1907年に「発動機製造」として創立されたダイハツ。その社名は、「大阪の発動機」を縮めてダイハツと略称したことが由来と言われる。1957年にはオート3輪のミゼットを発売し大ヒット。その後は軽自動車、小型車を中心に事業を展開し、1967年以降はトヨタグループの一員としてOEM供給や小型車の受託開発、生産を行っている。トールワゴンタイプの代表車種ムーブや、スーパーハイトワゴンタイプのタント、乗用タイプのミラとその派生車種、軽オープンのコペン、商用のハイゼットなど、軽自動車の人気車種を多く取り揃えている。
新車価格帯:
163.9万円〜191.4万円
新車価格帯:
110.0万円〜168.3万円
新車価格帯:
96.3万円〜152.9万円
新車価格帯:
137.5万円〜177.1万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
現行 アトレー
現行 アトレーデッキバン
現行 グランマックスカーゴ
現行 グランマックストラック
現行 コペン
現行 タフト
現行 タント
現行 タントカスタム
現行 タントファンクロス
現行 トール
現行 トールカスタム
現行 ハイゼットカーゴ
現行 ハイゼットデッキバン
現行 ハイゼットトラック
現行 ミライース
現行 グランマックスカーゴ
現行 グランマックストラック
現行 コペン
現行 タフト
現行 タント
現行 タントカスタム
現行 タントファンクロス
現行 トール
現行 トールカスタム
現行 ハイゼットカーゴ
現行 ハイゼットデッキバン
現行 ハイゼットトラック
現行 ロッキー
現行 ロッキーハイブリッド
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:96.6万円
平均本体価格:112.2万円
平均本体価格:93.2万円
平均本体価格:58.1万円
平均本体価格:75.4万円
軽の「スポーティハッチバック」登場!? イケてる「ミライース」なぜ出来た? ダイハツだから出来るコトとは
2024.3.19|業界ニュース
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「こりゃいいわ」 国道254号代わりの「7km近道ルート」に喜びの反響 「関越IC‐寄居」に“まっすぐバイパス”全通へ
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「まえぇぇ!」 まさに「高速道路ミサイル」多発!? 工事帯に突っ込む“衝撃映像”が話題になるも事故件数減らない…原因とは?
2024.3.18|業界ニュース
いよいよ“外環道直通”へ加速! 国道254号「和光富士見バイパス」さらに延伸へ工事着手 開通時期も明らかに
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狭い駐車場どうすれば? クルマぶつけるトラブル続出? 「ドアパンチ」の対処法は?
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2024.3.18|業界ニュース
4点
くろbyつらおracing さん 2024年3月19日
メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットトラック グレード:- 乗車形式:過去所有
買い取って持って帰って自分で車検整備していたが、実際に車検を受ける前にタイベルが切れてエンジンブロー。 初のセカンドカーになる予定だった。
5点
りりっちいり さん 2024年3月19日
メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴカスタム グレード:RS“ハイパーSA”(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式:マイカー
小回り。すれ違い。すべてが楽。この狭い日本の道路で行けないところはない。 …高速も余裕で走れるが危ないので控える…。 これに慣れたらもう5ナンバーサイズ普通車でも乗れなくなってしまう…
5点
しょうへい。 さん 2024年3月18日
メーカー・モデル: ダイハツ タントカスタム グレード:RS(CVT_0.66) 2009年式 乗車形式:マイカー
とても良い車
あの〜車に関してなんですが6人乗りでなるべく環境に優しめで(排気ガス50%削減とか)タントくらいの大きさの車でダイハツの車ってないですか? ない場合は他の...
2024.3.19
ベストアンサー:タントは軽なので、6人乗りは無理ですね。 コンパクトで6人だと シエンタ フリード になると思います。
ダイハツ タント L L375Sの燃費が11〜14km/ℓ前後にしかなりません。原因はなんでしょうか?お詳しい方お願いいたします。 中古車店でフードデリバ...
2024.3.19
ベストアンサー:私もダイハツ タント L375S 4WD 4ATに乗っています。 ミッションは何速ですか?3速だと燃費が悪いです。 私のも燃費が悪くて13くらいです。 エンジンオイル不足で焼き付きかけたことがあります。 エンジンの圧縮を測定してもらったほうがいいです。 圧縮が低いかもしれませんね。 スパークプラグは交換したほうがいいです。 >降りる時、エアコンは切ってエンジンかけっぱなしです。 あまり効果...
ダイハツ ソニカをコンフォートの乗り心地にしたいのですが、 教えていただきたいです、 よろしくお願いします
2024.3.18
ベストアンサー:ダイハツ ソニカをコンフォートの乗り心地にしたいのですが、 かなり難しい・・・・・です サスペンション形式(後) トーションビーム式コイルスプリング 上記のサスペンションを採用している為 後部は突き上げ感が残ると
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