メンテナンスフリーのものが増えている
以前であれば、バッテリーの上部には穴が開いていて、そこを開けて定期的にメンテをした。サイドのラインで液量を点検し、減っていればフタを取って所定のラインまで補充したり、充電量を測るために、バッテリー液の濃度(=充電量)がわかる比重計というものを入れたりした。ちなみに穴は通常6個あって、理由は内部が6つの部屋に分かれていて、それぞれ2Vずつ担当しており、それを合わせて12Vにしているからだ。
【ケチった結果が大惨事に!】クルマの消耗品を交換しないと何が起こるか「10のポイント」別に解説
実用車や廉価グレードではまだ残っているものの、最近はどんどんと無くなってきている。
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ただ穴を塞いだだけなら、寿命が極端に短くなるだけ
穴を塞いで何をしたか?肝心な中身が無い