三菱 ランサーセディアワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

最近の三菱車では、一番良くできた車だと思...

2001.11.14

総評

最近の三菱車では、一番良くできた車だと思います。ターボ＋ＣＶＴが出れば、レガシイを脅かすヒット車となるでしょう。

満足している点

ＣＶＴ変速制御が良くできており、無断変速でスムーズな運転ができる。また、インテリアデザイン、装備とも安っぽさがなく、操作性が優れている。定速走行であれば静粛性も良い。

不満な点

特に不満なし。もう少しパワーがあれば良い。

乗り心地

-

とてもいい車だとおもう！やっぱ若者受けす...

2001.11.12

総評

とてもいい車だとおもう！やっぱ若者受けするよ。じわじわ人気でてくるとおもうよ

満足している点

走りだしがとてもよい！スポーツ感覚だから飽きがこないね！さすがランエボと同じエンジンくんでるだけはあるよ。しかも安いしね！

不満な点

後ろが好みでわかれるよね

乗り心地

-

スタイリング文句なし！あとはディーラー？...

2001.11.6

総評

スタイリング文句なし！あとはディーラー？？結論としてクルマ自体はイイものだと思います。値段の割にはそれなりの装備や内装だし、同クラスのワゴンなら一番です。細かいところでは色々文句もあるが買って満足できるク...

満足している点

まずスタイリング！これに惹かれて購入しました。けど装備や内装、カーゴスペース等々充分満足とは申しませんが不足のないレベルにあると思います。EXCEEDはあまりお目にかかれないグレードですが、スポイラーやア...

不満な点

全席シートの調節、特に高さがもっと低く出来れば背の高い人でも受け入れられる。あとセンターコンソールに左足があたること。できれば形状をもっと研究してほしかった。後ろについているアンテナ、折れ曲がるように設計...

乗り心地

-

価格も含めとても満足度の高い車です、スポ...

2001.11.1

総評

価格も含めとても満足度の高い車です、スポーツ走行を期待しない、普段の足代わりに使うにはお勧めできます。

満足している点

値段の割りに高級感のある走りと内装、友人を乗せて後で値段を言うと驚かれる程良いです。それと取り回しのし易さが町乗りでは重宝します。

不満な点

運転席周りに収納スペースが少ない、カーゴスペースが小さい（その代わりキャビンスペースは大きいです）

乗り心地

-

燃費改善でもっと売れると思う

2001.10.20

総評

燃費改善でもっと売れると思う

満足している点

ｽﾀｲﾙが良い 装備が充実している

不満な点

燃費が悪い。しかも走行距離が伸びるにつれて悪くなる 新車時　１４Ｋｍ／Ｌ ６０００Ｋ時　１１Ｋｍ／Ｌ 何とかしてほしい しかもｶﾀﾛｸﾞ数値もだんだん悪くなっている

乗り心地

-

とても良い車です、５台ほど乗り換えてきた...

2001.10.4

総評

とても良い車です、５台ほど乗り換えてきたが「一番いいなぁ」と感じてます　一般道も高速も不満は少なくて、つい遠くまで出かけてしまいたくなる衝動が沸いてくる。

満足している点

ステップワゴンからの乗り換えでしたが、運転席の窮屈感を除いたら全てにおいて満足です、車が前に出る時のターボの効き方は、エンジンのアシストとなら本来こういうのがターボの使い道だと自分は思います

不満な点

ドリンクホルダーはどうしてメーカーを問わずセンターコンソール付近なんでしょうか？夏なんかは熱を持つ所なので冷たいものはすぐに冷たくなくなるんですよ　いっそのことアームレストだけ残してセカンドバッグなどをポ...

乗り心地

-

価格も走りも申し分なし。

2001.9.24

総評

価格も走りも申し分なし。

満足している点

エクステリアがいい。足回りもいいと思う。

不満な点

出だしがパワー不足。

乗り心地

-

ルーフﾚｰﾙは付 けた方がいい

2001.9.18

総評

ルーフﾚｰﾙは付けた方がいい

満足している点

コストパフォーマンスが高い

不満な点

ややパワー不足を感じる

乗り心地

-

コストパフォーマンスはかなり高く、ファミ...

2001.9.1

総評

コストパフォーマンスはかなり高く、ファミリーユースではほとんど不満点はない。6速CVTの出来も良く、下り坂やエンジンブレーキが必要な時には大いに活用でき、燃費向上にもつながっている。価格を考えれば内装も合...

満足している点

普通に走らせる分にはほとんど不満のない動力性能、足回り、静粛性を備えていながら、エアコンオフでは抜群の燃費。（過去最高は14.2キロ）室内スペースも必要十分なだけ確保されており、親子4人家族なら小旅行にも...

不満な点

合流時、追い越し時などの急加速の際、ノイズが大幅に高まり、4000回転以上回す気がせず、加速感も乏しい。エアコンを使用すると極端に燃費が悪化（10キロ台前半）、コンプレッサーの音もうるさい。これはエンジン...

乗り心地

-

ワゴン＆ターボ付＆早くて＆装備が良い＆安...

2001.9.1

総評

ワゴン＆ターボ付＆早くて＆装備が良い＆安い

満足している点

エンジンの排気量とボディーの長さを比較すると結構見た目よりも、遅く見えて、載ってみると早くてパワーと加速があり操作性が結構楽です。ノーマルとは思えない装備（T-TOURING）

不満な点

燃費が悪いところ

乗り心地

-

コストパフォーマンスが高く、お勧めです！...

2001.8.30

総評

コストパフォーマンスが高く、お勧めです！ 最初はミニバンを買おうと思っていたのですが、試乗した時の フィーリングで、セディアワゴンに決めてしまいました。 どうやらエンジンも「当り」だったようで、燃費...

満足している点

1. 街乗りの速度域では非常に静寂性が高く、快適です。 2. 燃費も良いです。（平均11～12km/L） 3. 最近のやたら曲線の多いヌメヌメした車が多い中、直線を基調とした 　　デザイン。リヤビュ...

不満な点

1. ラジエーターの電動ファンの音がちょいと大きいです。 　　エンジン音が静かなので、余計に大きく感じます。 2. 給油口の開口径が小さいです。 　　給油の時に給油ノズルが奥まで入らないのと、中がよ...

乗り心地

-

値段の割には　かなりお買い得だと思います...

2001.8.25

総評

値段の割には　かなりお買い得だと思います。 細かな不満は多々ありますが、慣れれば問題無いレベルと思います。 ターボと言うことなので、かなり走りを意識したエンジンかな？ と思われるかもしれませんが...

満足している点

・実用性のある加速感 ・おとなしく走っている分には十分な燃費 ・買い得感の高い　値段

不満な点

・ターボの「キーン」と言う音が若干大きい ・圧迫感を感じるインテリア　（前車に比べて狭い） ・カップホルダーが使いにくい ・アームレスト部分の小物入れがホントに小物しか入らない ・ウインカーを出す...

乗り心地

-

とにかく乗ってみればその良さが分かると思...

2001.8.15

総評

とにかく乗ってみればその良さが分かると思います

満足している点

乗り心地　静粛性など

不満な点

なし

乗り心地

-

モノがわかる人に是非お勧めしたい。値段も...

2001.8.13

総評

モノがわかる人に是非お勧めしたい。値段も安く、BMWの良さがわかる人には、本気でお勧めしたい。

満足している点

安い!!あんなに安くてホントにいーのか？ しかも乗り心地がよい。長距離でも疲れない。まるで高級車。 直進性もよく、一般道路では静かに走る。しかもよく曲がる。 燃費がとてもよいのも満足。節度よい運転を...

不満な点

フロントのスタイリングが悪い。車はカオでしょ。 １００キロ以上の時速では燃費が悪くなり、ＣＶＴのノイズも大きくなる。 絶対的にパワーが足りないので、キビキビ走る感じは無い。

乗り心地

-

非常に買い得感が大きい車だと思います。ス...

2001.8.10

総評

非常に買い得感が大きい車だと思います。ステーションワゴンとしての絶対的なユーティリティは不足していると思うし、パワーも物足りないのですが、日常の足として考えると、ボディサイズ・装備・パワー・燃費ともバラン...

満足している点

シンプルで無駄の少ないデザイン、比較的素直なハンドリング性能、 ノーマルとしての乗り心地もまずまず。価格の割には細かいユーティリティにも気が回っていて感心する部分が多いです。最近の日本車の中では セン...

不満な点

スポーツインテリアのmomoステのセンターホーン部分が安っぽい。 ノーマルシートはクッションが柔らかすぎ。座面の高さも高すぎ。足回りは低速の時は程良く固く良い感じなのだが、高速コーナーではロールが大きめ...

乗り心地

-

買って損無し！＆ガンダム好きにこの一台！...

2001.6.23

総評

買って損無し！＆ガンダム好きにこの一台！ シンプルなデザインの車なので、少し手を加えるだけで随分と雰囲気が 変わります。自分なりにカスタムすると楽しいですよ。

満足している点

ボクシーで、男らしいデザインが良いです。 エンジン始動の際の、ハイコントラストメーター点灯のプロセスが格好良 過ぎ。 ＣＶＴの加速は、初めは気持ち悪くも感じましたが、すぐに慣れます。 車内の静かさ...

不満な点

オプションのＭＯＭＯステアリングの握りが若干細いのが気になります。 あと、車内の静かさ故でしょうか？　加速時のＣＶＴのノイズが気になって しまいます。

乗り心地

-

強力な発進はないもの高級車のようなしなや...

2001.5.25

総評

強力な発進はないもの高級車のようなしなやかな加速。１５００ｒｐｍくらいでも、ぐんぐんいきます。コーナーリング性能も中途半端な見た目だけのスポーツカーに負けません。アンダーも小さめ。ブレーキもリアはドラムと...

満足している点

大きくはないが極めて使い勝手がいいカーゴ ホイールベースが２．６ｍある割に小回り抜群 三菱らしくない洗練されたインテリア 街乗りでも１０～１１ｋｍ／ｈ走る（大阪在住）

不満な点

直噴エンジン特有のアイドリング時の振動 ＣＶＴのベルト音がうるさい（特にエンジン始動時） ５０００ｒｐｍ位を超えるとエンジン音も気になる 飛行機のような音

乗り心地

-