マシントラブル発生もヤマハファクトリーが速さを見せつける／全日本ロード鈴鹿テスト2日目

2020.03.28 23:15 掲載 2021.01.18 16:57 更新 8

マシントラブル発生もヤマハファクトリーが速さを見せつける／全日本ロード鈴鹿テスト2日目

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　2輪の合同テスト2日目が3月26日（木）に三重県・鈴鹿サーキットで行われた。この日は、タイヤメーカー合同テスト枠（90分2本）、スポーツ走行が30分1本、1時間1本というスケジュールとなっており、初日に4メーカー合同テストを走ったライダーは、スポーツ走行を走った。2日目も快晴となり気温も上昇。初日よりコンディションはよくなっていた。なお、スポーツ走行は、タイム計測がないため、各チーム・ライダーに取材したものを掲載する。

　この日も、速さを見せたのは、やはりYAMAHA FACTORY RACING TEAMのふたりだった。中須賀克行は、マシントラブルのためヘアピンでストップするものの2分05秒47をマークし2日連続のトップタイムとなった。

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「いろいろ試しているのですが、2020年モデルのYZF-R1のいいところを引き出せていないですね。その中で、次回のテストに向けて、やることが絞られて来ているので、今回は有意義なテストになったと思います」と中須賀。

　1本目の走行で切り上げ、2本目は野左根航汰の走りを見守っていた。その野左根は、2分05秒52で僅差の2番手。ヨシムラの渡辺一樹が2分06秒1で3番手に続き、4番手にホンダ勢最上位となる水野涼（MuSASHi RT HARC-PRO.Honda）が2分07秒0をマークした。

「2度ほど2分07秒フラットをマークしたのですが、どちらも他のマシンにひっかかってしまったので2分06秒台には入れたと思いますが、まだまだですね。今回は、ニューマシンのシェイクダウンだったので、ポテンシャルは感じましたし、やらなければならないことが山積みですね」と水野が振り返った。

　以下、濱原颯道（Honda Dream RT 桜井ホンダ）が2分07秒5、前田恵助（YAMALUBE RACING TEAM）が2分07秒7、渡辺一馬（Keihin HondaDream SIR）が2分07秒8、津田一磨（Team BabyFace）が2分07秒9、清成龍一（Keihin HondaDream SIR）が2分08秒5、柳川明（will-raise racing RS-ITOH）が2分08秒89、岩田悟（TeamATJ）が2分09秒0、亀井雄大（Honda Suzuka Racing Team）が2分09秒079、加賀山就臣（Team KAGAYAMA）が2分09秒1、中冨伸一（RC甲子園）が2分10秒8、今野由寛（MotoMapSUPPLY）が2分10秒9、相馬利胤が2分11秒796、田所隼（Honda Suzuka Racing Team）が2分11秒857、児玉勇太（TEAM　KODAMA）が2分11秒9となっている。

　ST1000クラスでは、名越哲平（MuSASHi RT HARC-PRO）が2分08秒8でトップ。「とにかくストレートが速いので、JSB1000マシンも抜くことができました。ホンダCBR1000RR-Rは、すごくポテンシャルが高いですね」

　以下、高橋裕紀（日本郵便HondaDreamTP）が2分09秒1、榎戸育寛（SDG Mistresa RT HARC-PRO）が2分09秒5、津田拓也（ウエストパワー・エススポーツ）が2分09秒7、尾野弘樹（ミクニVISION2023）が2分10秒61、長谷川聖（Team KAGAYAMA powerdbyYOSHIMURA）が2分11秒7、清末尚樹（TEAM WITH 87 KYUSYU）が2分11秒8、作本輝介（Keihin HondaDream SIR）が2分11秒9と続いた。