メーカー・モデル: ジャガー Xタイプ (セダン)
グレード:2.0 エグゼクティブ_RHD(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
足回り大満足です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー E-PACE
グレード:Eペイス Rダイナミック S(P250・ガソリン)_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
乗り心地とサイズ感はよかったです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー I-PACE
グレード:SE_AWD 2018年式 乗車形式: マイカー
EV車で心配な航続距離は、サンデードライバーの為問題なし。月にせいぜい日帰りゴルフとか往復300km(渋滞あり)程度のレジャー使いや、年に東京から大阪に行くのが年に1,2回という使い方位なら無問題かと。 ゴルフとかでプレー中に普通充電できれば尚安心。毎日、通勤で使う人でも往復150km位までの人なら、一晩で充電できますし。(3kw普通充電設備設置できる方)。ただ4年前の登場なので、並み居るライバルの中、今の目で見るといろいろ厳しいところも正直ある。しかし総じて完成度は高く、市場ではまだまだ戦える車だと思う。抜群の動力性能とエコ度などのバランス、中古ならさらにねらい目の車であると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー Xタイプ (セダン)
グレード:2.5_V6_SE_4WD_RHD(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: マイカー
新しさを競わない。だから、これ以上古くはならない。手入れをしていればボロくはならず、旧くなる。いま新車を買っても5年くらい経つと型落ち感が出るが、それはない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー XJ-S コンバーチブル
グレード:コンバーチブル_LHD(AT_5.3) 1989年式 乗車形式: マイカー
普段使いはできませんが、優雅でメロメロになります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ
グレード:オートバイオグラフィ ロングホイールベース_RHD(AT_5.0) 2016年式 乗車形式: 仕事用
モデル末期となったX351だが、内燃機関最後のFセグメントジャガーとなりそうだ。他に類を見ない内外装のデザインに、今や貴重なスーパーチャージャー付大排気量エンジンのトルク感。味わうなら今しかないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー F-PACE
グレード:35t Rスポーツ_RHD_AWD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
所有している満足感は高い。ジャガーのエンブレムを見るたびに喜びが込み上がる。Dの対応はレクサスやBMWの足元にも及ばない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー E-PACE
グレード:Eペイス Rダイナミック S(P200・ガソリン)_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
息抜きのドライブにのんびりとできて、良い気分転換になります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ
グレード:- 乗車形式: マイカー
後部座席に乗る車では無く、 運転するのが楽しい車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー XKシリーズ クーペ
グレード:XKR100クーペ_RHD(AT_4.0) 2001年式 乗車形式: その他
ダイムラー参入前のジャガーなのでトラのスピッツファイアーと共にさりげなく英国車の匂いがする処が良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジャガー XE
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
総合的に見て100点の車です。 [ 続きを見る ]
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