北米向けのフラッグシップGTとして1977年にデビュー!
今、中古車市場で水冷エンジンを搭載したFRポルシェの価格が高騰している。巷では「ポルシェ=911」のイメージが根強く残る今、なぜ水冷FRポルシェが人気なのだろうか? ここでは当時のフラッグシップとして愛された「ポルシェ928」にスポットを当て、名車を再考してみたい。
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空冷エンジンとRRレイアウトという独創的なスタイルを確立したポルシェ911だが、1970年代の中頃になるとオイルショックの影響を受け、経営に暗雲が立ち込め始めたポルシェの首脳陣は新たな道を模索し始める。
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みんなのコメント
大きく、重く、ドライビングプレジャーなどどこ吹く風。
更に、ノウハウの無いFRで大型エンジンを搭載したもので、やたらと故障が目立ちましたね。
それも、一旦、故障すると3桁万円は確実という代物。
故障や車検でディーラーに預ける時には、前金で100万円が必要なんて都市伝説も有りました。
フェラーリ456と同様に「触らぬ神に祟り無し」です。