強化される燃費規制に対応できる? SKYACTIV-Xや新しい直列6気筒エンジン、ロータリーエンジンを活用した電動化やPHEV……。マツダのパワーユニット戦略に潜む期待と不安とは?
マツダは、コロナ禍を受け中期経営計画の見直しを2020年7月に行った。
マツダ次期CX-5は高級SUVに生まれ変わる!! マツダ新型車戦略の全情報
丸本明社長体制後の昨2019年、中期経営計画を発表しているが、コロナ禍という想定外の状況や、米国カリフォルニア州が2035年にエンジン車の販売を禁止するとし、英国もエンジン車販売の禁止を前倒しして2030年に実施するなどエンジン車販売の厳しい情勢変化も関係しているはずだ。
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みんなのコメント
マツダはどうしてもエンジンから離れられない常務が力を持っているためいまだに
エンジンエンジンと騒いでいる。
世界の潮流は無視して技術者としての自分の思いを遂げるだけの執行部では近い未来には破綻するのではないか?
そのためのスカイアクティブではなかったのか。
直6など以ての外だ。