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見かけ以上に手が込んでいます──新型電気自動車・レクサスUX300e試乗記
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レクサスのコンパクトSUV「UX」に追加されたEV（電気自動車）モデル「UX300e」に小川フミオが試乗した。内燃機関搭載モデルとの差はいかに？

とてもナチュラル

どこへでも走っていけそう──ランドローバー・ディフェンダー110試乗記

レクサスのピュアEV「UX300e」が、2021年になってようやく街を走りだした。おおきめの容量の駆動用バッテリーを搭載し、操縦性のよさを追究したのが大きな特徴。ナチュラルであり、かつ曲がりも楽しい、いわば“EV新世代”のモデルだ。レクサスではこのクルマを「ドアオープナー」とする。

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    レクサスのバッチ外せば300万ぐらいの車でしょ
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    どうして車体のデザインが似たり寄ったりなのか。空力を突き詰めればそうなるのはわかるが、ボンネット中央部をへこませたり、ヘッドライトをコンパクト化したり、ドアミラー(カメラ)の位置を上に付けたり、テールランプをモニターにしたりとか。
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