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軽量車体に68psの快活パワー! 新型カワサキZ650RSディテール解説〈エンジン＆シャーシ編〉
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Z900RSより28kgも軽い! カワサキZ650RSディテール解説〈スタイリング編〉スリムな快速ツインZ降臨

●文:ヤングマシン編集部(宮田健一/沼尾宏明/編集部)

ベースモデルZ650のメリットを最大限に活かしている

新型カワサキZ650RSに搭載される649cc／水冷DOHC4バルブのパラツインエンジンは、まさに毎日付き合っていくには決定版といったフレンドリーさが魅力だ。そのセッティングは、3000rpm以下ではスムーズなパワー供給と太いトルクで発進加速や低速コントロールを容易に。日常でもっとも使うことになる3000～6000rpmでパフォーマンスとフィーリングを最大限に発揮。

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    気負わず手軽に乗れそうだし400とは違うところも見せてくれそうでいいね
    エンジンは違うが同じコンセプトの20年以上前に乗っていたゼファー750を思い出す
    ただ今のカワサキは販売系統が・・・
    高速使えば2時間だけど正規ディーラーまで片道120㎞なんて外車かよ
    返信1件
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    6
  • 違反報告
    欲しくても馴染みの店で買えなくなったので選択肢から外れていきます。
    ほんと残念っす
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