GMCユーコンXLについて、何でもよいので詳しく教えてください！ 当方、今回フルサイズのSUVを購入予定で、候補は、エクスカージョンとサバーバンとユーコンXLでした。 高い買い物になります

Question

ので慎重に調べてから購入したいと思っております。
そしてなんとなくですが、総合的に見て、ユーコンが一番かなと思っております。
そこでこーいった分野に詳しい方の意見、どんなことでもいいので教えていただければと思います。
できれば、注意すべきことや、弱点などを詳しく知りたいです。

補足

ご回答ありがとうございます。 新車並行の中古車を考えています☆ 以前、中古並行の99ダッジデュランゴを購入し、数カ月で足まわりをやられ、何十万とゆー修理代を取られるハメになったことがとてもトラウマです。 まぁトヨタ車でも壊れる時は壊れるのでしょうが… あともうひとつ、ミッションやエンジンのオーバーホールって、日本車ではまず必要ないと思うのですが、そのへんはアメ車はどーなのでしょうか？

Answer 1

当方97サバーと04サバーを乗り継いでいますが、基本的に頑丈な車です。

注意すべきことは単純ですが、常にアメ車に乗っているということを意識したほうがいいと思います。理由は、国産車の場合ノーメンテ（油脂類等の交換は別）で長い年数（距離）完調で有ることが美徳とされていますが、アメ車をはじめ外車は、完調を維持するには消耗した部品は交換して当たり前という考えで車を造っています。お国柄のちがいでしょうか。しかし、メーカーの考え通り整備していれば、30万キロ位へっちゃらな車です。
アメリカ人は車を骨までしゃぶり尽くすくらい使い込みます。アメリカ人にとって車とは「ツール」なのだと思います。

中古並行は避け、新車並行で素性のハッキリした車両を探すことが一番と思います。

確かに年式や車種により弱点はあると思います。私の04サバーは、スロットル関係や燃料ポンプが壊れやすいと言われています。私もスロットルボディーを交換しました。低年式だから壊れるとか、高年式だから大丈夫という考えは捨てたほうがよさそうです。

以前に乗っていたダッジは、本国で濃密な時を重ねた車両だったのですね。
有料ですがcarfax等で素性を調べてからの購入を強く進めます。

私の知っている車屋さんに修理で入ったキャデラックコンコースはオーナーの希望で調べたところ
本国で19万キロ走行していました。購入時のメーターは4万キロ台だったそうです。

ミッションですが、神経質になるほどでもないと思います。
ただ、日頃聞きなれない音（異音）がしたら早期に点検することが
整備費を安くするコツかと。

最後にメンテナンスの行き届いたアメ車は最高です！！
アメ車ライフを満喫してください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました☆

Answer 2

ユーコンはサバ―バンの兄弟車ですが、サバ―バンより高級モデルの(デナリ)が存在します。内装、外装ともにゴージャスな雰囲気になり、リンカーン・ナビゲーター、キャデラック・エスカレ―ドを凌ぐほどです。
(注)ユーコンＸＬのデナリですと排気量が６２００ｃｃになり、その分税金が割高になります。そして、中古並行輸入車をお考えでしたら、ピンクスリップ等、重要書類があるかどうかの確認をしてくださいね。