2018年下半期も注目新車が続々登場! 熱い新車カレンダー最新版

　スズキの新車攻勢（新型スペーシアとクロスビー）で幕を開けた2018年。三菱からエクリプスクロス、日産からセレナe-POWERが登場し、6月にはスバル新型フォレスター、トヨタから新型クラウンと新型カローラスポーツ（仮称）が発売される。

　なかなか充実したラインアップだが、しかし2018年の新車は下半期も楽しみなものが多い。本稿では流通ジャーナリストの遠藤徹氏がまとめてくれた「2018年下半期新車ラインアップ」をご紹介したい。
文：遠藤徹

■ホンダN-VAN　7月末発売

ホンダN-VANのハイルーフ版

　当初、発表発売は６月末と報じられていたが、１ヶ月後の７月末となった。

　N-BOXベースのボックス型商用車でバモス／バモスホビオ、アクティバン（こちらは３月いっぱいで生産中止）の後継モデルとなる。

　助手席側センターピラーレスで嵩物の積載性がいいのがウリ。商用車ナンバーだが、個人用の遊びグルマとしての仕様も用意する。

「Ｇ／Ｌグレード」が業務用でハイルーフ、「ファンスタイル」は業務用にも個人用にも使えてハイルーフ、「クールスタイル」はロールーフで個人用の遊びグルマがコンセプト。

　シートは助手席ライブダウン方式で前に倒すと下に沈み込み、リヤ席を倒して一体のフラットにできる。パワーユニットは660ccでNAとターボを用意。駆動方式はFFと4WD、これにCVTと6MT仕様の組み合わせとなる。もちろん安全パッケージの「ホンダセンシング」の標準装備車も設定する。

ホンダの公式特設サイトで公表された内装写真。Bピラーレス構造や助手席ダイブダウンが見られる

■レクサスES　9月発売

レクサスES。今年4月の北京モーターショーで外観デザインを公表。今夏日本導入とも正式に発表された

　レクサスブランドのFF最上級サルーンとなるES。

　トヨタブランドのカムリがベースで、2.5Lのハイブリッド専用モデル。次世代プラットフォームで低重心の安定走行を実現。全長をGS並みに延長し、ハイクオリティで足回りを強化、カムリよりも走りのポテンシャルアップを図った仕立てとする。

　レクサスのラインアップの中ではLSを上回り、最も広い室内居住空間を誇る。

　GSは当面継続生産する見込みだが、（ESと同じクラスとなる）2.5LハイブリッドのGS300hグレードは廃止となる可能性がある。

　ESのグレード名は「ES300h」となるのでは。

　安心パッケージは最新のデバイスを標準装備し、高速道路での追随機能を含めた自動運転機能も装備する。カムリよりも約100万円高い価格設定となる見込み。

■ホンダCR-V　8月末に登場、9月にHV追加

ホンダ新型CR-V。北米市場ではすでに発表済み。3列シート仕様が注目

　ホンダのアッパーミディアムSUVである新型CR-Vがいよいよ８月末にデビューする。

　すでに４月下旬に販売店であるホンダカーズの営業担当者を招き、商品説明会を実施している。

　販売店の営業担当者からの評価は高く、今年後半では最も期待が持てる新型車となりそう。

　まず８月末に1.5Lターボ車を発売し、１ヶ月後の９月末に2Lハイブリッドを加える見通し。ただし発表は８月末、同時に行われる可能性もある。

　1.5Lターボは190馬力でステップワゴンの同ユニットよりも40馬力アップ。

　1.5Lターボは２列シート５人乗り、３列シート６人乗りでFFと4WDを設定。2Lハイブリッドは２列シート５人乗り＆2WD車のみのラインアップ。

　対抗馬はトヨタ・ハリアー、日産・エクストレイル、マツダ・CX-8＆CX-5、スバル・フォレスター、三菱・アウトランダーなどとなる。

■レクサスUX　11月登場

レクサスUX。こちらは今年3月のジュネーブショーにて世界初公開された。その際に日本市場にも年内に導入されることが発表

　レクサスUXはレクサスブランドでは最もコンパクトなクロスオーバーSUVだ。ベースはトヨタブランドのC-HRで、ボディサイズはこちらとほぼ同じ。ただ中身はかなり異なり、ハイクオリティなつくりと走りのポテンシャルの高さを誇る。

　搭載するパワーユニットはC-HRが1.2Lターボ＆1.8Lハイブリッドなのに対し、UXは新開発の2L直噴NAと同ハイブリッドとなる。

　これまでトヨタは2Lハイブリッドは持っておらず、こちらが第１弾となる。今後はNA、ハイブリッドとも従来の1.8Lに代わり、この2Lエンジンが中心パワーユニットとなる見込み。

　NAはFFと4WD、2LハイブリッドはFFのみから販売をスタートさせる。

■ダイハツ新型SUV（ビーゴの後継モデル）12月登場

ダイハツ新型SUV。昨秋の東京モーターショーに出品されたDN-TRECがベースとなる

　ダイハツはビーゴの後継モデルにあたる新型ベーシックコンパクトSUVを開発中で、今年末にも投入する見通しとなっている。

　スズキのクロスビーに対抗するモデルで、ボディサイズもクロスビーと同程度で仕立てられる。

　エクステリアデザインは直線と曲面を融合させたキュートなボディシェルを採用。

　搭載するパワーユニットは３気筒1Lターボで駆動方式はFFと4WDでどちらもCVTとの組み合わせとなる。

　ダイハツブランドのほかにもトヨタへもOEM供給する予定で、同時の発売となる（車名はまだ不明）。

　車両本体価格は175万～215万円程度に設定する。

　安全パッケージの「スマートアシスト3」は自動ブレーキの停止速度を速めるなどさらに進化させて標準装備する。

■ホンダインサイト　12月登場

ホンダインサイト（コンセプト）。今年のジュネーブショーで世界初公開された

　昨年秋に実施された販売店向け2018年投入の新型車説明会で、ホンダは「2018年冬に、シビックセダンベースのハイブリッド専用モデルを発売する」と、全国の販売店首脳を前に明言している。

　2018年1月に開催したデトロイトショーではプロトタイプを発表。北米では今夏に発売する、と公表された。

　４ドアファストバックセダンのボディシェルで、搭載するパワーユニットは新開発1.5L＆２モーター＆リチウムイオンバッテリーの組み合わせとなる。

　従来ホンダは1.5L仕様のハイブリッド車には１モーター２クラッチ方式を採用してきたが、新型ではこれをトヨタと同じ２モーターシステムに切り替える。より低燃費で高性能の両立を高次元で実現させる狙いがある。

　ネーミングは、かつて存在した「インサイト」を日本でも採用すると言われているが、日本市場ではこれまで「インサイト」という車名ではあまり成功しておらず、生産中止した経緯があることから、別の呼称が与えられる可能性がある。

（※このほか今年7月には新型ジムニーが登場予定だが、新型ジムニー情報はこちらの特集記事を参照されたい）