【試乗】DS3 クロスバック E－テンスに乗ってわかった電気自動車だからこそ光る、そのセンス

BEVのラインナップを一気に充実させているグループPSA。なかでもDS3クロスバック E－テンスは、独特のハイセンスが光る。ガソリンモデルと走り比べれてみれば、さらにその魅力が際立ってきた。（Motor Magazine2021年2月号より）

タイムラグの少ない加速感が心地よい
BEV（バッテリーエレクトリックビークル）を「選ばない理由」って、いったいなんだろう・・・DS3クロスバックE－テンスでみなとみらいの街並みをのんびり走っているとそんな疑問が浮かんだ。

Comments

こんなの保証期間が過ぎたらゴミだぜ

長らくMTかATかという悩みがあったが、BEVに乗ったら多段変速機そのものが不要だったと痛感させられた。

クラッチも、変速機も、エンジンの欠点を補うために仕方なく作られたものだ。

電気モーターは発進加速は滑りもストレスもないし、街中の速度なら中間加速もいい。

反面、高速走行中の加速はトルクが出ないから、シフトダウン出来ればな、という願望が頭をよぎるが、モーターの場合はシフトダウンは逆効果か。

資質は素晴らしいが、まだまだ未熟な部分もある。これからの進化が楽しみ。