三菱 ランサーセディアワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

今まで乗ってきた車で最高です。1800c...

2005.10.26

総評

今まで乗ってきた車で最高です。1800ccのステーションワゴンであそこまで快適に走れる車は他にはないでしょう。なんで｢セディアワゴン｣が生産中止になったのか今だ不思議です。もっとシェアを広げれると思うんで...

満足している点

1800ccの割にターボがついてるおかげで、すごく快適な加速ができる。よーいドンで3000ccのクラウンと勝負したら70kmぐらいまでついていけた。ランエボのような爆発的な加速ではありませんが、十分な加速...

不満な点

特にないですが、アイドリングが低すぎて信号待ちなどで若干振動が伝わってくることがあります。

乗り心地

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今回事故で３００００キロ前に手放すことに...

2005.8.21

総評

今回事故で３００００キロ前に手放すことになりました；； 記念にレポートしておこうと。 結構酷評にしましたが車自体は結構気に入ってました。 本当にあのころの三菱車じゃなかったらもっと売れてたのに・・・

満足している点

やっぱりとにかく外見がかっこいい！ 1.8ﾘｯﾀｰで5ナンバーの割りに室内も広め。 なにげにパワーもそこそこ。 ＲＯＡＲの純正エアロがかっこいい！

不満な点

足回りが弱すぎる。まさかハブが４穴だとは・・・ アルミ探しが大変です。 サスペンションもふわふわすぎる。 社外スプリングに交換しました。 リアスピーカーの位置が悪すぎる。どうせなら６スピーカーにし...

乗り心地

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ｴﾎﾞﾜｺﾞﾝがでるそうですが、ｽﾀｲﾙと...

2005.5.27

総評

ｴﾎﾞﾜｺﾞﾝがでるそうですが、ｽﾀｲﾙとｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを考えたらやっぱりｾﾃﾞｨｺﾞﾝでしょう。

満足している点

角が取れた今時のｽﾀｲﾙの中、角張ったｽﾀｲﾙが最高！ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂも探してみると結構あるし、内装関係に関してはｴﾎﾞⅦのﾊﾟｰﾂを流用できる。むき出しｴｱｸﾘとｱｰｼﾝｸﾞを付けてるがｴｱｸﾘとの相性...

不満な点

収納ｽﾍﾟｰｽが少ない。ﾘﾔｼｰﾄに物を置くようになってしまう。ｴﾝｼﾞﾝが不安になる位熱をもつ。高回転域になるとﾋﾞｯｸﾘするくらいｴﾝｼﾞﾝ音がうるさい。

乗り心地

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愛するが故少し厳しく採点してみました。ラン...

2005.4.12

総評

愛するが故少し厳しく採点してみました。ランサんスキスキさんの熱さに共感して書いてます。この車の学習機能頭いいのかなぁ。新しい道路での中速域のﾉﾋﾞなんか結構速くてたまりませんよ!飛んでるみたい。ｱｸｾﾙ離...

満足している点

・なんだかんだ言っても経済的な1.8L だからその分沢山ﾄﾞﾗｲﾌﾞ!・同乗者がそこそこ快適さを感じてくれているでしょう室内の広さ・ﾀｰﾎﾞでもﾃﾞｼｬﾊﾞってなくて丁度良いﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ 負けても言い訳...

不満な点

・時の流れは...ﾊﾟｯｹｰｼﾞの古さが若干 最近の新車は明快 冒険的 独創的で夢がｲｯﾊﾟｲ!? ・時の流れは...星1つじゃ地球に優しくないよね ・発進加速はｹｲに完敗・高速走行時窓の開け方によ...

乗り心地

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シートもＯＥＭのエセレカロ。ハイオク入れて...

2005.3.7

総評

シートもＯＥＭのエセレカロ。ハイオク入れてこの燃費じゃ、話にならないですね。ＧＤＩは辞めて正解だとおもいます。最近ヘコんだのは、どちらも中古ですが、１６年式のランワゴは、フィールダーの１４年式の１．５より...

満足している点

外見はまあまあカッコイイと思います。装備に関してもまあまあですね

不満な点

走行性能はまだ良いとして、燃費は信じて買ったら×メーカーに保証してもらえないかと思うぐらいに悪いです。エンジン当たりハズレの差が有りすぎです。肘かけがもろすぎ！買ってすぐに歪んで、今では蓋がもちあがったま...

乗り心地

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走行距離約４万９千ｋｍの中古車を購入後、...

2005.3.3

総評

走行距離約４万９千ｋｍの中古車を購入後、６千ｋｍ程走ってのレポートです。 　購入に際して考慮した点①２Ｌ以下のステーションワゴン。②かっこいいこと。他人が乗ってなさそうな車。③燃費や維持費をふまえた経済...

満足している点

・ＧＤＩエコランプ（省エネ運転の仕方を教えてくれる！） ・純正ＭＯＭＯステ（自分も含めてみんなが驚く） ・始動時のハイコントラストメーターの動作がかっこいい！ ・本革内装！パワーシート！（運転席）、...

不満な点

・若干ハンドルが重い気がする。轍にとられやすい。 ・なんか大きいＭＯＭＯステ（メーター視認性確保の為？）ホーン扱いづらい。（後期型？おそらくＨ１４年製ではセンターにホーンがありスポーク部分がアルミ。デザ...

乗り心地

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普通車のワゴンでいったら値段、装備、機能、...

2005.1.3

総評

普通車のワゴンでいったら値段、装備、機能、ﾃﾞｻﾞｲﾝ、燃費。どこも引けをとらないはず。才色兼備な車と思う。 特に最近は、未来的なﾃﾞｻﾞｨﾝを意識して?なのか､どの車も曲線で丸ぃﾃﾞｻﾞｨﾝが多ぃ...

満足している点

①とにかくスﾀｲルがカｯｺィイ。リヤのテールがくどく無く◎ ②知り合いの車屋にオークションで落としてもらい買ったのですが全て含で１００万切りました。 ③ｲﾝﾃﾘｱも安っぽく無くて値段以上だと思う。ナビ...

不満な点

①ドリンクホルダーが後ろ過ぎて不便。 ②前文↑からも通じて、収納力の弱さが、尋常でなぃ。

乗り心地

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ワゴンとしての積載量とか、スペシャリティ...

2004.11.13

総評

ワゴンとしての積載量とか、スペシャリティ感は値段以上にあると 思います。 適度にスポーティそんな感じの車です。

満足している点

ラリーアート専用エアロは、カッコよいです。

不満な点

スポーツターボでは無い点。 能力が、イカツイ概観と合ってない(笑) おとなしく走っても、燃費があまり良くない。 インチアップしてるのでしょうがないと思って諦めてます。 学習機能のリセットに...

乗り心地

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まあ、不満もそこそこあるがよくできたクル...

2004.10.30

総評

まあ、不満もそこそこあるがよくできたクルマかな。 リコールがないようなのでまぁいいか。

満足している点

・やはり割安。 ・小回りのよさ。 ・車体のコンパクトさの割に室内が広い。 ・CVTが心地よい。 ・後方の見易さ。

不満な点

・加速の悪さ。 ・高速ではステアリングが少し不安定。 ・タイヤの雑音が少し気になる。 ・クラクションがいまだに慣れない。 ・ひじかけがちゃちい（歪んでいる）。 ・小物入れが少ない。 ・今では買...

乗り心地

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サイズが小さい割りに上級車に乗っている感...

2004.10.2

総評

サイズが小さい割りに上級車に乗っている感覚で全般的に満足感が高くスタイル以外すばらしい車と思います。

満足している点

サイズ、乗り心地、ハンドリング、エンジンのトルク感およびＣＶＴの滑らかな感覚が心地よく全般に上質で旧式の（４ＡＴとか）車に乗ると明らかにボロな車に乗っていると感じてしまう点。 内装はスポーティインテリア...

不満な点

プラスチック同士の接合部分からビーという音がする。環境性能が低いところ。燃費も高速や郊外ではカタログ通りに伸びるものの都内では10.5～11.5と低迷してしまう点。 外装のデザインがいまいちで古臭い。あ...

乗り心地

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GDIとゆう特殊なｴﾝｼﾞﾝなので走りに関...

2004.10.1

総評

GDIとゆう特殊なｴﾝｼﾞﾝなので走りに関してはこれで納得せざるを得ません。内外装に関しては大満足です。ただ、新車時の登録台数はそこそこいってるし、中古も玉数があまりない割りにはあまり街で見かけないのが不...

満足している点

ﾜｺﾞﾝに乗り換えようと思い、色々検討して今の車には珍しい直線を基調にしたこの車を中古で探しました。ｴﾎﾞⅦの内装ﾊﾟｰﾂがﾎﾟﾝ付け出来るのはﾏﾙです。燃費も通勤距離が長いのと走るのが地方の国道とゆうの...

不満な点

とにかく馬力がなさすぎ。気を抜くと軽のﾀｰﾎﾞにかるくちぎられて淋しい思いをするのもしばしば。

乗り心地

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一言で言えばカッコいい車です。エクステリ...

2004.8.31

総評

一言で言えばカッコいい車です。エクステリア、インテリア共に見栄えよく作ってあります。エンジンや足回りなども丁寧にチューニングされていて、コストパフォーマンスの良い車だと思います。フィールダーやウイングロー...

満足している点

妻の車です。直線を基調とした特徴あるスタイルが気に入っています。CVTのできが良く、静かでなめらかな乗り味です。スポーツモードにすると全く違う車に乗っているかのようにドライビングフィールが変わるので、1台...

不満な点

ハイオク使用のエンジン。レギュラー可とありますが、レギュラーでは出だしの加速があまりにも遅いので不可です。ステアシフトはいりません。メーターライトがレッドなのにエアコンスイッチのライトはグリーンであるなど...

乗り心地

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このクラスのワゴンといえばこれしかない。...

2004.8.12

総評

このクラスのワゴンといえばこれしかない。販売用カタログにものっているカロッツェリアのオーディオがぴったりはまり、内装も十分見合っている。新車で、ワゴンで、予算２００万弱であれば、十分購入対象になりうる。私...

満足している点

フロントマスク。自動車雑誌等では、このクルマのデザインについて酷評されることもあったようであるが、マイチェン前のこのクルマのフロントはすばらしいと思う。競合車種であるカローラフィールダーやウイングロードと...

不満な点

賛否両論であったロングテールランプ。私も気に入って買ったのですが、見る角度によっては、ほんとに良かったのかと思う時がある。 性能、装備の割にはリーズナブルであったけど、ツーリングについては、１６インチの...

乗り心地

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セディアに3年も乗っていますと色々と見え...

2004.6.21

総評

セディアに3年も乗っていますと色々と見えてくるものです。 １．この前、ロードノイズが大きいと書きましたが、どうやらタイヤのせいでもあるようです。ポテンザが標準なので、それが半分くらいは占めているかも...

満足している点

値引きで160万きってるクルマだし、それを考えればすべて満足ですよ。

不満な点

リアのデザインはあれでいいという人もいるけど、僕はもう少し威張りの効いたものにしてほしかった。高速を走ってると、後ろから煽られるんだよね。でも反対に、フロントはかっこいいから、前の人がのけてくれたりする　笑。

乗り心地

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ＥＶＯ４から乗り換え。楽しく乗ってます ...

2004.5.28

総評

ＥＶＯ４から乗り換え。楽しく乗ってます 子供が生まれたので、奥さんも運転できるように乗り換えましたが 自分でもけっこう楽しく乗ってます 車全体の完成度は高いレベルだと思います マイナーチェンジでマ...

満足している点

・直線的な車体。気合の入ったマスク ・純正のホイールがカッコいい。インチ数もちょうどイイ感じ ・ＣＶＴは変速ショックがなくて良い。マニュアルモードもあって楽しい ・ブルーをアクセントにした内装は好評...

不満な点

・カップホルダーが使いにくい ・シート高をもう２，３ｃｍ低くしてほしかった ・アンテナが倒れない ・フロントグリルはバイザー型（？）の方が好き

乗り心地

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総じてバランスはいい。ワゴンは欲しいけど...

2004.4.4

総評

総じてバランスはいい。ワゴンは欲しいけどレガシィは大きすぎるな、と思う人にはお勧めです。 ただ、お世辞にもデザインが良いとは言いかねますので、機能重視の方はどうぞ、という感じです。(デザイン志向の嫁は嫌...

満足している点

・レガシィやアベニールほど大きくなく、インプレッサやファミリアSワゴンより搭載できる、街中で乗るワゴンとしては必要充分条件の大きさ。 ・大人4人乗って、屋根上に自転車4台乗っけても高速で140km/h巡...

不満な点

・ロードノイズが大きいこと。 ・噴射系のセッティングが微妙すぎて60～80km/hより早すぎても遅すぎても悪くなる。 ・ブレーキの効きがやや中途半端。 ・扁平率が55なのでタイヤの維持費がかかる(1...

乗り心地

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元三菱関係者の為、選択肢は無かったですが...

2004.2.12

総評

元三菱関係者の為、選択肢は無かったですが、次はT車に乗りたいと思います。プラドか100に乗りたいと考えます。 もっとしっかりね！三菱さん。　もう戻りたくないなあ。

満足している点

価格、スポーツワゴンとしてのスタイリング。取り回しの容易さ。 価格にしては良いと思います。

不満な点

GDIのノッキング。エンスト!（オートマなのに）　トルク不足。 パジェロからの乗換の為余計にそう思いますが。。。

乗り心地

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普通に乗る分には満足できる車です。荷室も...

2004.1.30

総評

普通に乗る分には満足できる車です。荷室も広くスノーボードも楽々乗りました。しかし、フロントヘビーでブレーキのききが弱く怖い印象があります。

満足している点

1.スタイリング(エアロパーツで迫力満点。) 2.荷室の広さ(後席をフラットにすると寝れます。) 3.加速と伸びは満足できるレベル。 4.乗り心地はまぁまぁ。(もっと硬くても良かったです。)

不満な点

1.ＣＶＴなのでフロントヘビー(ブレーキングでフロント擦れました。) 2.4穴なのでホイル選びが大変。 3.ブレーキが甘い。

乗り心地

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よくオイルがなくなるとか言われますが、自...

2003.12.9

総評

よくオイルがなくなるとか言われますが、自分の車はオイルが半年経ちますが問題ないです。ディーラの対応も凄くいいですよ。

満足している点

運転が楽長時間座っていても疲れない。ハンドルをきると素直に反応する。ＣＶＴが良い。後席が広い。

不満な点

あくせるを踏むとすぐにＧＤＩマークが消える為エアークリーナーをスポーツ用に交換すると大分解消され燃費も上がった。ドリンクホルダーが使いにくい。灰皿も使いにくい。

乗り心地

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悪くは書きたくないけどイメージとは裏腹に...

2003.12.7

総評

悪くは書きたくないけどイメージとは裏腹に力がない。 通常走行では40～80キロの平坦でほぼ直線の道を走るにはとても運転しやすい車であるがちょっと車の運動性能を要求されるような場面ではムリがあるみたい。 ...

満足している点

燃費はそこそこだと思います。 室内はわりと広く感じる。 急加速する(したつもり)時でもタイヤが鳴くような事がない為タイヤの減りが少なく逆の意味で満足。

不満な点

この車の力のないのには驚きです。 特に大きな交差点の右折時にはだいぶゆとりをもっていないと怖い目にあってしまいます。

乗り心地

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