メーカー・モデル: ジャガー F-PACE
グレード:プレステージ(ディーゼル)_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
SUVですが運動性能がすごく良く、乗っていてとても楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー XE
グレード:Rスポーツ(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
走行モードで、コンフォート(ノーマル)なら快適にお出かけ出来るし、 ダイナミックならワインディングや山道を攻めることが出来る2面性を併せ持ち、 スポーティーながらもエレガントなエクステリアは、老若男女問わず乗れるだろう 往年のジャガーのイメージとは良い意味でかけ離れた名車だ。ベンツBMWを考えている人は、一度ジャガーという選択肢を視野に入れてみるのもオススメだ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー XF
グレード:S D200_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: その他
XFを選ぶならX250しかないね。 このXFを選ぶ理由ってなんだろうね? そこを一番に考えないと大間違いをしてしまいます。 経済的な2リッターが欲しければXEにすればイイし、居住性を求めるならXJにすればイイ。 XFはさ2リッターディーゼルエンジンを載せる車格じゃないし、そんなパワーで楽しく速く快適に走れないよね。 やっぱりガソリンエンジン2リッター、出来れば3リッター以上のエンジンを載せてはじめてXFが生きて来るんだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー XF
グレード:25t プレステージ_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
遠い存在のように感じていたけど、乗ってみると意外に気さくな感じのジャガー。 XFは日本の道路事情・駐車場事情にも何とか合っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー F-PACE
グレード:35t Rスポーツ_RHD_AWD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
総合的に非常に良い車だとは思います。 デザインやインテリア、走行性能からしてもパワーなども普段乗りでは問題なく走れるし、 サイズも大きすぎないので、どこに行くのにも不便を感じることも特にありませんでした。 ただ、不満点にもある通り、すべてのスペックにおいて、満遍なく良い点が取れると思うので、 走っていいて少しつまらないなぁとは思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー XJ-S クーペ
グレード:- 1989年式 乗車形式: マイカー
必要以上に飛ばさない、長いボンネット越しに流れる景色を見ながら浮世離れした空間を楽しむ車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー E-PACE
グレード:Eペイス S【P200・ガソリン】_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: 家族所有
見てよし運転してよしで基本満足度は高い。一家4人(チャイルドシート、ベビーシートあり)の普段使いとしても成立する。遠出する時やロングドライブ時はそれなりに楽しめる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー Sタイプ
グレード:R_RHD(AT_4.2) 2002年式 乗車形式: 過去所有
丸目4灯、イギリス車の内外装のデザインはオトナの気品があり、オススメ。整備の整ったクルマなら、乗れるけど、ジャガーは半年乗って、半年修理くらいで気楽に乗れるオーナーが良いかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー XF
グレード:2.0 プレミアム ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
毎日の通勤、休日の買出し、ロングツーリング、峠での楽しみ、全方位である程度の満足が出来る稀なクルマだと思います。 おまけに燃費も割と良いです。 アイドリングしまくりでもリッター8キロを下回った事はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー E-PACE
グレード:Eペイス Rダイナミック S D200_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式 乗車形式: 試乗
まだ先ではあるが、候補の一つとして考えており、たまたま乗る機会があったのでレビュー。 正直候補としてアリと思いました。運転する楽しみがあり、実用さも兼ね揃えている、趣味の乗馬のことを考えると、候補する必要があるかなと。 スペックを重視するけれど、そんなに攻めるわけではないので、これくらいが丁度いいのかな。攻める場所って言っても青山高原くらいなもので(-。-;) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ
グレード:XJ 4.2 Sovereign_RHD(AT_4.2) 2007年式 乗車形式: 家族所有
エアサスの効果が大きいのでしょうが、なんとも不思議な乗り心地でした。すごいフラットで絨毯の上走ってるみたいなんですが、実はコトコトと足回りがものすごく仕事してる感じがして、20インチなのに、なにこれ?って思いました。 デザインがサイコーです。 ベンツ、BMWのヒエラルキーとは別の世界の車なので、隣に7が来ようがSが来ようがお互いがリスペクトしてる感じがしてなんか心地よかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー E-PACE
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
街乗りでも長距離ドライブでも裏切らない動力性能と静粛性です。 それと、目立たない?オシャレ感と他車と被らない優越感?も見逃せない点です。 [ 続きを見る ]
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