高速巡行ではジムニーにわりと差をつけるジムニー シエラ おすすめグレードは?
掲載 carview! 文:伊達軍曹/写真:スズキ 308
掲載 carview! 文:伊達軍曹/写真:スズキ 308
スズキ ジムニー シエラの、現時点でのグレードラインナップは下記のとおりです。
●JC(5速MT)|195万8000円
●JC(4速AT)|205万7000円
●JL スズキ セーフティ サポート装着車(5速MT)|183万5900円
●JL スズキ セーフティ サポート装着車(4速AT)|193万4900円
●JL(5速MT)|179万3000円
●JL(4速AT)|189万2000円
要するに「JCが上級グレードで、JLがベーシックグレード」「JLにスズキ セーフティ サポートを付けるとプラス4万2900円」ということです。
こちらをご覧になっている各位は、おそらくは悪路ではなく「普通に市街地や高速道路でジムニー シエラを使いたい」とお考えになっている人が大半でしょうから、以降は「JL」については省略し、「JC」と「JL スズキ セーフティ サポート装着車」に絞って話を進めます。
で、「JC」と「JL スズキ セーフティ サポート装着車」の主な違いは何かといいますと、
●JCはヘッドライトがLEDで、JLはハロゲン。
●JCはクルーズコントロール(定速タイプ)が標準装備で、JLは選択不可。
●JCはステアリングホイールが本革巻きで、JLはウレタン。
●JCはステアリングオーディオスイッチ付きだが、JLは無し。
●JCはアルミホイールで、JLはスチールホイール。
●JCはブラック2トーンルーフをオプションで選べるが(4万4000円)、JLは選択不可。
ほかにも微妙な違いはあるのですが、主だったポイントはこんなところでしょう。要するに「豪華で便利でカッコいい感じ」のジムニー シエラに乗りたいのであれば、約12万円高くはなりますが、最上級グレードの「JC」を選ぶのが得策です。
しかしジムニー シエラというのは普通の乗用車ではなく基本的にはオフローダーであり、その「オフロードっぽさ」こそがカッコいいわけです。となると、内外装のニュアンスや装備は「豪華で便利でカッコいい感じでなくても構わない」とも言えますし、「むしろ簡素な仕様のほうがカッコいい」という見方だってあるでしょう。
もちろんこのあたりの美意識は人それぞれですが、もしも「こういう車はシンプルなほうが好き」というのであれば、JLのスズキ セーフティ サポート装着車がおすすめとなります。
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