新車装着だけでなく交換需要も満たせるか？コンチネンタルが新世代エコタイヤ発表

コンチネンタルタイヤ・ジャパンは、新世代のコンパウンド・テクノロジー「グリーン・チリ 2.0」を採用した高性能エコタイヤ「EcoContact6」（以下、エココンタクト6）の国内販売を、3月から開始すると発表しました。

タイヤの転がり抵抗、ドライ・ウェット路のブレーキ性能、ロングライフという3つの相反する要素を大幅に改善したというエココンタクト6は、14インチから18インチまで31サイズをラインアップし、順次サイズを追加していくといいます。

その前身となるエコタイヤ「コンチ・エココンタクト5」と性能を比較すると、転がり抵抗115％、ウェットブレーキ性能106％、ドライブレーキ性能120％、耐摩耗性能120％と、パフォーマンスが向上。エコ性能だけでなく、ハンドリング性能においても117％と向上しているエココンタクト6 を、コンチネンタルでは“ハイパフォーマンス・エコタイヤ”とアピールすることで、比較的地味な印象のある国内市場での躍進を目指す意気込みです。

タイヤサイズによって、トレッド面の縦溝が3本から5本と3パターン用意されているのも特徴で、タイヤ幅に合わせて、耐ハイドロプレーニング性能とグリップ力をバランスさせています。

ドイツに本社を置くコンチネンタルは、実はボッシュに次いで世界第2位の自動車コンポーネントサプライヤーなわけですが、そのタイヤ部門は世界第4位であり、2025年までにトップ3を目指す計画の真っ最中。

ヨーロッパでは新車の3台に1台の割合で、コンチネンタルタイヤが純正装着されていて、どちらかと言えば、国内のアフターマーケットでは、“換えられるタイヤ”というイメージなわけですが、グリーン・チリ＝青唐辛子という“刺激的”な技術を採用して、“換えたいタイヤ”になれるかどうか。エココンタクト6の動向はその試金石となりそうです。