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【当時はFFベストのハンドリング】トヨタ・セリカ（7代目）　英国版中古車ガイド
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2種類あるエンジンが生む価格差

text：John Evans（ジョン・エバンス）

【画像】トヨタは2ドアクーペを諦めない　全66枚

translation：KENJI Nakajima（中嶋健治）


過大なリアスポイラーなどが流行していた2005年。当時のAUTOCARは、7代目セリカのスタイリングをやりすぎだと見ていた。「注目を受けたいのなら、1台手に入れるのも悪くない」　と記してある。

一方で、感触の良い操縦性、充分な乗り心地、滑らかに変速できるトランスミッション、6000rpm以上回る素晴らしいエンジンを評価もしている。

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