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  • mog*****|2018/11/09 21:08

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    チンタラ走る輩は、何故か信号に引っ掛からない。
  • reg*****|2018/11/09 21:20

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    制限速度で走っていても、毎回はじめから赤信号連続の制御には非常にイライラするし、やり方によっては安全にもエコにも逆行する。
    ほぼ誰も来ない小路とか、大型施設の出入口とかの信号は、せめて深夜は感応式にするなど、もう少し考えろよ・・・。と常々思ってしまう。
  • tor*****|2018/11/09 22:56

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    ふんわりアクセルで発進したら各信号停車。
    青になると同時にダッシュすれば繋がる不思議な信号パターンの愛知県。
  • wai*****|2018/11/10 01:55

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    信号こそ真っ先にAIを導入すべき
    交差点で交通量が多い方の信号が短かったり、右折待ちの車がたくさんいるのに短すぎる右折信号のせいで渋滞起きてたり、先の信号が青なのにその手前で赤になって手前が青になったと思ったら先の信号が赤になったり、あまりにも非合理だったり誰得な信号が多すぎる
    ほんとはもっとスマートに信号の制御ができるらしいが警察が絶対にそれをさせないらしいな
  • sar*****|2018/11/09 22:18

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    最近、右折で気になること。
    横断歩道上は駐停車禁止なので、さほど大きくない信号交差点で右折待ちをしている状態では2台目以降の右折待ち後続車は横断歩道上の停車を避けるために交差点には侵入出来ずに横断歩道の手前で待つことになる。更に黄色信号は基本的に「止まれ」なので、対向車が途切れない場合は2台目以降の右折は不可ということになる。
    かと言って青信号の右折待ちで横断歩道上に停車したことで検挙されたり咎められることは無いだろうけど、道交法に従いつつ効率よく車を流すためにも信号交差点の右折矢印の設置は必須にしてほしいな。
  • kdt*****|2018/11/10 01:17

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    そもそもバカみたいに信号を設置しすぎなんだよ
    どうせ汚ねー利権絡みでおいしい思いする奴がいるからなんだろうけどな
    どう考えても不要なところに新たに信号が新設されたりするもんな。それはそういうことだろ
  • apa*****|2018/11/09 21:28

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    うざいクソ信号は他の車やポリ公がいないことを確認して無視するに限るね!!
  • coo*****|2018/11/09 21:44

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    飛ばしている車ほどスイスイ信号を抜けていく気がする。 本来なら逆であるべきだと思うけど。
  • cxm*****|2018/11/10 00:35

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    高速と平行する路線は、よく止められる気がする。あと新しい片側2車線道路。
  • aki*****|2018/11/09 20:48

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    佐貫駅前通り(片側2車線)の信号
    100m間隔の3台
    一度赤に成ると、3台とも赤
    横道優先か?