選択肢も出そろった250ccアドベンチャー。中でもスズキVストローム250は我が道を往く個性にあふれている。ロードスポーツ転用のアドベンチャーが手にした最大のメリット、「ロングツーリング」にスポットを当てたモデルなのだ。
※月刊オートバイ2019年7月号掲載「現行車再検証」より
スマッシュヒットのVストローム250/ABSはアドベンチャーモデルじゃなかった?
BMWのGSシリーズ、そして日本でのCRF1000Lアフリカツインのヒットを契機に「アドベンチャー」というカテゴリーが脚光を浴びて数年。
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みんなのコメント
堂々とデザインを使ってほしい。
文句を言われる筋合いはないくて、逆だから。
今度のVストローム1050のデザインはDR750をベースとしたデザインで最高にカッコ良い。