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もはやLPGのタクシーは電動化時代に生き残れないのか?

掲載 更新 ベストカーWeb 16
もはやLPGのタクシーは電動化時代に生き残れないのか?
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 政府(主に経済産業省を主体とする各省庁)が2035年、東京都が2030年に純ガソリン車の新車販売を禁止し、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHEV)、ハイブリッド車(HV)、燃料電池車(FCV)などの電動車にする方向で調整する方針を明らかにした。

 この政策決定は、菅義偉内閣総理大臣が2020年10月26日に行った施政方針演説で「2050年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロにするカーボンニュートラルの実現を目指す」方針表明を受けたものだ。

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みんなのコメント

16件
  • 充電環境次第なんじゃないの
    カセット式交換バッテリーならいいかもね
    年10万キロも乗る車体が多いんだから、フル充電に何十分もかける車なんか使い物にならないよ 笑
  • 都内から埼玉、千葉、神奈川、茨城、更に先の栃木や群馬、山梨、静岡まで乗せた事ある話を運転手さんから聞いた事あるけど、日中の都内走るだけでもかなりの距離を走るのに現、時点のEVでタクシーは厳しいと思う。
    レンジエクステンダーも付けないと無理だよね。

※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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