三菱 デリカスターワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

過去の栄光がそのまま形として動き続けている...

2009.4.3

総評

過去の栄光がそのまま形として動き続けている遺産です。残念ながらこんな面白い車今はどこも作っていません。今の時代の感覚でも斬新な発想ですね。ワンボックスであり本格４ＷＤであり、経済的、仕事もデキる。他社が真...

満足している点

以外と運転に疲れない。リアシートをはずせばかなりの荷物を載せれます。ディーゼルで燃料代が安いうえ燃費も良い。街乗りはあまりしないのですが、田舎の郊外型の生活ではリッター10キロは走ります。パワーもちょうど...

不満な点

なんといっても三菱車に対するイメージの悪さ。あとは、好き嫌いがあるとは思うが、このなんとも言えない古くさい感じ。外装、内装、ともに製造年より、はるかもっと昔の車に見える。あとは正面衝突した時大丈夫かなと思...

乗り心地

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今までトヨタ車にしか興味がなく、数々の三菱...

2009.3.19

総評

今までトヨタ車にしか興味がなく、数々の三菱の不祥事の影響で抵抗があったのですが、スターワゴンは良い車だと思います。今の生活の要望を満たす車がデリカしかなく乗り換えましたが、他社では作れない三菱の四駆作りの...

満足している点

見晴らしの良さ 以外と燃費が良い ８５馬力の非力さに嘆くユーザーが多いが私はストレスを感じず、ディーゼルの粘り強さがあると思う オフロード走行は問題無く信頼して良いと思う それと何といっても大容量

不満な点

リアゲートロックが集中でないのは不便に思う 安全上の考慮だと思うのですが

乗り心地

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まだまだ見かけますし、走っています。 一度乗り出すと、手放せません。 故障は多いが、頑丈です。

2009.1.25

総評

まだまだ見かけますし、走っています。 一度乗り出すと、手放せません。 故障は多いが、頑丈です。

満足している点

走らない、うるさい、揺れる、 これほどの乗用車は希少です。

不満な点

車に不満はありませんが、 軽油価格がガソリンと変わらない。

乗り心地

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実用度の高い車です 現時点で138,000ｋｍの走行です。　燃費は11から12ｋｍの値を出してくれます。燃料は軽油ですのでこの時期大変安上がりです。　

2008.11.6

総評

実用度の高い車です 現時点で138,000ｋｍの走行です。　燃費は11から12ｋｍの値を出してくれます。燃料は軽油ですのでこの時期大変安上がりです。　全長4.6ｍを切りますが、内容積は十分な広さが確保され...

満足している点

故障の少ない車です。　消耗部品には十分気をつけ、オイル交換も7－8000ｋｍにはやります。 オイルエレメントは、オイル交換の2回に1回にはやりかす。　タイヤは50,000ｋｍくらい走行できます。　以上の使...

不満な点

加速時に黒鉛を出します。この点が嫌がられる最大のポイントです。 　集中ドアロックに成っていません、特に助手席が面倒です。

乗り心地

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また乗りたいですね。今度はガソリンのスタ...

2008.10.25

総評

また乗りたいですね。今度はガソリンのスターワゴンに。 基本設計が古いけど、今にはないデザインなのでとてもいいと思っています。今度買ったら壊れて動かなくなるまでのろうと思います。

満足している点

・小回りがきいた ・燃費が良かった ・ディーゼルで燃料費が安かった ・6スピーカーが標準だった ・４ＷＤだった ・意外と速かった（高速を140キロで巡航できた） ・クリスタルライトルーフで開放...

不満な点

・ふわふわな乗りごこち ・黒鉛が大量に出た ・マフラーの出口が錆びてちぎれた ・加速がもっさり（ディーゼル特有） ・メンテナンスしずらかった ・室内がうるさかった（ディーゼル特有） ・操作のめ...

乗り心地

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宝箱。 免許を取って、初めて乗った車です。 運転席の位置が高く、遠くまで良く見えたため、運転時の疲労感が少なく、同乗者にも好評でした。特に二列目シート

2008.9.23

総評

宝箱。 免許を取って、初めて乗った車です。 運転席の位置が高く、遠くまで良く見えたため、運転時の疲労感が少なく、同乗者にも好評でした。特に二列目シートがキャプテンシートのため、二列目シートは常に取り合いに...

満足している点

・運転しやすい。 ・燃料が軽油。 ・パジェロ譲りの４ＷＤ性能。 ・開放的な室内で同乗者にも好評。 ・ボックス型なのでものすごい量の荷物が載せられる。

不満な点

・夏に比べて冬はさすがに燃費が…。仕方ないところ。 ・リアハッチの上の塗装が剥がれていた。あまり塗装が強くないのかも。 ・エンジンルームから白煙が…まめに点検してただけに。。。

乗り心地

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悪路と車中泊のみ これほど踏んでも出ない車はめったにない。社会人になり14万キロの時に親父から譲り受け、3年乗り一度車検を取って、21万キロまで乗った

2008.8.29

総評

悪路と車中泊のみ これほど踏んでも出ない車はめったにない。社会人になり14万キロの時に親父から譲り受け、3年乗り一度車検を取って、21万キロまで乗った。 　常に遠乗りだったが、どんなにアクセル踏み込んでも...

満足している点

悪路走破性 社内広い... くらいです。 デリカ好きなら思い切ってリフトアップしてもいいかもしれないですね。初めから速さを求める車ではないので。 電柱に正面衝突してもグリルガードだけ大破した。意外と衝突に...

不満な点

遅い、ほとんど引っ張らざるおえず、半エコカー。 エンジン始動性悪い。 バッテリーなどの消耗品のコスト高い。 横風など安定感なし。 整備はしっかりしていたが、燃費はせいぜい7/L前後。冬は6...

乗り心地

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子育てマシーン 88年から7年間、ホント、お世話になりました。この時期は、子育て時期にピッタリ一致していて、いろんな使い方をさせていただきました。子ど

2008.6.2

総評

子育てマシーン 88年から7年間、ホント、お世話になりました。この時期は、子育て時期にピッタリ一致していて、いろんな使い方をさせていただきました。子ども会の廃品回収、部活の送り迎え、それと何より、シーズン...

満足している点

オフロードでの走破性能。河原でも、完全ドライのパウダーサンド以外はスタックすることなく走りきります。（当然、雪上もOKでした。） デザインがステキ。無骨すぎず、優しすぎず。ハンサムなスキーエクスプレスでし...

不満な点

リアシートの座り心地が悪い。（フルフラットの反動だよね！） 2500ccディーゼルターボ、トルクフルで街中は走りやすかったが、5人以上の乗車でスキーに行くときの中央道の上り坂では、完全にアンダーパワー。 ...

乗り心地

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三菱嫌いになった元凶のクルマ 当方、職場の営業車としてしていたものについてのコメントですが、残念ながらここのグレード一 覧に載っていない車種ですので、

2008.5.27

総評

三菱嫌いになった元凶のクルマ 当方、職場の営業車としてしていたものについてのコメントですが、残念ながらここのグレード一 覧に載っていない車種ですので、その点をご了承していただいて御覧いただきたいと存じます...

満足している点

・思いつく長所はございません

不満な点

・非力すぎる。踏んでもなかなか加速しない（スピードがあがらない）。 ・制動力が足らない（ブレーキを思い切り踏んでもとまらない。ロックもしないし） ・燃費が悪い（車重の割りにエンジンが非力なので、アクセルを...

乗り心地

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デリカはやっぱりスターワゴンでしょう！！私...

2008.3.25

総評

デリカはやっぱりスターワゴンでしょう！！私のスターワゴン（ディーゼル）３３万キロで廃車になりました。原因はエンジンからオイルが漏れだし修理するのに５０万円ほどかかるためです。治していたらまだまだず～とと乗...

満足している点

なにもかも全部！小回りが効く。ハイエースよりも手頃に扱えて、室内の広さも問題なし。車高が高いので見晴らしがいいし、交差点で右折するときも身を乗り出さなくてもいい。高度計が意外に重宝する。

不満な点

エンジンが非力なこと、故障が多い。

乗り心地

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まさにたくましぃー！ 正に質実剛健そのものですねこの車は、冬になるとそれが本当に分かります。今乗ってるのは二代目で一旦違うミニバンに乗りましたがやはり

2008.1.28

総評

まさにたくましぃー！ 正に質実剛健そのものですねこの車は、冬になるとそれが本当に分かります。今乗ってるのは二代目で一旦違うミニバンに乗りましたがやはり安心感が違う。何気に中古車情報を見て見つけた今のスタゴ...

満足している点

やはりその走破性と丈夫さと、「硬さ」、ですね。硬さは違う車に一回乗ってつくずく感じましたね、バンパーの硬さなんて堪りません。走破性は雪道でそのタフさを実感します。この前も吹雪で積雪１ｍ位でほとんど道がなく...

不満な点

特にないですね。一代目の時に色々感じましたがそれも含め今の二代目に乗っているので、短所は感じません。それがこの車の愛嬌だと思ってます。

乗り心地

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この車は・・・ 実際に乗って初めて、その良さが分かると思います。 確かに動力性能、装備は今の車には到底及びませんが 何といいますか不思議な魅力がありま

2008.1.28

総評

この車は・・・ 実際に乗って初めて、その良さが分かると思います。 確かに動力性能、装備は今の車には到底及びませんが 何といいますか不思議な魅力がありますよね 当時はスキーブームで、よくスキーに行ったのです...

満足している点

・力強い四駆 ・５ナンバーであの室内の広さ ・アイポイントの高さ、見晴らしの良さ ・意外と取り廻しも良い（女性でも安心して運転できると思う）

不満な点

・やっぱ排気の黒煙は気になりました。

乗り心地

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スターワゴン２台、計１５年・４０万ｋｍ乗...

2008.1.25

総評

スターワゴン２台、計１５年・４０万ｋｍ乗っていました。その間（１５ヶ月で２台）にビッグホーンに乗りましたが、ガソリン車の燃費の悪さ、買い換えたディーゼル車は全損事故と縁がありませんでした。結局中古のスター...

満足している点

①なんと言ってもデザインでしょう。プロジェクターランプになった白のシーパーエクシードでした。コントラストがオフロード四駆としては垢抜けしています。街にも似合います。もちろん他の色でも問題ありませんが。グリ...

不満な点

①やはり動力性能でしょう。しかし許せてしまうのがスターワゴンです。高速道路でもう少し余裕がほしかった。１２０km/時で気がつくとアクセルはべたふみです。下り坂で加速し、上り坂は迷わず左です。現在の車（28...

乗り心地

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デリカとは？ 生活が切迫していた時期に大切にしていたハイエースを泣く泣く手放し、中古で繋ぎとして購入したのがこの車でした。同じオーバーキャブワゴンです

2007.12.24

総評

デリカとは？ 生活が切迫していた時期に大切にしていたハイエースを泣く泣く手放し、中古で繋ぎとして購入したのがこの車でした。同じオーバーキャブワゴンですが何故か比較する対象同志ではない気がします。一方はすべ...

満足している点

・デリカスターワゴンであることが長所

不満な点

・他車と比較できないので短所はいえません

乗り心地

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およそキャタピラでも付けりゃ似合いそうな...

2007.11.16

総評

およそキャタピラでも付けりゃ似合いそうな軍用車顔でディメンションは原寸大のチョロＱ。デカくてトロいんだけどなぜか憎めない、戦隊ヒーロー物の5番目のような愛すべき「母船（マザーシップ）」です。特に気に入って...

満足している点

コミカルに短く、異様に高く、全長カローラ並みで８人乗りという、なんとも説明のしにくい愛嬌ある外観。極限の容積率。ガレ場を余裕でのぼる高い足と屈強なトランスファー。「クロカンワンボックス」というオンリー・ワ...

不満な点

エンジンが座席の下にあり、点検がしにくいので昔のシトロエンみたいなオイルレベルメーターや電圧計をつけてくれるとありがたかった。また、サブミッションとの兼ね合いなのか、全体的に若干ローギアードに感じます。高...

乗り心地

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スターワゴン、ディーゼル、最高だね。ディ...

2007.11.14

総評

スターワゴン、ディーゼル、最高だね。ディーゼル復活を望む！

満足している点

なんにしろ、乗りやすい。また、軽油だったため、安くすんだ。さんざん乗り回して、最後はエンジンいっちゃいました。今まで乗った車で一番楽しかったし、良かった。

不満な点

今の車と比較すれば、きりがないけど、乗っていた当時は不満なし。

乗り心地

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でも、そんなの関係ねぇ～ スーパーエクシードの最終型を、6インチリフトアップさせて 今年の春まで6年間乗りました。 趣味のスキーやバス釣りでは、夜のう

2007.10.14

総評

でも、そんなの関係ねぇ～ スーパーエクシードの最終型を、6インチリフトアップさせて 今年の春まで6年間乗りました。 趣味のスキーやバス釣りでは、夜のうちにポイントに乗り付けて、 ぐっすりと車中泊。子供も広...

満足している点

・個性あふれる、存在感のあるスタイル。 　今見ても、飽きませんよね。 ・今のミニバンにはありえない、室内空間の広さ。 　家族3人での車中泊は楽勝です。 ・抜群の悪路走破性 　湖畔や、河原も楽勝です。雪もス...

不満な点

・パワー不足 　お約束ですが・・・。２トン級の車体に85psは、ちと厳しいですね。 　街乗りではさほど不満は無かったですが、高速の上りは覚悟が必要。 　中央道談合坂の登坂車線で、JRの高速バスに煽られます...

乗り心地

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デザイン重視で購入したが、スターワゴンが...

2007.7.25

総評

デザイン重視で購入したが、スターワゴンが好きな人にとっては非常に面白い車。いじりがいのある１ＢＯＸ、今じゃこんな車他にありません。

満足している点

１ＢＯＸで４ＷＤであること。雪道や雨の日は安心して走れる。８人乗れるのに全長が短く、また運転席からの視界が良い。インパネ周りもデザインは古いがシンプルな点。あと２列、３列がフルフラットで広い空間が得られること。

不満な点

車重をまったくカバーできないエンジン、純正ショックが柔らかすぎる（社外品に交換してガラッと変わる）、エアロルーフは１ＢＯＸなのに屋根が低すぎる。身長182センチの自分にとっては運転席が狭い。冬は良いがエン...

乗り心地

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デリカＤ５よりもスターワゴン 平成９年型のアクティブワールドに乗っています。デリカスターワゴンは２台目です。昨年１６年乗ったエクシードが噴射ポンプがい

2007.6.8

総評

デリカＤ５よりもスターワゴン 平成９年型のアクティブワールドに乗っています。デリカスターワゴンは２台目です。昨年１６年乗ったエクシードが噴射ポンプがいかれ買い換えしました。デリカの魅力にとりつかれＤ５より...

満足している点

見下ろし運転で小回りがきくこと、家族５人でゆったりと遠出ができること。雪道は安心。

不満な点

エクシードにくらべてシートが堅いこと。重くて非力なこと。エンジン 音がトラックなみにうるさいこと。いなかだから気にならないがターボタイマーをつけているので都会なら近所迷惑かな。

乗り心地

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雪道では王様！2.5DＴハイルーフGLX 雪国往復の高速道路では（特に登坂）ではでかい車体を小さく（気持ちだけ）しながら走っても雪国に行けば天下ですよ

2007.3.23

総評

雪道では王様！2.5DＴハイルーフGLX 雪国往復の高速道路では（特に登坂）ではでかい車体を小さく（気持ちだけ）しながら走っても雪国に行けば天下ですよ！2年程乗りましたがとにかく街乗りや高速は苦手でも遊び...

満足している点

高い車高からくる安心感、見かけ以上の車室空間、悪路での走破性、必要にして充分の装備

不満な点

坂道での遅さは皆さん書いてるように閉口ものです。横風の弱さも運転歴浅い方には恐怖かも。サードシートが分割折り畳みができないので細かな積載に対応しにくい、設計時期ではなく同時期のタウンエース等と較べるとやは...

乗り心地

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