。あの全盛期のギャランを思わせるフロントマスクはかっこよすぎる。内装もかなり良く出来ていて、かっこいいし、さりげない気遣いが憎らしい。
- 不満な点
- エンジンは今のところ調子がいいが、ブレーキ、足回りがかなり不満。とくにサスペンションからは怪しげな音がしている。大丈夫なのか？また、よく見ると、内外装の荒削りがかなり多くて、長く乗れるか不安になる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：18ST(AT_1.8) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.5.18
- 総評
- GDIのくせに燃費が悪い。三菱にはがっかりしている。
- 満足している点
- スタイルは気に入っています。特にフロントはかっこいいですがMC後のバンパー下のデザインはイマイチのきがしています。
- 不満な点
- GDIのくせに燃費が悪い（町中で8k/l、高速で12kl）買うときに三菱のセールスマンに「町中で10k/lを切ることはない」と言われたのに、実際には10k/lを越えたことがない。燃費の割にパワーがない。 ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：VR-4_type-S4WD(AT_2.5) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.5.16
- 総評
- 所有1年ですが故障はゼロ。 ライバルはレガシィ、カルディナ、ステージア辺りになってくると思いますが、各車にくらべて中古車での値段も低めですし、買って後悔はしないと思います。 ハイパワー、電子制御好きな...
- 満足している点
- このモデルは260馬力ですが、V６エンジンはとても滑らかで動力性能にまったく問題はありません。街中ではアクセルをほとんど踏まなくても車の流れについていけます。４WDに三菱お得意の電子制御類AYC、ASCの...
- 不満な点
- 燃費が悪いです。街中平均６．５Km/L、高速で９Km/Lです。原因はもともとのエンジン性能に加え、1.5tを超える車重でしょうか。 一度ハイオクではなく、レギュラーを入れてみましたが、動力性能ががっくり...
- 乗り心地
- -
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