スバル インプレッサ スポーツの魅力とグレード分析! あえておすすめしたいグレードとは…?
掲載 carview! 文:伊達軍曹/写真:SUBARU 106
掲載 carview! 文:伊達軍曹/写真:SUBARU 106
これらの中から「おすすめグレード」をひとつ決めるのは至難の業です。というのも、インプレッサ スポーツはどのグレードも走りが大変よく、さらには最上級グレードであるAWDのSTI Sportでも300万円を切るお値打ちな価格設定であるということから、「どれを選んでもおおむね満足できる」と言うことができてしまうからです。
それでもあえて“おすすめ”を挙げるとしたら、「1.6i-S EyeSight(AWD)|246万4000円」ということになるでしょうか。
エンジンをモーターがアシストしてくれるe-BOXER搭載グレードは確かに魅力的ですが、スバルのe-BOXERはガチガチのフルハイブリッドではない、いわばマイルドハイブリッドですので「絶対的にe-BOXERじゃないとダメ」ということは特にありません。
また力に余裕がある2L直噴自然吸気エンジンもいいのですが、実は1.6L自然吸気でもパワーとトルクはけっこう十分であり、そして1.6Lの1.6i-S EyeSight(4WD)であれば「インプレッサ スポーツならではのハイレベルな走り」と「スバルならではのハイレベルな4WD性能」を、246万4000円というまあまあお安い価格で手に入れることができるわけです
それゆえここでは「1.6i-S EyeSight(4WD)こそがおすすめ!」としたいわけですが、4WDではなくFFでも構わないのであれば、1.6i-S EyeSight(4WD)より断然お安い予算で2Lエンジンの力を堪能できる「2.0i-L EyeSight(2WD)|224万4000円」という選択も悪くないでしょう。
また1.6i-S EyeSight(4WD)では装備やビジュアルがやや物足りないと感じる場合には、1.6i-S EyeSightにSTI Sportのスポーティな装備類を加えた特別仕様車「1.6i-S EyeSightアクセントブラック」を検討してみてください。こちらの価格は2WDが218万9000円で、4WDが240万9000円です。
インプレッサ スポーツのライバルとなるのは、同じCセグメントに属する5ドアハッチバックであるトヨタ「カローラ スポーツ」と「マツダ 3」でしょう。
カローラ スポーツもマツダ 3も走行フィールおよび性能はなかなかのものであり、マツダ 3のほうは特に「内外装のデザインセンスが素晴らしい」という美点があります。また実燃費も、水平対向エンジンを採用しているインプレッサ スポーツのそれは正直今ひとつで、ライバルたちに負けています。
それゆえ「燃費良好なCセグハッチバックが欲しい」と考えるのであれば、インプレッサ スポーツではなくカローラ スポーツまたはマツダ 3を選んだほうがいいでしょう。それに加えて「内外装がおしゃれなほうがいい」とも考えるのであれば、おすすめはマツダ 3となります。
しかし「走行フィールの上質さ=乗り心地の良さや、カーブなどをイメージどおりに曲がれる能力」に関しては、インプレッサ スポーツのほうがライバル2車よりも0.5~1段階ほど上回っています。また「性能は高いのに車両価格は手頃である」という点についても、つまり“コスパ”においても、自然吸気エンジンのインプレッサ スポーツはかなり優秀です。
Cセグメントの5ドアハッチバックというものに対して、燃費うんぬんではなく「気持ちよく意のままに走れて、それでいて実用性も高くて」という部分を求める人にとっては、インプレッサ スポーツの各グレードはまったくもって間違いのない選択肢です。
ご検討中の方はぜひそのまま、契約まで突き進むことをおすすめいたします。
<終わり>
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
テインは中国工場もすげーぞ!! 全数検査で品質は折り紙つき 世界に誇る日本のサスはどう作られる?
まるで三菱「ギャランGTO」のような「ミニカスキッパー」は360cc!「パーツはストックしてずっと維持していきます」
赤旗後の“1時間44分”は「スポーツの公平性」のため。物議を醸すWEC第3戦の延長措置をFIAが説明
中古ではクラスの「コスパ1番」 ルノー・メガーヌ(4代目) UK中古車ガイド EDCの調子にご注意
フェラーリ新型「12チリンドリ」を発表前にマラネッロで見た印象とは? 価格は6650万円から「デイトナ」オマージュに見えてもいいじゃない
グランプリのうわさ話:ニューウェイ、“感情的な相違”でアストンマーティンからの巨額オファーを拒否か
純正のほぼ半値! 高額なトヨタ「GRヤリス」純正ローターに代わる高性能1ピースローターが登場! 魅力的なパッドも充実しています
目の肥えた人に刺さる「縦目」 メルセデス・ベンツW108/W109型 UK版中古車ガイド(1) Sクラスのご先祖
メルセデス・ベンツW108/W109型 殆どの部品は入手できる! UK版中古車ガイド(2) 複雑なサス故障にご注意
働くクルマ「作業中エンジンつけっぱなし」問題に終止符? EV化いよいよ加速か 三菱ふそう&架装メーカーも準備OK!
ホンダ EV充電環境をワンストップで提供 新型「N-VAN e:」予約スタートに先立ち
オトナの体験楽しむ「三浦ランデブー2024」開催 激レアスーパーカーも集結【動画あり】
若者も注目するアメ車の“異世界”。「ジープ ラングラー」大幅値下げ戦略と日本で人気上昇の背景
どちらがお好み? コンパクトミニバン対決!「新型フリードvsシエンタ」注目ポイントはココだ
オラオラ系エアーに車中泊クロスター。ホンダアクセスの新型フリード用パーツがなかなかイケてる
【えっ、もう受注開始?】新型「フリード」今日から予約可! 6月の発売待ちは悪手。販売店ナマ情報
レクサスLM“3列6人乗り”ついに発売! 4人乗りと何が変わった? 1500万円でライバルは高級SUV
新型「フリード」は2連ラインLEDの未来顔! 「エアー」登場でまさかのステップワゴン方式に
【まさに次期マツダ6?】マツダが中国で発表した流麗な新型セダンの日本導入が“絶対にない”理由
新型「フリード」5月登場! 「シエンタ」も改良で大激戦。デザイン派かコスパ派かでお勧めが違う
【年内納車も!】CX-80日本モデルは6月発表、8月予約開始。発売が遅れた“嬉しい理由”とは?