高性能なだけじゃなくデザインも超絶イケてる！ 昭和のFFスポーツクーペ3選

■昭和の時代に登場した高性能かつスタイリッシュなFFスポーツクーペを振り返る

　近年、日本車においては、軽自動車からミドルクラスセダン、大型ミニバンまでFF車が主流となっています。その理由は、広い室内空間の確保や優れた走行安定性、コストや重量の削減など、FF車には数多くのメリットがあるからです。

　FF車の歴史は古く、20世紀の初頭にはすでに高度なメカニズムのモデルがつくられ、第二次世界大戦以前には普及が始まっていました。

　日本では1955年に誕生した軽自動車のスズキ「スズライト」が初のFF車で、1960年代には次々に登場。

Comments

FFスポーツクーペと限定してる時点で、ルーチェロータリークーペの事を書きたいんだなってわかる。

ルーチェのロータリークーペは、実車を見た記憶がないな。
チェリークーペや初代CR-Xは、今見ると驚くほどコンパクト。