ダイハツ シャレード のみんなの質問
ID非公開さん
2024.2.25 19:01
補足
なるべく車名でお願いします。できれば日本車の人。
mic********さん
2024.2.25 19:29
ダイハツ
シャレードG10型後期の5ドアでした。
高校卒業して就職通勤で使うために初めて買った車でした。
当時は若気の至りでモアパワーを求めてシャレードターボに買い替えてしまいましたが、今なら乗っていれば良かったなあと思えます。
質問者からのお礼コメント
2024.2.26 07:36
こういうコンパクトだけど、かっこのいい車、今無いのでつまんないですね、ダイハツは軽のトールワゴンばっかり、こういう車も作ってくれればいいのに
みなさん、やはり色々思い出ありますね
回答ありがとうございました。
farmer jijiさん
2024.2.26 06:52
山に通っていたのでランドクルーザー3500CCと4000CC。
>その車は今でも好きですか。
今は拘りを捨てコンパクトカーです。
sky********さん
2024.2.26 04:56
S124A
マツダサバンナGT 5段ミッション。ビートブラックメタリック。
205km/h出したことがります。
今でも好きです。
ロータリーサウンド、
シュワッ シュワッ シュワッ、シュワ~~。
maj********さん
2024.2.26 04:45
CR-X
レジェンド
ローレル
FRスターレット
インプレッサ
好きですね、懐かしいな、いい思い出たくさんありますね。
非公開さん
2024.2.25 21:40
スカイラインGT-R
フェラーリテスタロッサ
ybr********さん
2024.2.25 21:18
初めて乗ったのはマツダのランティスType-R
そのあとホンダのインスパイア直5に乗って、三菱のFTOからホンダのSM-Xあたりまでが若かったなぁって感じですね。
一番良かったのははじめに乗ったランティス。シルキーと呼ばれたV6エンジンがスポーティーで音も官能的でとても良くて重たいハンドルとか欧州車的な味付けがとても好みでした。教習車がBMW5シリーズだったのですが、全く違和感なく同じ感じで乗れました。
次に乗ったインスパイアはラグジュアリーな感じで直5エンジンもまろやかで良かったです。FTOは速いのですがマツダのV6を知っていて比べてしまうとあまり感性に訴えるものがありませんでした。デザインは好きでしたし軽量で燃費は良かったですけど。SM-Xはレジャーメインに考えて買って遊び倒しましたが、雪でルーフがベッコリ凹んだことがあって買い替えました汗 周りの車は大丈夫だったのにSM-Xだけ…ちょっと弱かったですね。みんな想い出がいっぱいでどれもいい車でしたよ。
暇午さん
2024.2.25 20:49
20台近くを乗り継いだけど・・・一番?なら
トヨタのランドクルーザーBJ44です。
写真は・・めんどい。
esp********さん
2024.2.25 20:46
免許とって初めて買ったのは、トヨタスプリンタートレノ(AE86型)でした。
走りの良い車が欲しかったので、MR2(AW11)買いたいと思ってましたが、
現行だったので、高価で買えませんでした。
結果、AE86になりました。
その次に買ったのは、ロータスエスプリ、ついでフェラーリGT4だったので、
30年あまりあとに、ZC6型 BRZ買うまで、国産はそれだけでした。
今でも持ってます。
痴さん
2024.2.25 20:17
MF135
sir********さん
2024.2.25 20:17
1970年代の終わりに初代アコードの新車を買いました。
1970年代始めはシビックの中古が高すぎて買えませんでした。
しかしこのアコードもシビックと区別が付かない人が殆どでした。
その後アコードも高級化してしまいましたね。ホンダは二度と買いませんでした。
やはりトヨタです。
写真が残っていませんのでネット上から拾いました。この型のヴェージュでした。当時ヴェージュ色が流行していましたね。
MAINITIGANITIYOUさん
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