【20世紀名車ギャラリー】ポルシェの原点にして傑作RRスポーツ、1959年式ポルシェ356Aの肖像

風を切り裂き、意のままに走る喜び

　1959年式ポルシェ356Aカブリオレ1600S。取材車は希少なオリジナルエンジンを搭載したナンバーマッチングのフルレストアモデル。パワーユニットは高性能75ps仕様でオーバーホール済み。1955年から59年まで生産された356Aは足回りをはじめ各部を完全にリファイン。完成度が高い人気モデル、特徴は356B／Cよりも低いヘッドランプ高と一段と丸いフェンダーライン。1959年モデルではクーペとコンバーチブル（2シーター）、そして写真のカブリオレ（4シーター）が選べた。生産台数はクーオペが大半を占め、カブリオレは少ない、トランスミッションはポルシェシンクロ仕様。

☆空力性能面でも優れた356のスタイリングは、エルビン・コメンダの作品。コメンダはアウトウニオンGPカーや550スパイダーなどの4気筒レーシング具ポルシェなどもデザインしている。ブッツィ・ポルシェがデザインした911においてコメンダは、おもにボディの構造設計を担当。

☆1600S用の616／2型エンジンは圧縮比8.5から75ps／5000rpmを発生した。

☆トランクには燃料タンク／スペアタイヤ／バッテリーを収納。給油はトランクリッドを開けて行う。

☆おしゃれなホワイト仕上げのステアリングとシフトノブ。オーディオは新車時からの貴重なアンティーク品。1957年から採用したZFウオーム式ステアリングギアの反応は正確。

☆大型サイズの本革張りシートは座り心地良好。左右はベンチシートのように接近していた。

☆メーターは３連デザイン。中央にタコメーターをレイアウトする。

☆室内の作りは上質。がっちりした作りのトップは厚手で内張り付き。フロントウィンドウ上部の固定ラッチは3カ所

☆マフラーエンドはリアバンパーのオーバーライダーと一体化。フルメッキホイールは当時のアメリカ仕様のディテールだった。

［新車時の車両データ］
サイズ：全長×全幅×全高3950×11670×1310mm、ホイールベース2100mm、車重850kg、エンジン：1582cc水平対向4気筒OHV、75ps／5000rpm 、11.9kgm／3750rpm、トランスミッション：4MT、駆動方式：RR、新車時価格：不明