ホンダはこれまでいろいろなクルマを登場させているが、ホンダらしい独創的なアイデアを盛り込んだエンジンが魅力的だ。そのエンジンがクルマの魅力を倍加させているモデルも数多く存在している。
世界で初めてアメリカのマスキー法をクリアしたCVCCエンジン、360cc時代のパワーウォーズの口火を切ったN360に搭載された強制空冷4サイクル2気筒OHCエンジンなど、古くから魅力的なエンジンを多く世に登場させている。
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ホンダエンジンの大きなターニングポイントは1989年にVTECを登場させたことで、その技術は進化を続け現在に至っている。
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みんなのコメント
まず50cc2ストエンジン国産初の水冷、さらに出力特性可変機構V-TACSを搭載。サブチャンバーのon、offで低速トルク重視か高速の伸びを重視か選べる。
ベルト駆動スクーターながらマニュアルのような操る楽しみもあった。