ヤマハ「MW-VISION」を解説！ 東京モーターショー2019で世界初公開された次世代モビリティ

ヤマハが東京モーターショーでお披露目した“隠し玉”がこの「MWビジョン」だった。人に優しい次世代モビリティとして、数多くのユニークな技術を搭載して登場したLMWコンセプトモデルだ。

さらなるLMWの可能性を示す、近未来モビリティ・コンセプト
ヤマハは2014年にデビューさせた125ccスクーターのトリシティ以来、独自のLMW(リーニング・マルチ・ホイール)テクノロジーによって、二輪車のように車体をリーンさせて曲がる三輪車に力を入れてきた。

トリシティの熟成を進め155ccモデルも追加、そして2018年には大排気量LMWスポーツとしてナイケンを投入。いずれも高い安定性と軽快なハンドリングを両立させた走りで高く評価されてきた。

そして今回の東京モーターショーでは、このLMW技術のさらなる可能性を示す次世代パーソナルモビリティのコンセプトモデル「MW-VISION」を発表した。

LMWならではの爽快なコーナリングはそのままに、停車時に自立も可能とするリーン制御技術や取り回しに役立つリバース機能を加えて安心感と快適をプラスし、新たな感動を多くの人々に提供しようという三輪モビリティだ。

取り回しやすく快適性も高いコクーン(繭型)ボディ、ヤマハ株式会社の音響技術を活用した「音と光による人とモビリティのインタラクティブなコミュニケーション」など、新しい試みを満載。近未来の「人の感性に寄り添うモビリティ」を提案している。

乗る人の「心地よさ」を大切にしています

10km/h以下で自立補助機能が働き、停止時でも足を着かずにすむなど、人に優しい次世代モビリティを目指したのがこのMW-ビジョンです。

従来のLMWとは機構的には異なっていますが、LMWで培ったノウハウもしっかり投入されています。

こだわったのは車体制御のスムーズさで、操る人が自然な動きに感じられるよう、いかに滑らかな動きを実現するかで苦労しました。

ゆったりとした、クルーザーのようなポジションでリラックスしながら、快適に移動できる一方で、ヤマハ車らしく、ストリートをスイスイ駆け抜けることもできる。

そんな乗り物を目指しました。

個人的には斜め後ろからの眺めがとても魅力的なスタイルをしていておすすめです。

開発者VOICE

内山俊文氏

ヤマハ発動機株式会社
モビリティ技術本部N
PM事業統括部PM
先行開発部

各部をチェック！
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写真：赤松 孝・南 孝幸／まとめ：月刊オートバイ編集部

ヤマハ 公式サイト
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どんな形になるのか、貯金して待ってます。