三菱 ランサー のみんなの質問
4987468748768746さん
2023.7.31 13:21
聞けば日産はEV化で新型のGT‐Rの開発する予算がないそうですが。
よく分からないのですが。
フェアレディZを4WD化すればGT‐Rになるのでは。
と質問したら。
フェアレディZがベースではGT‐Rとして役不足。
という回答がありそうですが。
ですがランエボとかインプWRX STIとかでもランサーとかインプレッサをベースに作れたのでは。
フェアレディZがベースでもGT‐Rは作れるのでは。
それはそれとして。
フェアレディZの400馬力をチューンして。
それにハイブリッド化でモーター出力200馬力なら550馬力くらいになるのでは。
それを4WD化すれば新型GT‐Rができるのでは。
余談ですが。
フェアレディZの2by2化して新型GT‐Rを出せばいいのでは。
真実は重要ではないさん
2023.7.31 16:02
役不足の意味が違う。
kawaia1750aさん
2023.8.1 05:29
レースで勝てるクルマしかGTRを名乗っては行けない社内ルールがあるから。スカイラインGTRもスカイラインGTRとして名乗らない時代があり、理由としてレースで勝てるクルマでは無いからだと開発陣が説明してましたね。現在スカイラインとGTRは分離してますが、スカイラインベースではレースで勝てないと判断したからスカイラインから分離しているのでフェアレディZをベースはあり得ませんね。
aqu********さん
2023.7.31 22:39
GT-Rを開発するのはスカイラインの部署、つまり旧プリンス自動車の志を
持つ方々なので、日産が作ったプラットフォームをベースにGT-Rを作ら
されるのは屈辱だと思っているでしょう、死んでもやらないと思います。
日産はプリンスの作ったものを平気で採用しますが、Z432のS20エンジンと
GT-RのS20の吹けが全然違うとか、Z31のRB20エンジンのトラブルの多さ
など、プリンス側が快く日産側に供給していたとは到底思えません。
一時期は日産と旧プリンスとで互いに刺激し合い高めあって、結果的に良いクルマが作れ繁栄した時期もあったと思いますが、もう無理かもしれません。
tey********さん
2023.7.31 22:24
今のZってZ37のプラットフォーム利用してるのに新型GT-Rで使う価値無いんじゃないか?
alf********さん
2023.7.31 16:35
この場合力不足だろ、はともかく
FR-Lプラットフォームを開発した水野氏が、FR-Lじゃ力不足だからって蹴ったのに、今さらやっぱりFR-Lでなんて出せないだろ
そもそも、もうPMプラットフォームが存在してるのに
azw********さん
2023.7.31 14:01
なぜフェアレディZをベースに新型GT‐Rを出さないのですか。
・プラットフォーム
・ミッションの搭載位置が大きく異なる
kan********さん
2023.7.31 13:44
自動車とは開発時点でどのようなエンジン、足回りなど搭載されるものに合わせて開発します。
インプレッサやランサーは開発時点でSTIやエボを念頭に開発してます。
今のZはあくまでも高馬力のFR車として開発してますのでハイパワー4WDのシステムが載るように作られてません。
ZのプラットフォームにGT-Rのシステムを載せようとすると新しく開発した方が良い場合もあります。
それぐらい車が違うのです。
だから日産もそんなことはしませんね。
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