車好きの方に質問です。 以前、私は、三菱自動車のランサー（槍騎兵の意味）というセダンカーを所有していた事があり、なかなか楽しかった思い出があります。

Question

なんか、ランサーエボリューション（ランエボ＝進化型）というが、今でも高値で取引されていて、人気車らしいのですが、ランエボのどこが凄いのですか？
車の知識が少なくて、申し訳ございません。。

Answer 1

CP9Aエボ6に約20年前に乗っていましたが、ノーマルなのに暴力的加速と4WDなのにグイグイ曲がるコーナリング性能、峠で走らせれば最速だと思ってました!
ただ高性能であるが故にある程度は誰が乗っても速いけど、性能を全部引き出すのは相当な技量がいるんだろうなと感じてました···自分自身のリミッターがかかっちゃってとてもじゃないけど恐ろしくて一線を超えられないという記憶があります。今考えるとメーカーもあんな車をよく市販してたな〜って思っちゃうくらい危ない車だったです!

質問者からのお礼コメント

三菱のレジェンド（伝説）的な車なのですね。
ご親切に教えて下さって、誠に有難う御座いました。

Answer 2

幾つか理由はありますが,
1,ダートでもサーキットでも速い
2,エンジンが他エンジンに比べ馬力いくらでも上げれる。
強度高く、基礎設計がチューニング前提でも抜群に良かった。
3,過去のノーマルベース規定グループAという
WRC規定において一番速かった車で当時は前人未到の4連覇を果たした
４,ダイナミックでカクカクしたデザインがかっこいい。
5,今でもレースで活躍している。

といったところですね。
上記によって今でも高額で取引されてます。
つまり単純な性能の良さと、レースでの実績,歴史による評価の高さの2点
が今でも人気がある理由です。

Answer 3

それは「A73」とかですか。(^^;
懐かしい車ですねー。

私は初めて買った新車が「ランサーエボ1」でした。
最初はミラージュを買おうかなと思って三菱ディーラーに行ったのですが、「実は部外秘なのだが、こういう車の販売予定がある」と見せられた「極秘資料」みたいなのが「ランサー・エボリューション」で、「1500ccのランサーのボディに、ギャランVR4のエンジンを無理やり乗せた」という車でした。(^^;

当時は国際ラリー選手権でちょうど同じような仕様の「ランチア・デルタ」が無双していた頃で、思わず無理して買っちゃいました。(笑)
納車されてすぐに乗った（予約販売なので試乗はできない）ときには、「とんでもないものを買ってしまった」と顔が青ざめるほどの加速で、「たぶん一生アクセルを床まで踏めないだろう」と思ったのですが、すぐに慣れました。(笑)
人間何事も慣れだなと感じたものです。

その後、エボ5でダートラという競技をやり、エボ7、エボXと乗り継いでいます。

どこがすごいのかと言われると、「まあ、すごいです」としか言いようがありません。(笑)
エボ5でダートラをやっていた頃は、国内ダートラでは「エボ5が無双状態」でしたね。
対抗するインプレッサ勢は、相当手を入れないと勝負にならない時期でした。

Answer 4

圧倒的なパワーと優れた4wdシステムですね！

ラリーでも活躍しましたし、いまだにチューニングベースとしても無限の可能性を秘めており国内外問わずいろいろな車好きから愛されております。