「完敗」を認めるも高評価！ ホンダがMotoGP2020を振り返り

■成績を残したライダーのサポートを手厚くするのは当然のこと

　新型コロナウイルスの感染拡大で、カレンダーやレギュレーションへの大きな変更が強いられた2020年シリーズは、絶対的エースであったマルク・マルケス選手の怪我による欠場など、ホンダにとって大きな苦戦を強いられた年でもありました。そんな2020年シリーズについて振り返り、ライダーへの評価や、今季についての目標を発表しました。

　まず、1年間に使用したエンジンの台数について、次のように説明します。

「MotoGPは例年、レギュレーションにより年間7基のエンジンの使用が認められています。

Comments

ホンダに限らずミッチュリンタイヤに振り回されるメーカーの方々は大変だなと常々思う
タイトル獲得したスズキもリアタイヤのグリップが良すぎて予選とレース序盤でのプッシュアンダーに苦しめられてたし(タイヤのグリップがちょっと落ちたくらいでちょうど良くなってペースアップ出来たんで追い上げが多かった)
もうちょっと安定した製品を提供してあげてほしい

マルケス兄ちゃんに、全振りした車輌作りが、仇になったシーズンだよね！