ホンダ トルネオ ユーザーレビュー・評価一覧

いい車だったよ、ありがとう！ 今回、距離もかなり走ってきて維持費がかなりかかることが判明、止む無く手放すことになりました。本当はきっちりメンテナンスを

2009.4.15

総評

いい車だったよ、ありがとう！ 今回、距離もかなり走ってきて維持費がかなりかかることが判明、止む無く手放すことになりました。本当はきっちりメンテナンスをしてやり、長く持たせてやりたいところだったのですが、平...

満足している点

１．なんといっても青ヘッドのＤＯＨＣ　ＶＴＥＣ！！ 　　　　この、エンジンの加速感、音は好きな人には堪らないと思います。さすがＨＯＮＤＡ 　２．５ナンバーサイズに収めたボディ 　　　　最近のセダンは欧州市...

不満な点

１．チープな内装 　　　　やはり、エンジン・足回りにお金をかけたからか、内装はチープな感が否めませんで 　　　した。すぐに飽きが来てしまうというか・・・。車としてのポテンシャルが良いだけに 　　　もったい...

乗り心地

-

ロストジェネレーション インテグラSIR、ロゴ、トルネオとホンダ車３台目で出会いました。マイナー車種ですが、仕事の付き合いで、アコードではなくトルネオ

2009.3.14

総評

ロストジェネレーション インテグラSIR、ロゴ、トルネオとホンダ車３台目で出会いました。マイナー車種ですが、仕事の付き合いで、アコードではなくトルネオを購入しました。販売チャネルの関係で、しょーがなく生ま...

満足している点

・ＢｌｕｅヘッドカバーのＤＯＨＣ　ＶＴＥＣエンジン。赤じゃないところ。 ・ナビで2DIN使ってもあと1DIN使えます。 ・SIRのシートは、ホールド性まだ許せるかな。 ・標準ディスチャージヘッドライト（当...

不満な点

・地味、ジジクサイ　（エアロで解消しました） ・収納が少ない ・標準アルミが小さい。15ｲﾝﾁだったかな・・、しかも4穴。17ｲﾝﾁに交換してました。 ・AT変速が変。 ・シートの経年劣化が激しい。 ・後...

乗り心地

-

買い替えできない 前車はインテグラタイプRでしたが、 快適性を求め買い換えました。 以来８年強になりましたが、大きな故障とは縁遠く 元気よく走ってくれ

2009.3.6

総評

買い替えできない 前車はインテグラタイプRでしたが、 快適性を求め買い換えました。 以来８年強になりましたが、大きな故障とは縁遠く 元気よく走ってくれます。 そろそろ買い替えをと考えているのですが、 壊れ...

満足している点

・社外マフラーでも燃費がいい 　一般道：8～9km/L 　高速道：13～15km/L ・フロントの左右の角がないため思ったより小さく回れる。 ・丁度いいパッケージング ・広いトランク ・そろそろ減ってきて...

不満な点

・ホンダ車らしく塗装が弱い ・社外パーツがほぼ皆無

乗り心地

-

いい車だと思います。 乗り始めて８年経ち、２０万キロ超えてしまいました。故障が怖くなってきたので乗り換えも検討しましたが、まだまだ元気だし、このご時世

2009.3.1

総評

いい車だと思います。 乗り始めて８年経ち、２０万キロ超えてしまいました。故障が怖くなってきたので乗り換えも検討しましたが、まだまだ元気だし、このご時世ということもあり当面は乗り続けることにしました。 他の...

満足している点

＜エンジンがとても良い＞ 出だしの加速は普通かもしれませんが、中～高速域での加速の伸びが最高に気持ち良い。さすがＶＴＥＣです。出力は１５０ｐｓ程しかないのですが、車重が軽いこともあり実使用上ほとんどストレ...

不満な点

・経年劣化した外観がチープな雰囲気を醸し出してきた。（⇒さすがに貧乏っぽく見えてきた。） ・ブレーキ性能が少々不足ぎみ。 ・ＡＴの変速ショックが時々大きい場合がある。 ・ホイールが１５インチ、４穴なので見...

乗り心地

-

地味で隠れた名車 当時全財産を投じて一番最初に自分が購入した車でした。本当は「Honda-DNA」のキャッチコピーだった６代目アコードを第一希望として

2009.1.28

総評

地味で隠れた名車 当時全財産を投じて一番最初に自分が購入した車でした。本当は「Honda-DNA」のキャッチコピーだった６代目アコードを第一希望としていたのですが、噛ませ犬のつもりで姉妹車のトルネオの見積...

満足している点

気持ちの良いＤＯＨＣ－ＶＴＥＣエンジン！！高回転カムに切り替わってからの吹き上がり、本当に最高でした。うるさいハズのエンジン音が不思議と心地良く感じるほどです（ＶＴＥＣサウンドに陶酔してた？？） 当時のＣ...

不満な点

エンジンパワーや走行性能、車の図体に反して標準のタイヤが１５インチと言うのは寂しい限りでした。せっかくの性能を引き出せていないと感じましたね。しかも、インチアップしようと社外のタイヤに変更しようとしても４...

乗り心地

-

パンチがない・・・ 約4年半CL1のユーロRを所有しておりました。 やはり4ドアセダンなので使い勝手はなかなかよかったです。 悪い車ではないですが、乗

2009.1.8

総評

パンチがない・・・ 約4年半CL1のユーロRを所有しておりました。 やはり4ドアセダンなので使い勝手はなかなかよかったです。 悪い車ではないですが、乗り心地のいい車でもなく、パンチがあるわけでもなく、個人...

満足している点

足周り最高 燃費がいい レカロがさりげない違いを出している 純正タイヤのバランスのよさ（磨耗は早いが・・・） エンジンが赤ヘッド 使い勝手はやっぱいい。

不満な点

エンジンが今いち・・ MTは節度感もなかなかだが、6MTではないのが残念！ 内装がちゃちい 高級感に欠ける クラッチが気持ち悪い メーカーOPのナビは最後までCDナビ ハンドルが握りにくい この時代にライ...

乗り心地

-

手を加えなくても十分速く走れる。 現在...

2008.9.13

総評

手を加えなくても十分速く走れる。 現在、１１万キロを超えたが、こまめにオイル交換を行っているせいか、燃費、エンジン、足回り等に衰えをほとんど感じない。 この調子なら２０万キロまで走れそう。 現在でも...

満足している点

エンジンが最高。VTECに切り替わった時の加速感は文句なし。ついつい回しすぎてしまう。 足回りも硬すぎず柔らか過ぎず、街乗り・高速・ワインディングでは不満なし。ノーマルで十分なパフォーマンス。 しかし...

不満な点

ライトとボンネットの隙間にゴムがあるが、これが髭のように飛び出す。 燃料計のセンサーが壊れやすい。満タンにすると時たまEの位置にさがりしばらくするとFになる。２回ほどセンサーを交換。 クラッチのグリー...

乗り心地

-

お買い得かと．．． アコードはよく見かけるのですが、兄弟車でありながらトルネオのほうはかなり少なく、信号待ちなどで２台並ぶと自分でもびっくりしてしまい

2008.6.16

総評

お買い得かと．．． アコードはよく見かけるのですが、兄弟車でありながらトルネオのほうはかなり少なく、信号待ちなどで２台並ぶと自分でもびっくりしてしまいます。SOHC1800CCに乗っているのですが、走りは...

満足している点

①よく回るエンジン。その気になれば、そこそこ速い。 ②なかなかかっこいいインパネまわり。 ③トランクが広い。

不満な点

足がふわふわ。カーブでのふんばりが弱い。（鉄っちんから社外アルミのインチアップでやや改善）

乗り心地

-

車に憧れた昔を思い出すには最適な車なので...

2008.6.8

総評

車に憧れた昔を思い出すには最適な車なのでは？と思います。 価格も手ごろでスタイルも○。もちろん走行性能は折り紙付きですしね。私はレビン→ツアラーＶ→ユーロＲと乗り継いできましたが、 最近次は何に乗り換...

満足している点

何と言ってもエンジンの軽快さです。アクセルに対して「クンッ」と反応するレスポンスと爽快な高回転域。走っていて燃費のことをすっかり忘れて回しすぎてしまいます。（笑） 外観もしっかり車高を落としてあげていれ...

不満な点

私のトルネオだけなのかもしれませんが、センサー系が少し弱い気がします。またエンジンのシール材劣化による若干のオイル漏れなど、メンテナンスには気を使います。そこがまた可愛いのかもしれません。(笑）

乗り心地

-

未だにお気に入り！！ もうかなり乗っていますが、未だに手放す気にはならず次の車検も通そうと思っています。 外観は前方やサイドからの方が好みです。 後方

2008.6.8

総評

未だにお気に入り！！ もうかなり乗っていますが、未だに手放す気にはならず次の車検も通そうと思っています。 外観は前方やサイドからの方が好みです。 後方からは嫌いではないですが少しヒップが上がり気味でテール...

満足している点

・吸排気を少しいじっているせいか、レスポンスもよく加速感も十分です。 　高速でも１００キロ超までスムーズに吹け上がります。 ・５速の2000回転以下でもかなり走れますよ。（燃費のよさに繋がっています） ・...

不満な点

・標準のタイヤとフォイールでは格好悪いし足回りも弱い。 ・シートの横Gに対するホールド性が低く、シートにアレンジを加える必要があった。 　前乗っていたカローラセレス１．６Xのシートよりもホールド性が低い。...

乗り心地

-

良い車だと思います。 最近の車とは一味違うかもしれませんが、良い車です。ﾎﾞﾃﾞｨｰｻｲｽﾞとｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰの組合せが楽しく走れる良いﾊﾞﾗﾝｽ

2008.4.15

総評

良い車だと思います。 最近の車とは一味違うかもしれませんが、良い車です。ﾎﾞﾃﾞｨｰｻｲｽﾞとｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰの組合せが楽しく走れる良いﾊﾞﾗﾝｽです。回せば速い、回さなければ静かなので通勤で使ってる...

満足している点

１、ｴﾝｼﾞﾝが良い。回る、速い、気持ちいい。 ２、足が良い。よく曲がる。 ３、ﾄﾗﾝｸが広い。

不満な点

１、内装。ﾃﾞｻﾞｲﾝが安っぽい。 ２、ﾊﾟｰﾂが少ない。いじるのは意外とつらい。 ３、よくｱｺｰﾄﾞと言われる。

乗り心地

-

期待ハズレ ＣＤアコードからの乗り換えでトルネオＶＴＳに１年程乗りました ＣＤアコード２２００より燃費は良くなるかなと期待したんですが アコード９キロ

2008.4.2

総評

期待ハズレ ＣＤアコードからの乗り換えでトルネオＶＴＳに１年程乗りました ＣＤアコード２２００より燃費は良くなるかなと期待したんですが アコード９キロ→トルネオ７．５キロと悪化　これはかなりガックリきまし...

満足している点

故障が少ないと言うか所有していた時に故障は無かった よく曲がる足回り 軽い０発進

不満な点

燃費があまり良くない アコードに比べてマイナー　なので人に車を聞かれた時はアコードと言ってました　笑 前期はヘッドライトがマルチリフレクターではなく古い印象を与えます

乗り心地

-

なかなかいい車でした １０年近く乗って、この度買い替えましたが、基本的にはとてもよい車でした。 長所にもあるけど、ＮＡエンジンで２００馬力もあるのはＨ

2008.3.7

総評

なかなかいい車でした １０年近く乗って、この度買い替えましたが、基本的にはとてもよい車でした。 長所にもあるけど、ＮＡエンジンで２００馬力もあるのはＨＯＮＤＡらしくて 最高でした。また、ディーラオプション...

満足している点

･ＮＡエンジンで２００馬力。抜群の加速力。ＴＹＰＥ－Ｒでないということなら文句なし。 ･ディスチャージはとても明るい。 ･１０年経っても古く感じないスタイリングのよさ。 ･全体的なバランスもよかった。 ･...

不満な点

･エンジンの力にタイヤがついてこれていない ･ＥＰＳ（実際にはそのセンサだったようですが）が不調で異常が出ることが何度かあった。 　異常になるとハンドルが非常に重たくなる。その度ディーラでＥＣＵ内の 　異...

乗り心地

-

非常にお薦め出来る車です。アコードの販売...

2008.2.20

総評

非常にお薦め出来る車です。アコードの販売店違いということでマイナーでしたが、個人的にはそのマイナー感が好きでした。買った当初は洗車なんか行っても、ジロジロ見られました。本当はSIR-Tが欲しかったのですが...

満足している点

・ＶＴＥＣエンジン、最高です。 ・お尻のデザインが好きで…一目惚れで買いました。 ・燃費が良い。 ・おっさん車のように見えても、速いところ。 ・BOSEサウンドシステムだったんですが、音は最高でした。

不満な点

・この車格でホイールが15インチな事。（しかも４穴） ・BOSEサウンドシステムはテープしかない事。 ・EPSがイマイチしっくりこなかった。 ・Ｓマチックが４速までしか無い事。

乗り心地

-

良い車です ２千のエンジン、５ナンバーのサイズとしてはとてもよくまとまったセダンだと思います。 買ってだいぶ立ちますが、フロントマスクも精悍ですし、リ

2008.2.18

総評

良い車です ２千のエンジン、５ナンバーのサイズとしてはとてもよくまとまったセダンだと思います。 買ってだいぶ立ちますが、フロントマスクも精悍ですし、リアもそこそこで飽きさせません。 エンジンもさすが、ＶＴ...

満足している点

加速が良い。 ディスチャージとフォグライトがあって夜のドライブも安心。 燃費も乗り方で１２ｋｍ（郊外のためもあるが・・） エンジンが静か。 シートがスポーツタイプで心地よい

不満な点

やや地味か・・ 標準タイヤではボディとやや離れ加減で、やや格好が悪いかも。

乗り心地

-

欲しかったタイプユーロ 中古車で購入、SIRが対象だったのですが、タイプユーロのブラックの内装が欲しかったんです。 トルネオ？と聞かれることも多いです

2008.2.7

総評

欲しかったタイプユーロ 中古車で購入、SIRが対象だったのですが、タイプユーロのブラックの内装が欲しかったんです。 トルネオ？と聞かれることも多いですが、アコードワゴンが台数が多かったので、ちょっとやさし...

満足している点

踏めば伸びるVTEC　　でも一番はH22Aですね。　 意外といい燃費　　リッター９キロ Sマチックは、楽しいです。　ATとしては･･･ タイプユーロ専用の内装　カーボンパネル・ブラック内装 ノーマルの足で...

不満な点

腰高に見えるリアビュー 多くの方が指摘する、ホイール４穴　114.3 ATが4速だとエンジンの性能を生かしきれない5ATだったら オーラがないのか、よくあおられます。　もちろんすぐに点になっていきますが･...

乗り心地

-

同クラスでは抜群の出来ではないでしょうか 平成１１年に新車での購入です。本当は５ＭＴがよかったのですが、家族の都合でＡＴに。５ナンバーであること。２Ｌ

2008.1.27

総評

同クラスでは抜群の出来ではないでしょうか 平成１１年に新車での購入です。本当は５ＭＴがよかったのですが、家族の都合でＡＴに。５ナンバーであること。２Ｌクラスであることを条件に当時他の車種も見て回り試乗した...

満足している点

●走行性能がすばらしい。具体的にはエンジンが静かなのに速い。ハンドリングがよく高速でも不安ない。 ●乗り心地もよい。足回りがよく出来ているんだろうと感じます。 ●ボンネットが低いためか視界がいい。横から見...

不満な点

●アクセルペダルの作り、ステアリング、シートの位置関係が悪く、シートそのものにも不満を覚えます。調節機能が多いのは嬉しいけど。できればテレスコピックを備えてほしい。操舵力の可変ステアリング（３段階）とか作...

乗り心地

-

ＡＴの出来が悪い為、信号・交差点・一時停...

2008.1.22

総評

ＡＴの出来が悪い為、信号・交差点・一時停止等を頻繁に行う方にはお勧めしませんが、郊外・田舎の道路・高速を使う方には良い車だと思います。 　普段、田舎の信号のほとんど無い道路を通勤する私ですが、燃費は普段...

満足している点

以前はＨＰ１１のプリメーラＴｅのＭＴ車を所有していましたが、それと比較して・・・ ○最小回転半径が小さく、小回りがよく効く。電動パワステは、慣れてしまえば違和感がないと思います。 ○硬すぎないしなやか...

不満な点

○ＡＴ車ですが、急ブレーキ等で１速まで急いでシフトダウンするような場面で素早く最加速しようとすると、ギヤがなかなか１速まで降りてこないことがよくあります。また、デパート等の立体駐車場等で、坂の途中で１速ま...

乗り心地

-

ありがとう 今回手放すにあたり、コメントを・・・。 ２０００年６月ＭＣを選択しましたが、３月購入の特別仕様車（クリーンツーリング）です。 早８年、走行

2008.1.13

総評

ありがとう 今回手放すにあたり、コメントを・・・。 ２０００年６月ＭＣを選択しましたが、３月購入の特別仕様車（クリーンツーリング）です。 早８年、走行距離は１５万㌔弱。購入時1000㌔までは慣らし運転の実...

満足している点

・特別仕様のため、エンジンとミッション（サスもかな？）以外はＳＩＲと同じ。 ・ＨＩＤヘッドライト標準（これも特別仕様のため）。 ・ＣＦ型ＥＵＲＯ－Ｒからのパーツ移植が可能。 ・デザインの良さ。 ・燃費が平...

不満な点

・Ｆウィンドウの汚れを取ろうとワイパーを動かすと、ウォッシャー液が出る前にワイパーが 　作動してしまう。 ・チルトステアリングを下げぎみにすると、タコメーターが見えにくい。 ・インパネがチープ。価格に見合...

乗り心地

-

5ナンバー、2L、NA、200馬力、スポ...

2007.12.30

総評

5ナンバー、2L、NA、200馬力、スポーツセダンは、最近絶滅種の良いパッケージだけれど結局は中途半端感が否めない。 性能、燃費、ハンドリング、etc。結構欲張って作った車なんだと思う。 惜しい。もう...

満足している点

・昭和～バブル期を引きずった様なデザインのエクステリア 　オーソドックスで飽きないデザイン。 ・2000cc、200馬力のエンジンというわりにはかなり良好な燃費。 ・エンジントルクの出方がフラットで...

不満な点

・乗り心地。普通のセダンと思って乗ると意外につらいかも。 　慣れないうちは運転してるのに酔った。 　サスが中途半端に固いせいか？詳しく分かる方ではないので。 ・クラッチのミートが難しい。唐突に繋がっ...

乗り心地

-