スポーツ性能、ツーリングでの快適性も大事だけど、250ccバイクとしてやっぱり気になるのが使い勝手。取り回しの良さ、実用性の高さは250クラスのモデルに総じて共通する魅力だが、ニンジャZX-25Rはそんな「250ならではの」長所をそなえているのだろうか? 街乗り試乗で検証する。
ストリートユースでも楽しめてしまう高い適応力(太田安治)
250ccクラスは車検がなく、自動車税も安いのが魅力のひとつ。特に若いライダーや複数台を所有するライダーには大きなメリットだ。
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みんなのコメント
ただ、街乗りメインならシングルか2気筒の方が乗りやすいとは思うわ。
まぁ、個人的にはレプリカ買うなら3気筒か4気筒一択だけど…
期待しすぎやねん。
たかが250ccの量産バイクやぞ(-_-;)
過度の期待すな!
適当に乗ってろ(-_-;)